2017年12月6日，我國首條穿越秦嶺的高鐵——西安至成都高速鐵路全線開通運營，受此影響，運行了近60年的寶成線幾乎在一夜之間就“冷清”了許多，甚至傳出了有關寶雞往返廣元的6063/6064次慢火車将被停運的消息，好在這趟列車最後作為公益列車被保留了下來。
近年來，随着“慢旅遊”概念的逐漸興起，這趟綠色環保、價格低廉的“慢火車”也随即走紅。 8月底的早晨，天氣還算涼爽，62歲暴安民和家人早早的來到了寶雞火車站，今天他們将搭乘6063次列車前往秦嶺。
1958年1月1日，寶成鐵路正式建成通車，6063/4次這趟秦嶺小慢車開始運行，行經陝、甘、川三省，單程運行350公裡，最高時速不超過每小時70公裡，往返運行24個小時，38個車站，逢站必停，最低票價僅為1元，最高全程21.5元，這個價格從上世紀90年代至今從未改變。
這列慢火車分為三個“主題車廂”。“回憶傳承車廂”通過一系列展闆，展示了寶成的建線艱辛曆程以及老寶成人的無私奉獻的精神；“通學車廂”内有書籍、桌椅和信息員，可以為乘車的孩子提供學習輔導；“惠民助農車廂”主要是方便于沿線的老百姓，大家可以把自己生産的農産品、蔬菜、水果，通過這趟列車運送到沿線的縣城去出售。 8時47分左右，暴師傅一家順利抵達了秦嶺站。
巍峨的秦嶺山中，空氣清新涼爽，小橋流水細細潺潺，蟲鳴鳥叫聲不絕于耳。山裡的一切，都讓孩子們驚喜萬分，碩大的蜘蛛網，趴在樹上的鳴蟬，河裡的小青蛙小魚，讓孩子們瞬間回到了大自然。而路邊的石頭牆、籬笆、農具也讓孩子們分外好奇。
鳳縣黃牛埔鎮東河橋村号稱“嶺南第一村”，距離秦嶺火車站僅有1公裡，這裡環境整潔、風景宜人，豆腐宴更是出名，吸引着遠近的遊客們。 結束了一天愉快的遊玩，大家都感慨紛紛。 16時30分，暴師傅一家踏上了6064次返程的慢火車。
如今，這趟穿越秦嶺的“鐵路公交”，已成了寶成沿線“慢旅遊”的最佳選擇，很多外地遊客還慕名前來乘坐，就是為了感受過去那種“車馬皆慢，時光悠閑”的感覺。
（LJ）
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