輪毂的材質一般都是鋁合金的，不要問是什麼材質。輪毂的分類：重力鑄造，低壓鑄造，旋壓鑄造，鍛造。
重力鑄造，就是把融化的鋁水直接倒進模具成型。這種輪毂由于受鋁水冷卻不均有像水流過的痕迹，容易有雜質沙眼氣泡，造出來輪毂成本低質量差，大多廠家現在都不用這種方式生産輪毂了。
低壓鑄造，是在重力鑄造的基礎上通過對模具裡面充入有壓力的氮氣，以此來保證質量。這樣生産的輪毂質優價低，被廣泛應用，幾乎市面上的車都是配套低壓鑄造的輪毂。
旋壓鑄造，和低壓鑄造工藝也有相仿的地方，輪辋的部分做了擠壓處理使得輪毂重量降下來了，質量沒有降。具體工藝很複雜就不詳細介紹了。待會重點教大選擇自己合适的輪毂。旋壓的輪毂比低壓鑄造原廠的那些也貴點，但是結實耐用和原廠差不多，還能降低些油耗。
最貴的就屬鍛造輪毂了，安全性也是最好的。他是兩塊鋁坯加熱鍛打擠壓在一起工藝極為繁瑣，原車配套的幾乎沒有。
鍛造輪毂是喜歡個性改裝車友必備神器輕量化，款式多，最重要的是特别結實，是普通鑄造的兩倍多，不用擔心輪毂開裂或者撞碎。隻是價格昂貴，生産周期長，很多款式都得現定制。
那麼我們如何選擇自己合适的輪毂呢？
1、車是最低配鐵的輪毂，想換鋁合金的又不想換輪胎，直接找個原車款的換上就是了。隻要價格你自己覺得合适就行了，小輪毂質量好壞你用不出來的，這是我的經驗。輪胎要是扁的就例外，低配大多都是高胎面的，不用擔心。
2、小尺寸的輪毂換大一點的，一般升級跨度不超過兩個尺寸。17寸以下沒有鍛造的，即使有價格昂貴，廠家也不一定給做。就考慮了，17寸的旋壓和18寸的價格相當大多數也是排除的。17寸以下就是改裝輪毂和原廠輪毂的選擇。原廠的結實耐用款式少，改裝輪毂款式多，沒有多好的質量，比原廠的輕幾斤。低壓鑄造的輪毂質量是靠重量作後盾的。選擇改裝輪毂就看改裝後輪胎的扁平度，還有自身的車重。輪胎特别扁，車身特别重就選原廠的。價格原廠的貴點質量有保證。
3、18寸以上的輪毂選擇性就多了，款式、工藝都全，各種都有。這得看自己消費能力來選擇了，也是遵循輪胎扁平度，車身自重。又重又大的輪毂直接選擇鍛造的，大輪毂就是原廠的質量也比不上鍛造的。不要聽信說假輪毂什麼的傳言，輪毂一般都是在實體店裡買的，商家不敢賣假貨的。
換輪毂的瑣事太多，我也不能把你們，想要知道的都寫出來，有不懂得關注我，我會毫不保留告訴大家的。
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