成都晉陽路地鐵站有沒有規劃?大家好，我是你們的小棉襖房一姐，下面我們就來聊聊關于成都晉陽路地鐵站有沒有規劃?接下來我們就一起去了解一下吧!

成都晉陽路地鐵站有沒有規劃

大家好，我是你們的小棉襖房一姐。

近幾年，成德同城一直是喝茶閑聊繞不開的熱門話題，不少德陽人都希望德陽能攜手成都這輛快速往前奔跑的猛獸，讓德陽的經濟得到再一次的騰飛。

近日，德陽市自然資源和規劃局官方網站上一則新的消息引起了一姐的注意，沒錯！就是《成德同城化空間發展規劃》的批後公布，以及發展進程！

本次成德同城化規劃範圍為成都市全域及德陽市全域，共涉及兩市14個區、8個市、4個縣，總面積為20246平方公裡。其中成都範圍内面積約1853平方公裡，德陽市範圍内面積約3081平方公裡。

規劃期限為2019-2035年。其中，近期至2022年，遠期至2035年。

一姐qio了一眼這份獲批後的規劃，圈一個重點出來：未來成德兩地規劃了6條軌道交通，包含我們熟悉的市域鐵路S11線，還有S12線、成都地鐵3号線。

1區位介紹

成德位于四川盆地中部，是省域“一軸三帶、四群一區”城鎮空間發展格局中“成綿樂城鎮發展帶”的重要組成部分。

成德位于成都平原城市群範圍内，是“一主三副四軸”中“一主”（成都都市圈）和“兩軸（綿陽-德陽-成都-樂山優化發展軸”、“三台-中江-淮口-簡陽-新機場-仁壽重點發展軸”）的重要組成部分。

2總體空間結構

規劃形成“一心一帶兩廊多點”的同城化空間結構。

“一心”為龍泉山城市森林公園；

“一帶”為龍門山綠色發展帶；

“兩廊“為以南北城市中軸為核心的城鎮發展走廊、龍泉山東側産業發展走廊；

“多點”為協同發展的各級城鎮。

3道路交通體系規劃

構建“九高十三快”區域高快速骨架路網，實現1小時“點到點”快速聯系。

“九高”為（第二繞城高速、成都經濟區環線高速、成綿高速複線、成綿高速、G5成綿高速擴容線、成巴高速、成南高速、德阿高速、德陽繞城高速（南段）。

“十三快”為成德大道、天府大道北延線、國道G108、旌江幹線、德陽至天府機場快道、金簡仁北延線、龍泉山旅遊公路、中金簡快速、成新彭什快速、金簡黃快速、彭廣青淮快速、貨運大道、湔江旅遊。

現天府大道北延線大豐段，即将通車，起于三環路鳳凰立交北側，沿既有北星大道，止于規劃新水碾路，設計時速80公裡，主線道路采用雙向8車道設計，輔道采用雙向4車道設計。

4軌道交通體系

打造“六軌八鐵”區域軌道網，形成30分鐘“站到站”快速聯系

“六軌”，為S10線、S11線、S12線、S1支線、S2支線，成都地鐵3号線。

“八鐵”為成綿樂城際鐵路、成蘭鐵路、寶成鐵路、遂成鐵路、成都-中江-三江城際鐵路（鄭蓉高鐵）、成都外環鐵路、西成第二高鐵。

市域鐵路S11線，線路南起成都北站，沿北星大道、成德大道、天府大道北延線（規劃）、嘉陵江西路、泰山路敷設，止于德陽北站。

市域鐵路S11線的建設年限為2022年-2024年。2020年6月，袁華兵副市長帶隊赴四川鐵投和成都軌道集團展開工作交流，從本次座談會上得知，為保證德陽快速到達成都，建議選擇時速較高的城規制式并保留與成都地鐵18号線貫通運營的條件。

