新年伊始，駕駛新寶駿RS-5飛馳在西南雲貴之巅，這趟“中國南北智趣之旅”南線第三站，從瑞麗至此接續。

在晴隆縣與李總彙合後，我們即刻出發，開着超強智能駕控SUV新寶駿RS-5前往世界最高橋梁，北盤江大橋。

峽谷間薄霧盤繞，山野處偏險荒僻，路旁電子牌上閃爍的“雨霧凝凍，慢！慢！慢！”幾個字更提醒着我們需要多加留意前方未知的路況。

然而，向前行駛出一段距離後，新寶駿RS-5便在不覺間為我掃除了心中的顧慮。ACC自動跟車，識别前方車輛類别，配合自适應巡航功能，車道偏離預警……諸多高科技的配置為一路的動态行駛提供了全方位的安全保障，不論在城市還是高速路段，行駛起來都輕松舒适，我對國産品牌的信任感随駕駛環境的不斷變換而持續攀升。

還未從寶駿給予的驚喜中回神，駛出隧道後，另一個懸置在雲貴兩省的國産創舉——都格北盤江大橋躍入雙眸。

由于地處喀斯特地貌區，這裡的山體崖間密布堅硬的石灰岩，為避開溶洞和裂隙，橋梁設計人員不得不提高橋面的高度，最終将這座史詩級的橋梁建置雲巅。

北盤江大橋全長1341米，橋面到谷底的垂直高度為565米，相當于200層樓的高度。向上擴展到天際，向下向前延伸至無盡的路途，得益于中國高超的造橋技術，大橋将雲貴兩地的行車路程由原先的5小時縮至1小時。

從此，滇黔無阻隔，天塹變通途!

駛離北盤江大橋後，路況随之切換至山間颠簸的碎石土路，不過，動力充足的新寶駿RS-5并無畏懼，輕松行駛了幾個小時後，曲徑通幽處豁然開朗，一座隐于山坳間的布依古村落顯露眼前，它就是号稱“石頭建築博物館”的高蕩村。

山歌鼓聲響徹山谷，身着布依族民族服飾的村民用傳統的接客禮儀熱情歡迎我們的到來……

高蕩村有600多年的建造曆史，和李總徜徉其間，這顆總在喧嚣都市遊走的心終于沉靜下來。依舊的小巷，斑駁的石牆，散滿青苔的瓦礫間稀釋了幾百年的曆史，卻也悄無聲息地為來者駐留了布依族的文化氣韻。

推開古舊的木門，走進一間别緻小院，庭院中間飯菜升騰的熱氣引着李總和我快步上前，圍桌而坐。原來這是李總特意為我安排的，當地人隻有在過年時才能吃到的一桌殺豬菜。

不同于老北京銅鍋涮肉，或是重慶的辣鍋，這裡的殺豬菜是将豬肉、豬血、豬内髒等部位合成一鍋熬煮，配上兩三時蔬，葷素搭配，肥而不膩并且營養均衡。我最喜歡的還是這盤灑滿白糖的油團，油團先蒸後炸，糯米制成的它吃起來香甜軟糯不粘牙，主餐後來幾個下肚，幸福感瞬間爆棚。

品嘗了當地的特色美食之後，我們還親手體驗了布依族傳承千年的民族手工技藝——蠟染。高蕩村是中國著名的蠟染之鄉，蠟染的制作方法是用特制的蠟刀蘸取蜂蠟，在白布上先畫出各種花紋圖案，之後将其浸在染缸裡染色，待一定時間過後将其取出經沸水去蠟、清水漂洗等步驟，最後攤平晾幹。

我隻在白布上簡單地畫出自己的名字，便發現這不僅是考驗功底，更是一項考驗耐性的技術活兒。四周牆壁挂滿精美的蠟染作品都是布依族瑰麗文化的結晶，想到高速發展的現代社會，在中國的邊遠村落還保留着老祖宗遺留的民間技藝，真是紛繁時光裡的巨大安慰。而更令人欣慰的是，這些漂亮的蠟染作品已經出口國外，為當地實現創收、增加就業。

如果說橋梁打破的是空間的藩籬，那麼延續至今的少數民族文化則是突破了時間的流轉，而不論是新寶駿RS-5，還是途徑的北盤江跨省大橋，或是布依族流傳至今的蠟染工藝都在向世界發出巨大的聲量——中國制造正在穩步崛起。

曾幾何時，提起“中國制造”，國人嗤之以鼻，外媒指責诟病，而今，當我駕駛新寶駿RS-5行駛在震懾心魄的北盤江大橋之上，來到曆史悠久的蠟染之鄉，一種強烈的民族自豪感在心底漫延。是的，“中國制造”已脫胎換骨，它從生活的方方面面向世人證明，中國制造絕不等同于粗制劣造；它已成為驚豔世界，令國人引以為傲的一個嶄新标簽。祝福偉大的祖國，祝福更多的國産品牌和中國制造能夠早日走出國門，享譽中外！

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