他們的交易平台，打破過去良性競争、各自定價的局面，服務費由過去100元至300元，漲到如今的275元至1320元

N海都記者 陳恭璋/文 毛朝青/圖

海都訊 近日，福州市海峽汽車文化廣場（即海峽二手車交易市場）二手車交易商戶反映，福州市13家二手車交易平台打破過去良性競争、各自定價的局面，實行聯盟漲價，二手車交易服務費由過去的100元至300元，漲到如今的275元至1320元。

據了解，根據福州市相關規定，全市二手車交易均要通過這13家交易平台開票，交易平台收取服務費。因為漲價，今年1月底，漲價遭二手車商戶抵制。那麼，13家交易平台為何漲價？是否符合相關規定？海都記者進行了調查采訪。

二手車交易市場火爆，服務費引發争議

車商：服務費“暴漲” 不利于市場穩定

海峽二手車交易市場多個商戶向記者反映，2012年5月起，福州市二手車商戶搬遷至海峽汽車文化廣場。根據福州市相關規定，隻有獲得二手車銷售統一發票的，車輛才能交易過戶；而海峽二手車交易中心有13家交易平台有開具資質，二手車商戶需要向交易平台繳納服務費，費用是根據汽車排量收取，1.6L以下的每輛100元左右，1.6L以上的200元左右。

商戶稱，在過去，這13家交易平台是競争關系，商戶們可以根據服務、價格，靈活選擇開票的交易平台。但是在今年1月底，13家交易平台突然聯合起來，集體提高了服務費。

具體是：1.0L以下的275元，1.1L至1.4L的440元，1.4L至1.6L的550元，1.6L至1.8L的770元，1.8L至2.2L的990元，2.2L至2.6L的1100元，2.6L以上的1320元。

商戶稱，服務費的提高，最後肯定都是轉嫁到賣車的普通車主身上，直接影響二手車交易成本，作為行業的從業者，他們認為此舉不利于二手車交易市場的穩定。

市民：購車費3.8萬元，服務費交了990元

随後，經過溝通，13家平台作出妥協，決定對海峽二手車交易中心内的商鋪實施優惠政策，實施“進二出五”，即，二手車車商買車時，服務費按照調整後價格的2折收取，賣出去時，按照5折收取；但對于交易中心外的商戶、私人交易，依舊實行新收費标準。

對此，有車商介紹，即便按照“進二出五”計算，服務費也比過去高，以1.6L為例，調整後，産生的服務費總計為385元，也比過去高了185元。

在福州“12345”投訴平台上，今年3月28日，有市民投訴稱：他購買了一輛2.0L排量的二手轎車，購車費用才3.8萬元，而交易服務費就收取了990元，他質疑收費不合理。

二手車交易協會：不是漲價 隻是恢複原價

在采訪中，有商戶告訴記者，對于漲價的理由，13家交易平台給予的回複是，是執行省物價局在2008年制定的收費标準，文件号為“閩價服〔2008〕284号”，但是在2015年，該文件已經被省物價局廢止；并且，新的收費标準，是在這份文件的标準上上浮10%。

随後，海都記者聯系了福州市二手車交易協會會長張先生。他回應，此次确實不是漲價，而是恢複原價；同時，雖然收費标準已經被廢止，但是可以延續，上浮10%也是原來标準中規定的允許範圍。

該協會秘書長林先生說，過去因為二手車交易市場低迷，各個交易平台為了吸引客源，就不斷降低收費，但這也造成各個交易平台惡性競争，打價格戰，平台出現持續虧損的局面，十分不利于二手車市場的良性發展。為此，此次各個交易平台就恢複原價收費，隻有平台賺到錢了，才能給市民提供更好的服務。

在福州“12345”平台上相關投訴有數十條，福州市物價局回複：二手車過戶交易服務費不屬政府定價，實行市場調節價，由當事人雙方協商自行約定，該局将繼續關注市場的交易服務費價格動态。

編輯：小晨

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