川崎z1000 和z900哪個好?川崎Z1000和Z900是排量非常接近的兩款車型，現款的Z1000和Z900直接的實際排量差距隻有95cc，但是兩款車的售價卻相差将近5萬，為什麼Z1000比Z900貴那麼多，跟随筆者一起來揭曉答案吧，我來為大家講解一下關于川崎z1000 和z900哪個好?跟着小編一起來看一看吧!
川崎Z1000和Z900是排量非常接近的兩款車型，現款的Z1000和Z900直接的實際排量差距隻有95cc，但是兩款車的售價卻相差将近5萬，為什麼Z1000比Z900貴那麼多，跟随筆者一起來揭曉答案吧！
川崎Z1000川崎Z1000是"凄Sugomi"系列的開創者，作為2015年Z1000的靈魂設計一直延續至今。後來逐漸的融入到整個Z系列。Sugomi是指捕獵者在發動攻擊前，如箭在弦蓄勢待發的姿态，Z1000的側身線條很好的诠釋了這種設計理念以及姿态。
川崎Z1000給人的感覺就是“純粹暴力狂”，追求最原始的駕馭體驗，因此Z1000雖然有着高達137匹的馬力和109牛米的扭矩，但是川崎并沒有給Z1000配備什麼電子輔助系統，連基本的牽引力控制都沒有，川崎對此的解釋就是：Z1000是追求純粹駕駛感的街車并不适合新手。因此Z1000的特點就十分鮮明，暴力且需要一定的駕駛技巧。
川崎Z900川崎Z900是取代之前Z800的産物，而川崎給Z800的定位是中量級街車，這就導緻川崎Z900如今的排量，讓其他的中量級對手恨的牙癢，也是同價位當中排量最大的車型，具有極高的性價比。最新一代的Z900甚至加入了電控系統KTRC和駕駛模式，性價比進一步飙升。
當然比起大哥Z1000而言，Z900的動力要溫順的多。Z900的發動機并非Z800擴缸，而是Z1000的發動機進行縮缸而來，排量小了95cc峰值馬力小了20匹，動力輸出特性也大有不同。Z900遠沒有Z1000那麼暴力，平順的出力特性受衆更廣，能夠駕馭同價位中量級車型的車友，騎上排量接近公升的Z900也毫無壓力。
其實另外一個造成價格差如此巨大的原因就是，川崎Z900是泰産，而川崎Z1000是日産，不僅做工有點差距，而且造成最終的制造成本和進口稅也有較大的差異，從而影響了最終售價。
Z1000/Z900規格配置對照表總的來說，川崎Z1000更适合老司機，更适合追求駕駛技術的人而打造，而Z900則能夠面對更多的消費群體，甚至是一些對動力要求較高的新手。
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