記得讀書時，總幻想着獨自一人背着吉他，騎着單車，遠離城市的喧嚣，去賞繁花，略光影，拂暖風……

可生活就像騎單車，為了保持平衡必須一直前進！而青春仿若“單車快速滑過路邊的呼嘯聲”，不能驚動全世界，卻足以令路人與自己擡頭張望，張望那時的“繁華與寂寞”……

一晃眼工作了，常喜歡在某個慵懶的周末，一個人，一輛單車，漫無目的地穿過繁華的街道，慢悠悠穿過垂柳依依甯靜的湖畔，享受那一路随行的醉人清風……

“自由”，對于我來說也許不過如此吧！

作為一名自行車愛好者，對自行車的喜愛之情難以言表。寫此文章，一來是為了拓深自己對于“老朋友”——自行車的認識，二來是與大家分享。熬夜碼字不易，但若能幫到“你們”，我甚感榮幸！

自行車的種類有哪些？各有什麼特點？詳見下圖：

山地車顧名思義，是為崎岖不平的山地林道而生，對追求刺激和熱愛極限運動者來講，擁有一輛“合格的”山地車是越野的基本條件之一。

适用場景：

通勤、運動、越野、競賽、短途遊行、長途旅行

特點:

1. 山地車輪胎粗且寬、輪徑主流尺寸有26、27.5和29寸；

2. 承載力和減震能力強（其減震能力依賴零件配置）；

3. 輪胎設計防滑紋，抓地力強、不易打滑；

4. 适合複雜地形（如山地、林道、梯坎、不平整路面、濕滑地面等）；

5. 騎行姿勢較為随意，舒适性較高。

缺點：

行駛速度較低、車身較重

适用場景：

運動、競賽 、通勤

特點:

1. 輪徑大、輪胎細且窄

2. 重量輕、路阻低、速度快。

缺點：

1. 承載能力低；

2. 輪胎抓地力不足；

3. 遇複雜地面（如不平整路面、豎紋排水渠、濕滑地面等）對輪胎傷害很大，易爆胎，通過性低。

4. 騎行姿勢較為激進，舒适性較低。

适用場景：

通勤、運動（不建議）、短途遊行、混合騎行（汽車 折疊自行車或乘坐其它交通工具搭載折疊車）

特點:

1. 能通過汽車、地鐵等交通工具接駁；

2. 重量輕、占體積小、便于攜帶；

3. 城市通勤首選。

缺點：

其“可折疊性”的優點，是以犧牲各項性能指标為代價。

相比“不可折疊自行車”來講，折疊自行車的通過性、操控性、強度、剛度、舒适性等各項“性能指标”均有所下降。

個人認為，小輪徑自行車是折疊自行車的延伸車型。

适用場景：

通勤、運動（不建議）、短途遊行、混合騎行（在條件合适的情況下）

特點:

1. 身材嬌小；

2. 重量輕、空間占用少、便于攜帶；

3. 适合女性車友；

4. 寸土寸金的大城市通勤首選。

缺點：

相比“常規大輪徑自行車”來講，小輪徑自行車的通過性、操控性、強度、剛度、舒适性等各項“性能指标”均有所下降。

旅行車着重實用性！

适用場景：

長途旅行、短途旅行

特點:

1. 極高的強度；

2. 極強的耐用性；

3. 優秀的挂載能力，便于攜帶補給袋、補給裝備

4. 長途旅行首選。

缺點：

相比“常規自行車”來講，旅行自行車的專業性較強，導緻其車身重，車身設計較為“累贅”。

“電助力自行車”是踩踏 電機的有機結合，踩踏扭力為主，電機扭力為輔。需要注意的是：生活中常見的電動車隻需轉動把手便能前進，而電助力自行車關閉電機可以騎行，停止踩踏卻不會前行。

我相信有人會疑惑，此類設計似乎有些“不倫不類”……正所謂“蘿蔔青菜各有所愛”，這類自行車非常适合體力一般、無太多騎行經驗，但卻有一顆“騎行心”的人群。

适用場景：

通勤、短途遊行、運動（非專業級勿擾！隻适合專業級車手）、長途旅行（前提是沿途能充電）

特點:

1. 騎行省力，不懼上坡路段；

2. 電量耗盡也可以輕松踩踏，不會産生太多額外的阻力；

3. 适合城市通勤/野外短途遊行，與非電助力自行車相比，出相同的力，能走更遠，看更多風景；

4. 對體力一般、無太多騎行經驗者來講非常“友好”

缺點：

1. 電助力自行車比普通自行車貴，對預算不足的車友不太友好；

2. 機動性能差；

3. 速度低，巡航速度通常在25km以下；

4. 車身較重! 常見的電助力整車重量一般在25 公斤左右（但當騎行且助力加持後，車身的重量會提升騎行過程中的穩定性和安全性。廠商會為專業運動員配備緊湊型電機的超輕型電動自行車，重量可以小于 15 公斤，但将犧牲舒适性和功能性。

5. 續航裡程不穩定，市面上電助力自行車的最大續航是 120 公裡，電池充電時間隻需要3-5個小時，但大多是理想路況，實際上電助力車的續航能力取決于多方面因素，包括騎行者體重、整車自重、風向、路況、有無爬坡、輪胎胎壓，等等。

普通自行車飛輪是“活的”，而固齒車的後齒輪與後輪花鼓是完全固定的，所以固齒車亦被稱為“死飛車”。

适用場景：

專業型選手（表演、雜技）

特點:

1. 飛輪是“死的”，騎乘者可以通過腳踏來控制後輪從而減速和刹車；

2. 死飛”的飛輪，将鍊條與後輪固定起來，輪子轉鍊條必須轉，人必須要踩；

3. 可以很好地控車，從而玩出多種花樣。

缺點：

1. 相比“常規自行車”來講，其專業性較強；

2. 從每年大幅高于其他車型的事故率可見，固齒車在不安裝刹車時十分危險，對交通危害之大，甚至部分國家早已禁止無刹車的固齒車上路。

強烈建議：自行車新手勿碰！

安全第一條！如果你喜歡死飛車的酷，而且又是新手，那麼請你裝上前後刹車用來保護自己、保護他人。

适用場景：

通勤、代步

特點:

1. 結構簡單；

2. 不需過多維護；

3. 具備複古/精緻/舒适/文藝範等氣息。

缺點：

單速、内變速為主的它，隻能滿足基本的騎行需求。

備注：本文為原創文章，本人僅在知乎平台同步發文。（知乎名稱：自行車愛好者）

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