近兩年，美系車與德系車、日系車的差距越來越大，日子不太好過。其實，日子難過的并非僅有美系車，還有遊走在市場邊緣化的法系車、韓系車等。其中，法系車與德系車還是差不多時間段進入國内汽車市場，但二者如今的市場地位，卻是天壤之别。好在法系車并沒有自暴自棄，像标緻、雪鐵龍等品牌，旗下也陸續出現新款，比如标緻在去年分别推出改款版的标緻5008和全新4008，後來又再發力，推出全新标緻308 SW。

标緻308 SW是在常規版标緻308的基礎上打造的旅行車，同樣誕生于EMP2平台，新車預計在今年上半年上市，所以，不少産品信息也慢慢公布。不過，新車并非在國内上市，未來是否會引進國内，也暫時不太清楚。但咱們國内如今的旅行車并不多，加上喜歡自駕遊的人群增大，所以，我覺得标緻308 SW引進國内市場的可能性并不小。

标緻308 SW的外觀辨識度并不低，前臉的機蓋兩側刻有多線條，呈現出的弧度也符合法系車獨有的優雅美，在機蓋前端，還能看到308銀色标識。視線下移，便能看到大尺寸多邊形無框格栅，全新的獅子車标鑲嵌在中網正中間，狹長樣式的大燈處于格栅兩側，大燈外沿還延長出細長的燈帶，營造出淚目的視覺效果。前保險杠采用棱角分明的設計，兩端搭配黑色裝飾闆，中間則鑲有橫幅式扁平化的黑色下格栅，整體設計還是比較酷炫，也能增添不少運動氣息。

來到側面，一眼就能看到旅行車獨有的瓦罐車身造型，車窗框架與後視鏡均進行熏黑處理，車身表層采用多線條設計，比如從車頭貫穿至車尾的高腰線，與側裙相連接的不規則低腰線等，結合融入光影設計、且凹凸不平的車身，提高整個車身的流動性，也營造出不弱的肌肉感。此外，前後搭載的大尺寸多輻式輪毂，以雙色、深淺的設計手法，提高了酷炫感，結合黑化的獅子車标，在靜止狀态下，也能帶來比較強的視覺沖擊。

尾部的設計環環相扣，後擋風玻璃與後備廂中間部分鑲嵌不規則的黑色擾流闆，棱角分明的尾燈位于該擾流闆兩側下方，尾燈外部進行熏黑處理，内部的燈帶呈獅爪造型，點亮後的辨識度不差。視線下移，又能看到内凹的後備廂，外凸的後保險杠被大尺寸的黑色護闆覆蓋，兩端還能看到外八設計的反光燈帶，還有雙邊兩出的排氣口，這樣的設計既拉寬了車尾的視覺寬度，又增添不少運動氣息。

對于旅行車型來說，空間也是比較重要的一部分。可以看到，全新标緻308 SW擁有4636/1852/1444mm的三圍，還有2732mm的軸距，該車第二排座椅可以分比例放倒，與後備廂形成全新的儲物空間，常規狀态下的後備廂容積為608L，擴展後的後備廂容積也則為1634L，既能充當移動小床，又能輕松裝載1.85m的物品，實用性并不差，在滿足旅行需求的同時，也可以兼顧家用出行。

内飾的設計并不複雜，中控台以棱角設計為主，營造出鮮明的機械感。雙幅式的多功能方向盤，上下都采用平底設計，前方的儀表盤位置略超方向盤，外沿采用銀色裝飾條裝飾，貫穿式的空調出風口，将中控台分為上下兩層，大尺寸的液晶中控屏，便處于空調出風口下沿，依照目前主流的科技來看，我覺得中控屏會内置智能語音交互系統，不過，新車依舊提供了鋼琴按鍵式的物理按鍵。

總結：自駕遊已經不僅僅是專屬海外的熱門旅遊方式，像國内的自駕遊基數每年都呈上升趨勢，可見，該部分的市場也不小。不過，國内擁有高顔值的旅行車并不多，而且大多數的合資、海外旅行車，售價也很高，非普通家庭可以承受。而全新标緻308 SW各方面的産品力還不錯，若是能進行國産化，并給出合理的價格，你們覺得全新标緻308 SW能火嗎？

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