對于奧迪A7這款車，想必一些年輕消費者還是有一定了解的，作為BBA旗下号稱"最美奧迪"的A7，憑借極高的顔值，以及不錯的動力等因素，成為不少年輕消費者的夢想車，但身為奧迪旗下産物，A7的售價對于很多預算有限的年輕人來說還是難以入手的，對于年輕人而言，這款現代運動轎跑，更是适合他們，因為它顔值高、動力強，買不起豪車可看它，這便是現代菲斯塔。

現代菲斯塔指導價11.98-15.48萬，價格與本田思域、日産軒逸、馬自達3昂克賽拉這三款車的售價相接近；在銷量上，思域月銷兩萬多輛，軒逸月銷四五萬輛，昂克賽拉月銷一萬輛左右，而菲斯塔剛上市那會月銷也有一萬輛，且現代車的顔值一向很高，也是幾大主流合資車之一，何況菲斯塔這款車又是轎跑，動力也很強，還是為年輕人打造的，所以菲斯塔值得考慮，那麼下面就來一起看看，菲斯塔這款車到底怎麼樣？

既然，菲斯塔的性能名氣較大，那麼就先來看菲斯塔的動力。菲斯塔分别搭載1.4T/1.6T發動機，配7DCT變速箱，其中1.6T最大功率204馬力，6.8S即可破百，與頂配思域1.5T相比，最大功率僅177馬力，顯然性能加速都不如菲斯塔；再拿兩者入門車對比，菲斯塔的動力也更強勁，最大功率140馬力，馬力比入門思域的1.0T大，何況思域的低配1.0T發動機還是三缸的，所以在動力層面，菲斯塔完勝以性能為名的思域。

接着再來看外觀，菲斯塔和思域一樣，都是轎跑風格。菲斯塔延續韓系車時尚動感的設計，整車非常年輕化。前臉造型呈現出一個下滑形式，相比思域較為平直的前臉更加優雅，大嘴式中網采用鍍鉻網格狀結構，兩側丹鳳眼大燈使得前臉更精緻，内部三個分體式燈組提升質感；在光源上，為控制成本，菲斯塔的低配、次低配車型為鹵素大燈，其餘為LED大燈；往下看菲斯塔的前唇也是十分富有設計感，兩側向内收攏的霧燈像是一個逗号，搭配内凹造型的輪廓，突顯出運動氣息的同時也體現出靈動感。

尺寸上，菲斯塔的三圍為4660mm/1790mm/1425mm，軸距為2700mm，對比思域，沒有較大參數差距，兩者軸距是一樣都是2700mm，空間不輸于思域。而車身側面，菲斯塔的溜背式結構搭配分體式腰線，具有很強運動氣息，後段上翹設計的小型尾翼更是錦上添花。雙色五幅式輪圈采用幾何設計，搭配寬扁輪胎，時尚感和運動感體現得淋漓盡緻。尾部貫穿式尾燈搭配下方鍍鉻飾條更具辨識度。後包圍烤漆飾闆、橢圓形的雙出排氣以及中段的出氣口，帶來很大視覺沖擊感。

内飾上，相比張揚的外觀就顯得低調許多，中控台的分層式設計突顯出層次感，其上兩端凸起式出風口略顯運動感。菲斯塔的方向盤設計比思域更飽滿，且在6點鐘區域還加入銀色飾闆裝飾。觸控液晶屏标配10.25英寸，采用懸浮式設計，相比思域的入門車沒有配備觸控液晶屏。在配置上，菲斯塔标配倒車雷達、倒車影像以及3種駕駛模式，都是其自身一大優勢，且車内有6個揚聲器，實用性上更是高出思域和軒逸一個水準。

總的來說，菲斯塔作為現代運動轎跑，價位與思域相接近，6.8秒的加速成績，比思域跑得快，能夠滿足你對合資車的速度追求，想要動力充沛，加速性好也可看它。但是基于菲斯塔上市時間較短，作為市場上的新手，知名度比不上老牌思域，那麼保值率以及認可度也不如思域，所以菲斯塔與思域到底選誰，就看你自己的喜好了。

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