9月4日，國家質檢總局貼出公告：大衆汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大衆汽車有限公司和上汽大衆汽車有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2017年12月25日起，召回大衆品牌車輛，共計1818340輛。

本次召回車型

召回原因

本次召回範圍内部分車輛的燃油泵控制單元在特定負荷情況下會導緻非負載電流升高，引起過熱，同時因受到安裝位置引起的機械壓力的影響，造成控制單元内部的電子器件可能失效，導緻發動機熄火，存在安全隐患。

解決方案

大衆汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大衆汽車有限公司和上汽大衆汽車有限公司将免費為召回範圍内的車輛更換改進後的燃油泵控制單元，以消除安全隐患。

大衆汽車品牌，影響力依舊？

自2009年以來， 中國汽車産銷量已經蟬聯了八年的世界第一。汽車逐漸由奢侈品發展成生活必需品，而随着消費者對汽車需求的不斷增大，越來越多的車企加入到這個發展迅速的産業中。大衆早在1984年就進入了中國市場，如今也已發展成家喻戶曉的汽車品牌，在某汽車垂直網站發布的《2016中國汽車廠商品牌影響力指數報告》 中，大衆更是穩坐榜首之席。

強大的品牌認知度，讓大衆汽車在國内市場坐擁一大批的死忠粉。但是，在競争激勵，日新月異的汽車市場，大衆的減配、造假、斷軸、套娃臉、質量問題頻發等等，無一不成為磨蝕消費者對其品牌信任度的因素。接二連三的事故醜聞，也讓大衆汽車一度被推到風口浪尖。

品牌影響力直接影響汽車銷量，而主戰場為中國市場的大衆車企，面對着持續崛起的強勁對手和不斷下滑的自身銷量，又怎麼可能無動于衷？

大衆汽車作為中國銷量第一的品牌，一直以質量和品牌口碑占據着國民心中的NO.1。不可否認，這麼多年以來，大衆汽車在轎車領域一直領先，銷量和市場影響力都相當不錯。

但是，随着自主品牌和合資品牌的不斷發展追趕，大衆的品牌優勢在逐步下降。而且，SUV大受歡迎的市場環境下，大衆在SUV細分領域的優勢較弱，地位也略顯尴尬。再者，大衆汽車相比于性價比較高的日系美系品牌，其價格可以說是毫無優勢，要想穩坐銷量第一的寶座，還是需要花費不少心思的。

召回是為民？OR為民心？

召回事件一發出，不少消費者直呼“大衆集團良心發現，下血本了”“大衆還是靠譜的”“又相信大衆了”“遲到的正義啊”。

但是，細心的網友會發現，召回的車輛中，最早的車型是07年生産的，整整10年了，難道大衆時至今日才發現自家車子存在安全隐患嗎？答案大家應該心知肚明。

早在2014年，就有車主在論壇上反饋過“邁騰突然熄火”的問題，難道大衆廠商是毫不知情還是孰視無睹？相信消費者們應該都心裡有數。

由于當時召回制度不夠完善，所存在的隐患也不在當年大衆汽車的技術可控範圍之内，車輛召回行動也是遲遲沒有進展。但值得一提的是，在這十年裡，并未由于該隐患而引發事故，這也一定程度上也反映大衆并沒有發現該隐患存在的可能性。而十年後的今天，如此大面積的召回行動，一是大衆汽車發現了該隐患的存在，二是出于車主的安全考慮，三是召回制度的完善。

其實，不管大衆的出發點是為民還是為攬民心，敢于召回，願意承擔後果，是負責任的行為，也是值得肯定的，不像某些自主品牌，在各種問題被曝光後，車企卻選擇視而不見，絲毫不為所動。

此次召回，影響有多大？

這次大衆召回汽車數量之多，涉及車型年代跨度之久，堪稱史無前例，引發了消費者對大衆汽車質量的質疑，直接影響到大衆汽車的銷量，也會導緻大家對大衆品牌信任度的下滑。明知道大面積召回，不僅費錢、費時、費力還會引發争議，為什麼大衆汽車還會這麼做呢？

其實，大衆的此次召回行動，是存在一定市場風險的。一方面，支持的消費者會覺得這是負責任的車企形象，從而提升了大衆品牌在其心中的認可度。另一方面，消費者也可能因為發現大衆汽車居然會犯如此緻命的錯誤，而對該品牌汽車失去信心。

總結：行駛中的汽車突然熄火，對于涉事車車主來說，這個安全隐患是分分鐘緻命的，大衆汽車敢于站出來解釋問題，是勇敢的，也是負責任的，不管其出發點是什麼，也不管人家把問題拖了多久，但是至少人家做錯了也主動承認了，提供了讓消費者都滿意的解決方案，才能站得更穩，走得更遠。

怎樣知道愛車是否在召回名單？

大衆汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大衆汽車有限公司、上汽大衆汽車有限公司将通過挂号信等方式通知用戶，安排免費維修事宜。用戶可通過大衆汽車（中國）銷售有限公司客戶熱線400-188-0888、一汽-大衆汽車有限公司客戶熱線400-817-1888、上汽大衆汽車有限公司客戶熱線400-820-1111了解此次召回的詳細信息。

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