雙離合在市場上作為技術的代名詞，由來已久，談到曆史，甚至可以追朔到二戰時期，但那個時候僅僅是軍用車輛，而到近兩年雙離合才算是走進了我們的生活，不管是幾萬塊錢的低檔車，還是幾百萬的豪華車都開始熱衷于雙離合了。但是雙離合問題又在頻頻出現，那對于雙離合，到底适不适合我們的家用車呢？

何為雙離合？雙離合很多人顧名思義，會覺得雙離合就是兩個離合搭配起來。當然了，簡單理解肯定不是這樣的。雙離合變速器跟一般的變速器還是有區别的，它兼并了手動變速器的靈活以及自動變速器的舒适，同時還可以保持動力不間斷的輸出，可以說跟手動變速器，換擋的時候，由于踩離合，不同的齒輪作出齧合，動力就會間斷有着質在的區别

雙離合的種類？按照一般的分類，雙離合就是分為幹式和濕式，幹式離合器結構上更加簡單，帶來的動力也更加的直接。而濕式離合器，技術上更加先進，而且裡面有散熱的油，所以更有利于控制溫度。

雙離合在哪些車上有應用？

國産車：在國産車中最有發言權的應該就是比亞迪了。它應該算是國内最早使用雙離合的自主品牌了，同樣對于使用雙離合，在車型上的表現應該是相當糟糕的。最早使用在比亞迪G6上，換擋上并沒有繼承雙離合的優點，而在後面的速銳上，表現也是相對一般，但是在近兩年，情況有所好轉，在未來，比亞迪超越自主品牌不是沒有可能的。另外廣汽傳祺在雙離合的應用上，，也有着不錯的表現。

德系車：大衆，大衆的DSG基本上已經算是雙離合的代名詞了。同樣大衆的雙離合在幹式和濕式都有涉及。而在其中大衆6速濕式雙離合表現最為穩定，無論是換擋穩定性還是換擋速度都有着上好的表現。

日系車：本田，本田的8速雙離合變速器在應用到思鉑睿車型上以後，加入了液力變矩器，各方面同樣是提升不少。這種雙離合變速器跟本田原有的平行軸自動變速器工作原理并沒有不同，而是把變速去結構換成了雙離合結構。

美系車：福特，說到美系雙離合，福特福克斯的表現值得說下。福克斯在駕駛方面的品質不用多說，而這時候，動力匹配會顯得尤為重要，而福克斯在換擋方面表現積極，但是福特的雙離合在穩定性方面是個問題。

哪些車型因為雙離合召回？

2013年4月，大衆因為DSG問題召回38萬輛大衆汽車，而11月份又召回640309輛，涉及車型主要包括，寶來。CC，邁騰，高爾夫，以及斯柯達部分車型。

2014年2月，一向謹慎的本田在日本本土召回8萬輛新一代本田飛度混合動力版以及跨界SUV。

盡管福克斯從上市開始，關于其雙離合變速箱發生頓挫、抖動的質量投訴逐漸增多，并且數量呈現遞增趨勢。但是福特官方并沒有大面積召回。

雙離合是什麼意思，簡而言之就是結合手動變速器的優勢以及自動變速器的優勢。雖然在一些方面它的可靠性還存在歧義，但是技術在一點點改進，變速器各有優劣。雙離合這個鬼，車主還是要根據自己的需求選擇。

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