蘇轼，北宋文學家、書畫家、唐宋八大家之一。馬上又到中秋節，“明月幾時有，把酒問青天，不知天上宮阙，今夕是何年”。這首詞可謂是家喻戶曉、婦孺皆知。

那麼蘇轼的“轼”，有什麼含義？

轼，今天除做人名外，已幾乎不用，而在古書（尤其是先秦的書）中，它常常出現。

【轼】，車 式

《說文》：車前也。車輿前也。

“轼”是古代木車的部件，是一根做成“Ⅱ"”形的木杠，安裝在車箱前端，供乘車人做扶手用。特殊情況下，它與車箱兩邊的扶手也派上别的用場。

古代名著《左傳》中有《曹刿論戰》一篇，故事生動，富有文采，被選入《古文觀止》。《曹刿論戰》中“一鼓作氣”一段文字，描寫得有聲有色，且與“轼”有關：

公與之乘，戰于長勺。公将鼓之，刿曰：“未可。”齊人三鼓，刿曰：“可矣!”齊師敗績，公将馳之，刿曰：“未可。”下，視其轍，登轼而望之，曰：“可矣。”遂逐齊師。

注意文中“登轼而望之”，如果“轼”是扶手，此處如何理解“登轼”，一根木頭能踩得住，站得穩嗎？

為了說清楚“轼”的位置，需對古車的車箱做些介紹。車箱稱“輿”，大多是長方形，其寬稱“廣”，長（或深）稱“隧”。關于輿各部構件及尺寸關系，在先秦手工業技術著作《考工記》中有記載：

輿人為車，輪崇、車廣、衡長，叁如一，謂之叁稱。叁分車廣，去一以為遂。叁分其隧，一在前，二在後，以揉其式。以其廣之半為式崇，以其隧之半為之較崇……

文中“式”即為“轼”。“較”（音讀覺），指車箱左右兩旁的扶手。

引文的大意是，輿人制作車箱，車輪的高度，車箱的寬度，衡的長度，三者相等，稱為叁稱。以車箱寬度的三分之二作為車箱之長。将車箱長度三等分，三分之一在前，三分之二在後，将式揉（安裝）到這個位置。以車箱寬度的二分之一作為式的高度，以車箱長度的二分之一作為較的高度。通過這段文字可知轼在車箱中位置及高度。

古籍中常有“轼”的記載。

如《論語·鄉黨》說：“兇服者式之。式負版者。”

意思是說，（在車中）遇見拿了送死人衣服的，手扶着轼，身子向前傾（表示同情）；遇見背負國家檔案的人，也要手扶着轼。

又如《禮記·檀弓下》說：“孔子過泰山側，有婦人哭于墓者而哀，夫子式而聽之。”

再進一步，對所尊敬的人所居住的地方也要轼，

《史記·魏世家》記：“文侯受子夏經藝，客段于木，過其闾（裡巷的大門），未嘗不轼也。”段幹木是賢人，魏文侯想求見，登門拜訪，段幹木總是回避，文侯并不見怪，仍以禮待之，過裡巷大門而轼。

話再說回“登轼而望之”，如果轼是車箱中扶手的橫木，能踩在上面站立并且站穩嗎？

前面已說到車兩旁的扶手叫“較”，實際有時也稱“式”。為了區别，橫在前面的轼叫前式，曲在兩邊的較就叫旁式。古人書面語簡潔，常用一個“轼”概之，這種用法時既包括前面的扶手，也包括兩旁的扶手。清代學者江水在《周禮疑義舉要》指出：“軍中望遠，亦可一足履前式，一足履旁式。《左傳》長勺之戰，登轼而望，是也。”由此可知，曹登轼，兩腳一前一後，高低雖有不同，但确實能站得住，立得穩，當然望遠也就不成問題了。

古人取名字總是有他的寓意，孩子出生幾個月内，一般由父親取名，成年時（女子十五歲及笄、男子二十歲加冠）取字。何況蘇轼的父親蘇洵也是大文豪之一呢！他給兩孩子取名為：轼，轍。都與車有關，轼是車箱扶手，轍是車輪印，這樣取名有什麼期許？

從蘇洵的《名二子說》，可看出這位父親的心意：

“輪輻蓋轸，皆有職乎車，而轼獨若無所為者。雖然，去轼則吾未見其為完車也。轼乎，吾懼汝之不外飾也。天下之車，莫不由轍，而言車之功者，轍不與焉。雖然，車仆馬斃，而患亦不及轍，是轍者，善處乎禍福之間也。轍乎，吾知免矣。”

大意是：

車輪、車輻條、車頂蓋、車廂四周橫木，都對車上有其職責，唯獨作為扶手的橫木，卻好像是沒有用處的。即使這樣，如果去掉橫木，那麼我看不出那是一輛完整的車了。轼兒啊，我擔心的是你不會粉飾外表，不會去隐藏自己的鋒芒。天下的車莫不循轍而行，雖然論功勞，車轍是沒份的，但如果車翻馬斃，也怪不到轍的頭上。這車輪印，是能夠處在禍福之間的。轍兒啊，我知道你是能讓我放心的。

簡簡幾句，也是用情至深。

蘇轼，字子瞻。

【瞻】，目 詹

《說文》：臨視也。從目詹聲。臨和視兩字都有從上向下的意思，上級看下級，從高向低看。

本義：從高處向下看。

字子詹，也可以看出父親希望蘇轼長大能金榜題名，有好的仕途。

不過，現在的“瞻”字義，發生的變化，變成了“仰視”之義。

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