文/卧龍Sir

領克汽車作為一款偏向于年輕運動的汽車品牌，在一開始就帶來了較為激進以及個性的外觀設計，從而也赢得了不少熱愛賽車的消費群體。随後03 Cyan的出現，不僅抛去了它1.5T三缸發動機，換上了2.0T四缸發動機，以5.7秒破百的優異成績，赢得了不少網友的關注，但是為什麼它的銷量卻很低呢？

外觀方面

這款領克03 Cyan在外觀塗裝上采用原廠專屬自帶拉花，采用分體式燈組造型設計，家族式的LED日間行車燈，帶來了較強的辨識度，下方兩側被鑲嵌在内的大燈組造型較為憨厚，且采用LED光源。進氣格栅采用上下分層式設計，内部采用橫向飾條作為裝飾，兩側添加了向内凹陷的導流槽飾闆。另外，該車前鏟采用了碳纖維材質作為裝飾，激活了該車的運動基因。

來到車身側面，實拍圖中這款定制版性能套裝車型的整車車身尺寸為4692mm/1840mm/1461mm，軸距為2730mm。該車采用了19英寸多輻式大輪毂，并且進行熏黑處理，搭配上高性能運動卡鉗以及米其林高性能運動輪胎，使得該車的運動效果展現的玲離盡緻。車頂采用撞色設計，營造出懸浮式車頂的既視感，外後視鏡保護殼采用黑黃雙拼的配色設計，車門把手進行熏黑處理，與車身的塗裝色彩融合，形成一種較為不錯的運動風格。另外，值得一提的是，在車的後翼子闆處添加了“ ”側徽标，從而表明其特殊身份。

最後來到車尾，03 Cyan的運動細胞徹底的釋放出來，三段可調的原廠碳纖維尾翼。大型的尾翼設計，再加上底部雙邊四出的排氣布局以及較為激進的擴散器包圍，使該車看起來有一副不好惹的樣子。尾燈進行的熏黑處理，燈腔内部由點陣式燈帶組成，點亮之後有較為不錯的視覺效果。燈組中間添加了黑色飾闆作為鋪墊，并将領克英文LOGO賦予其中，與兩側尾燈相連，營造出一種貫穿式尾燈既視感。

内飾方面

進入車内，大量的軟性材質以及翻毛皮材質，給人一種非常高級的視覺效果，再加上該車環抱式的内飾布局以及激情綠的氛圍裝飾件，為駕駛者營造出極為強烈的戰鬥氣息。翻毛皮材質的多功能運動方向盤，伴有方向盤換擋撥片，其握感舒适度較強，支持上下前後4向調節。

10.2英寸的中控大屏向主駕駛一側傾斜，為駕駛員提供了較為舒适的觀賞效果，支持GPS導航系統、道路救援服務、車聯網、Wi-Fi熱點以及OTA升級等功能。

領克03 Cyan采用了Alcantara真皮混搭運動座椅，搭配上運動黃的安全帶設計，使得車内的運動氛圍得到進一步改變。其擁有較為不錯的包裹感，内部填充物充實，配合上主駕駛的腰部調節以及座椅加熱通風，長時間駕駛也不會感到太過疲勞。後排座椅支持40:60比例放倒，但由于後排地闆中央隆起較高，所以後排坐兩個人更為合适，并且配有後排中央扶手（含杯架）。

動力方面

領克03 Cyan搭載了2.0T四缸發動機，其最大馬力為265匹，最大扭矩為380牛·米。與之匹配的是8速手自一體變速箱，使其最高時速可達250公裡每小時，官方測試百公裡加速僅需5.7秒，WLTC綜合油耗為百公裡7.7升。該車采用了缸内直噴的供油方式，并且缸蓋缸體采用鋁合金材質，從而降低了發動機的重量，使得汽車的操控性與燃油經濟性得以提升。

底盤方面

領克03 Cyan采用了搭載了前置四驅的驅動方式，四驅類型選用的适時四驅，采用多片離合器式中央差速器。懸架結構由前麥弗遜式獨立懸挂與後多連杆式獨立懸挂組成，該懸架結構可以有效地過濾掉車輛在行駛途中産生的颠簸，在持續轉彎路段時也不會有太過明顯的傾側感，從而使得該車更加穩定舒适。自動助力的轉向類型，使車輛在高時速狀态下轉向沉穩，低速狀态下轉向輕盈，進一步提升了車輛的穩定性以及對駕駛員的操控感，使其開起來更有樂趣。

總結

總的來說，領克03 Cyan将售價定于25.68萬元，其以非常激進的運動外觀、高級且運動感十足的内飾設計以及不錯的動力數據。此外，該車在乘坐空間、燃油經濟性以及車内隔音方面的表現沒有達到令人滿意的程度，也正是因為這些原因，從而導緻衆多消費者在同樣的價格區間選擇了更為經濟實用的車型。

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