這是七條青海省規劃中的鐵路線路，包括近期規劃中以及中、遠期規劃研究中的線路。分别是西甯至玉樹至昌都鐵路、西甯大環線鐵路、西甯至成都鐵路、格爾木至成都鐵路、西甯至青海湖至茶卡鐵路、木裡至鏡鐵山鐵路、門源至祁連至肅南至臨澤齒軌旅遊鐵路、西甯至中衛高鐵和西甯至蘭州城際鐵路。

西甯至玉樹至昌都的鐵路

線路全長大約1070公裡，其中青海省境内長約773公裡，連接青海、四川和西藏三個省份，穿過海南、國洛和玉樹三個藏族自治州，計劃從青海省西甯市引出，途經塔爾寺後，跨過黃河，至貴德縣，再經貴南、同德縣後，進入果洛藏族自治州境内，途經拉加鎮、瑪沁縣、甘德縣和達日縣後，進入四川省甘孜藏族自治州的石渠縣，再至玉樹藏族自治州，經囊謙縣後，進入西藏自治區境内，直至昌都市為止。

西甯至玉樹至昌都鐵路線路圖（大概走向 僅供參考）

西甯大環線鐵路的線路走向

線路全長大約390公裡，是一條大環線鐵路，預計途經大通回族土族自治縣、湟源縣、湟中區、貴德縣、尖紮縣、循化撒拉族自治縣、民和回族土族自治縣和海東市樂都區、互助土族自治縣後，再連接至大通回族土族自治縣為止。

西甯大環線鐵路（大概走向 僅供參考）

西甯至成都的鐵路

線路全長大約498.916公裡，其中青海省段長約143公裡，從西甯市引出至海東西站後，新建線路向南行駛，途經化隆縣、尖紮縣、同仁市後，進入甘肅省，再連接至四川省郎木寺鎮，途經黃勝關後直至成都市為止。

格爾木至成都的鐵路

線路全長大約1312公裡，青海省段長約843公裡，計劃起于海西蒙古族藏族自治州的格爾木市，向東南方向前進，進入玉樹藏族自治州境内，途經曲麻萊縣、治多縣後，直至玉樹市，再進入四川省，順接入成都至馬爾康至玉樹段線路為止。

格爾木至成都鐵路線路規劃示意圖（大概走向 僅供參考）

西甯至青海湖至茶卡的鐵路

線路長約275.20公裡，起于西甯西站，直至茶卡南站，途經多巴新城、湟源縣、海南州共和縣、青海湖二郎劍風景區後，再途經黑馬河至海西州烏蘭縣的茶卡鎮，最後利用既有的鐵路進行改造引入至青藏鐵路的察汗諾站為止。

木裡至鏡鐵山的鐵路

線路計劃起于海西蒙古族藏族自治州天峻縣，由木裡鎮錫北鐵路木裡站引出，向北行駛途經海北藏族自治州祁連縣後，轉向西北方向前進，進入甘肅省張掖市肅南裕固族自治縣境内，直至接入嘉鏡線的鏡鐵山站為止。

木裡至鏡鐵山鐵路線路圖示

門源至祁連至肅南至臨澤的齒軌旅遊鐵路

這是一條旅遊線路，計劃起于門源回族自治縣，由蘭新客運專線引出，向西北方向前進，途經祁連縣後，進入甘肅省張掖市境内，途經肅南裕固族自治縣，再轉向東北方向，直至臨澤縣，接入蘭新客運專線為止。

門源至祁連鐵路線路圖示

西甯至中衛的高速鐵路

線路長約334公裡，其中青海省段長約87公裡，預計時速為350公裡，計劃起于西甯市城東區，由西甯站引出，向東北方向前進，途經互助土族自治縣後，轉向東行駛，進入甘肅省武威市境内，途經天祝藏族自治縣、白銀市景泰縣後，直至中衛市為止。

西甯至蘭州的城際鐵路

線路全長大約210公裡，預計時速200公裡及以上，計劃起于西甯市西甯站，途經西甯城東區、海東市平安區、樂都區和民和回族土族自治縣後，進入甘肅省蘭州市境内，途經紅古區、西固區、七裡河區和城關區，預計接入蘭州站為止。

以上就是新整理處位于青海省以及途經青海省的九條鐵路，其中包括高速鐵路和城際鐵路、普速鐵路組成，本文内容僅供參考作用，最終以官方批複線路為準，以實際建成通車為準！關注家鄉的絲絲變化，願我們的家鄉建設得更加美好！

信息來源:參考《青海省“十四五”規劃鐵路項目示意圖》、百科信息綜合整理而成。如果文中有标注失誤，感謝大家的指正，或者聯系删除。

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