說起幹式雙離合變速箱的壽命,那就要先從其結構說起。一般消費者說的雙離合變速箱壽命其實大多指的是它的離合器摩擦片壽命,因為相對于變速箱箱體來說,離合器的壽命要短得多,當發生故障時一般也是離合器發生故障。根據使用工況來看,目前市面上的幹式雙離合變速箱都可以使用5-10萬公裡,用車環境擁堵程度嚴重很有可能在3-5萬公裡之間出現問題,如果工況比較平順也可以有10萬公裡以上的壽命。
離合器的功能
上文說到,對于雙離合變速器來說離合器的壽命會比變速箱要短一些,因此這裡先讨論離合器的結構。燃油汽車的發動機與變速箱需要一個“連接器”,自動變速箱(AT)以及部分無級變速箱(CVT)采用的是液力變矩器,這個部件通過液力耦合的作用傳遞動力,沒有機械分離與結合的動作;而手動變速器以及雙離合變速器則采用摩擦片式壓盤的形式傳遞動力,在換擋過程中離合器會分離發動機變速箱的連接,換擋完成後再将兩者結合,以匹配相應齒比所對應的轉速。另外,靜态起步、彈射起步也都是離合器由分離到結合的一種動作。
那麼離合器之間又有什麼差别呢?
我們先搞清楚離合器的兩種類型:
摩擦式離合器
幹摩擦結構指不靠潤滑油冷卻的離合器,摩擦片(離合器片)和壓盤在與發動機飛輪結合或半聯動的過程中會産生較大的熱量,這部分熱量則全靠自然風帶走。這種離合器其實應用很廣泛,MT手動變速器和AMT電控機械自動變速器都用這種類型,原因是這種設計結構簡單,成本低廉,而且簡化了參與動力分離、結合的部件,讓動力傳遞更加高效(沒錯,幹式離合傳動效率要比濕式離合高)。
由于手動擋變速器(MT)是由駕駛員決定了換擋頻率和半聯動的時間,動力結合快慢完全由駕駛員進行控制,因此手動變速箱離合器可以“主觀的”降低磨損的次數與程度,說到這裡,就不得不提一下半聯動。
半聯動主要在車輛起步緩加速時才會進行操作,該工況下飛輪與離合器壓盤之間沒有完全連接,飛輪轉速遠高于離合器輸出軸,通過飛輪與壓盤之間的滑動摩擦力,讓發動機動力部分傳遞到輸出軸上。需要半聯動是因為起步轉速很低,此時的輸出功率低于行駛阻力;如果離合器完全結合則會因阻力大于動力,而迫使發動機被迫停轉(熄火)。想要正常起步就要以打滑的方式通過離合器抵消傳動系統的行駛阻力,飛輪輸出的轉矩雖然也會減少,但緩慢蓄力後可以正常起步。
這裡可以看出,半聯動是離合器壓盤與飛輪之間的滑動摩擦,在此過程中會産生大量的熱,同時會損耗離合器壓盤與飛輪。因此有經驗的駕駛員會盡量減少半聯動的時間,或讓半聯動發生在轉速非常低的區域。
DCT雙離合變速箱為了實現平順的起步加速,在加速過程中需要較長時間的半聯動;在城市擁堵路況中,車輛長時間處于低速蠕行或1、2擋切換狀态,因此對離合器的磨損可想而知。
除非行車路段絕大多數時間都很暢通,能夠減少換擋和半聯動次數,這是能夠降低磨損程度,以延長離合器使用壽命的有效方式。
濕式多片離合器
将離合器壓盤拆分為多組,通過液壓控制來壓緊、放松離合器片,使其實現動力的傳遞、中斷,這樣的離合器我們一般稱之為濕式多片式離合器。它在主軸增加了油道油孔,離合器高速旋轉時能夠通過離心力把變速箱油飛散到離合器摩擦片上,這就能有效實現潤滑了。
其次變速箱油還有流動吸熱與散熱的能力,它能在低速行駛等撞風效率低下的工況降低離合器摩擦片溫度,減小磨損。一般濕式雙離合變速箱都有着遠超20萬公裡的使用壽命,幾乎和汽車的使用周期一樣長。而且相對于幹式雙離合,它傳遞動力的穩定性也更好,放在性能車上可以實現高轉速彈射起步、減少換擋間隙的作用。
幹式雙離合器不能買嗎?
目前家用車市場普遍采用濕式雙離合以及AT、CVT變速箱來代替幹式雙離合,一般來說一款車總會有非幹式雙離合的車型,合理選擇避坑即可。
如果你看上的車型隻有幹式雙離合變速箱,或者出于成本原因希望購買一台幹式雙離合變速箱車型的話,那麼就需要在使用過程中格外注意,别讓離合器高負荷工作。
訣竅很簡單:少讓車輛半聯動、減少換擋次數。
上文說到,幹式雙離合之所以會出問題,就是因為離合器長時間處于邊聯動,或反複需要換擋,這樣會讓離合器溫度過高,低速行駛又讓撞風效率降低,空氣無法帶走離合器中的熱量,導緻離合器燒毀失效。那麼,作為車主,你隻需避免以上工況,就能延長離合器的壽命。例如:出行前規劃好路線,避開擁堵路段;在低速行駛時采用手動模式,限制變速箱換擋次數;加速時需要果斷,不要含着油門開,讓離合器在短時間内完全結合。
需要說明的是雖然通過自身駕駛習慣的改變能夠延長離合器壽命,但是離合器摩擦盤還是會随着行駛裡程的上升而磨損,因此在高齡幹式雙離合車型上,車主需要及時對離合器做檢查,以免在行駛過程中發生意外。
車叔總結
雙離合變速箱雖然有一些問題,但是其在傳動效率、換擋速度上的優勢幾乎無可替代,一台好的雙離合變速箱能夠讓駕駛者體會拳拳到肉的動力傳輸感受,同時也能有效降低燃油消耗,提高使用經濟性。之後,車叔會盤點幾款優秀的雙離合變速箱,給需要買車的小夥伴做一個參考。
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