奔騰b50尺寸?我來說一下當初的購車目的：上下班購物接送小孩自駕遊跑長途油耗：5年多下來目前8.5升/百公裡，總共行駛了近40000公裡外觀：外觀是我選擇這台車的一個主要原因我選擇的車是钛灰色，钛灰的車顯得很大氣，成熟，而且很耐髒，一般一點灰塵還看不大出來車漆不是很厚，容易産生劃痕，我的車就出現了幾處劃痕，而且還不知是什麼時候弄的，不太好處理，先用着吧動力：自動擋的車，動力還行，在不滿載的情況下，還可以，主要也是看手法和車輛的初期磨合我的車在3000公裡内車速沒超過90，在準備做首保時（5000公裡）自駕遊，車速我是逐步的提高，在運行1小時後，逐漸步速度提高到120，穩定行駛，然後速度提高到140，穩定行駛5分鐘，速度在降回120，行駛半小時，再不速度提高到160，最高時我踩到170，再高還能踩，但因為我們的車的前風擋玻璃不是減速玻璃，感覺太快，不敢踩了，這樣階段的拉了3次，回來後到4S店做的保養，車的動力還是不錯的，尤其是我習慣了用手動模式駕駛所以超車啥的也不含糊，自己感覺挺好但在滿載情況下，如果持續爬坡，動力衰減的很厲害，确實沒力，沒辦法，車太重了，這時候我隻好通過積極降擋增大扭矩來完成空間：就空間來說還是不錯的，在這個價位區間，真算不錯的了當時買車的時候還考慮過現代的悅動，盡管那是合資車，但配置空間都有差别，所以選擇了空間大的車，因為我有的時候跑長途，長途開車如果車内空間較小，開車時間超過2小時，你就知道空間大那麼一點，對你的意義有多大，空間是開車遠行必須考慮的事情，奔騰擁有的空間幾乎能與B級車相當，因為老款B70的軸距也就這點長度，開長途長途感覺不是很累，新手時自駕遊玩連開3小時長途也還覺得行油耗：我每天上下班行駛的路況較好，一般綜合油耗需要8.5油，上高速能表現的好點，最近一次自駕遊在開空調的情況下油耗降到6.5升，速度控制在100以内，油耗能控制在6.6左右，這得益于自動擋6個檔位的優勢，我估計就是這台車的最低了畢竟奔騰B50車的發動機比較老，是老捷達的舊發動機，技術确實老了，但也有優勢，那就是皮實耐用不過車子有一個缺點就是底盤偏低，尤其是自動擋車型，容易托底的部位剛好是變速箱，所以我不得不在4S店自己花錢裝了一塊據說是原廠的鋼闆，現在好多啦，開起來也放心多啦，今天小編就來說說關于奔騰b50尺寸?下面更多詳細答案一起來看看吧!

奔騰b50尺寸

我來說一下當初的購車目的：上下班購物接送小孩自駕遊跑長途。油耗：5年多下來目前8.5升/百公裡，總共行駛了近40000公裡。外觀：外觀是我選擇這台車的一個主要原因。我選擇的車是钛灰色，钛灰的車顯得很大氣，成熟，而且很耐髒，一般一點灰塵還看不大出來。車漆不是很厚，容易産生劃痕，我的車就出現了幾處劃痕，而且還不知是什麼時候弄的，不太好處理，先用着吧。動力：自動擋的車，動力還行，在不滿載的情況下，還可以，主要也是看手法和車輛的初期磨合。我的車在3000公裡内車速沒超過90，在準備做首保時（5000公裡）自駕遊，車速我是逐步的提高，在運行1小時後，逐漸步速度提高到120，穩定行駛，然後速度提高到140，穩定行駛5分鐘，速度在降回120，行駛半小時，再不速度提高到160，最高時我踩到170，再高還能踩，但因為我們的車的前風擋玻璃不是減速玻璃，感覺太快，不敢踩了，這樣階段的拉了3次，回來後到4S店做的保養，車的動力還是不錯的，尤其是我習慣了用手動模式駕駛所以超車啥的也不含糊，自己感覺挺好。但在滿載情況下，如果持續爬坡，動力衰減的很厲害，确實沒力，沒辦法，車太重了，這時候我隻好通過積極降擋增大扭矩來完成。空間：就空間來說還是不錯的，在這個價位區間，真算不錯的了。當時買車的時候還考慮過現代的悅動，盡管那是合資車，但配置空間都有差别，所以選擇了空間大的車，因為我有的時候跑長途，長途開車如果車内空間較小，開車時間超過2小時，你就知道空間大那麼一點，對你的意義有多大，空間是開車遠行必須考慮的事情，奔騰擁有的空間幾乎能與B級車相當，因為老款B70的軸距也就這點長度，開長途長途感覺不是很累，新手時自駕遊玩連開3小時長途也還覺得行。油耗：我每天上下班行駛的路況較好，一般綜合油耗需要8.5油，上高速能表現的好點，最近一次自駕遊在開空調的情況下油耗降到6.5升，速度控制在100以内，油耗能控制在6.6左右，這得益于自動擋6個檔位的優勢，我估計就是這台車的最低了。畢竟奔騰B50車的發動機比較老，是老捷達的舊發動機，技術确實老了，但也有優勢，那就是皮實耐用。不過車子有一個缺點就是底盤偏低，尤其是自動擋車型，容易托底的部位剛好是變速箱，所以我不得不在4S店自己花錢裝了一塊據說是原廠的鋼闆，現在好多啦，開起來也放心多啦！

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