▲信息來源：德陽交通運輸局

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道路交通體系規劃

規劃形成“兩山兩環三網八片”的生态保護格局。

“兩山”為龍門山生态基底及龍泉山生态基底；

“兩環”為都市核心區生态環和成都經濟區環線高速生态環；

“三網”為穿越區域的岷江、沱江、涪江水網廊道；

“八片”為用于生态維育、城市隔離及農田保護的八個生态農業區。

6文化旅遊功能

以國際标準打造龍門山旅遊走廊。

依托省道106、省道216、沿山路等道路，突出龍門山地質公園、高景關、蓥華山、中國玫瑰谷、國際熊貓等自然文化資源、推動龍門山旅遊軌道建設，高标準打造龍門山前旅遊快速通道，形成龍門山旅遊走廊。

共同打造兩條古蜀文化傳承走廊。

依托湔江-鴨子河、清水河，聯動金沙遺址、三星堆遺址等共同打造兩條古蜀文化傳承走廊。

共同打造兩漢三國·秦蜀古驿道文化走廊。

依托古金牛道（現以川陝路為主）聯動沿線文化遺存，打造兩漢三國·秦蜀古驿道文化走廊。

7科技創新走廊

充分發揮成德綿科技創新優勢基礎，依托天府大道北延線構建成德科技創新走廊，重點布局創新成果孵化平台、專業性檢驗檢測平台、大型儀器設備共享平台和諧同創新資源大數據交換共享平台四類科創服務平台，并依托國際鐵路港、新都現代交通産業功能區、德陽高新區、天府旌城等空間載體布設多個科創服務基地，推動沿線企業創設工程技術創新類的國家級重點實驗室。

8大氣通風廊道示意圖

針對龍門山前、龍泉山兩側及成德東部丘陵區等區域，共控區域通風廊道，通風廊道控制以滿足生态功能為前提，統籌考慮城市發展中部分基礎設施的空間預留。

一級廊道寬度控制應不小于500米，通風廊道管控範圍内用地總量實行零增量控制，同時需嚴控、騰退污染企業，發展綠色高端産業、淘汰落後低效産業。

9鄉村振興示範走廊

結合兩市特色農業産業資源和成都市鄉村振興示範走廊，依托現有道路打造蜀鄉風韻，大美田園、山水鄉旅三條鄉村振興示範走廊，串聯沿線重要資源，策動周邊區域協同發展，促進城鄉協調發展。

10市政設施規劃

區域統籌布設給排水設施。将柏條河作為德陽市生活飲用水水源，加快推進建設取水工程；加快實施新都、青白江、金堂與廣漢的給水管網對接；對沱江上遊流域給水廠、污水廠進行整合，保障流域生态用水，減少沿岸排污口數量，保障下遊取水安全。 完善龍泉山東側骨幹電網。中江縣城、凱州新城沿規劃高壓電力走廊接入骨幹電網，連接譚家500千伏變電站，加快實施德陽羅江500千伏電力線路遷改工程。 完善區域燃氣管網。依托燃氣北幹線和720管道，串聯凱州新城、淮州新城、簡州新城與空港新城、形成東部燃氣環狀管網；加快什邡、彭州領接區域管網對接。 協同區域環衛設施。鄰接區域不再新建、擴建環衛設施，協同處置區域内生活垃圾，減少鄰避設施負面效應。

11同城化示範區空間結構

同城化示範區包括成都市“北改”——國際鐵路港大港區及德陽相關區縣部分區域。 規劃形成“一港一心、兩廊多點”的同城化示範區空間結構。 “一港”為國際鐵路港（成都＋德陽）； “一心”為龍泉山城市森林公園； “兩廊”為成德同城發展走廊、龍泉山東側産業發展走廊； “多點”為協同發展。

看完這份規劃，一姐表示真的非常激動，一直都期待德陽能修建地鐵，現在不光市域鐵路有了，未來還有成都地鐵3号線，6條軌道交通分别鍊接德陽、廣漢、中江。

這一次，對成德同城的未來期盼又多了幾分了。德陽人坐自己的地鐵的日子估計也不遠了！

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