奧迪q3對比國産suv?随着年輕消費群體的購買力不斷增強，汽車年輕運動化的設計傾向已經非常明顯，可是對于一些喜好激情駕駛的消費群體來說，一個運動的“殼”顯然不是他們的“菜”對于喜愛這種車型的消費者來說，跨界SUV擁有實用的空間和出色的通過性，成為了他們購車時考慮的重點，今天小編就來聊一聊關于奧迪q3對比國産suv?接下來我們就一起去研究一下吧!

奧迪q3對比國産suv

随着年輕消費群體的購買力不斷增強，汽車年輕運動化的設計傾向已經非常明顯，可是對于一些喜好激情駕駛的消費群體來說，一個運動的“殼”顯然不是他們的“菜”。對于喜愛這種車型的消費者來說，跨界SUV擁有實用的空間和出色的通過性，成為了他們購車時考慮的重點。

在30萬元級跨界SUV裡面，奧迪Q3 Sportback和斯巴魯傲虎都是非常不錯的選手。那麼，兩車對比的話究竟誰會更強一些呢？我們一起來對比看看。

​外觀對比

外觀方面，奧迪Q3 Sportback采用全新的家族式設計理念，前臉部分加入了網狀式的進氣格栅結構，外圍包裹着鍍鉻飾條，黑色高亮的蜂窩狀中網與奧迪Q3有所區别，這也更符合其更加運動的外觀風格。車身尺寸方面，長寬高分别為4518/1843/1573 mm，軸距2680mm。

奧迪Q3 Sportback側面加入了溜背式的線條設計，下方配備18英寸多輻式輪毂，功能性突出。另外，Sportback車型的設計精髓在于優雅的弧形車頂線，在越過B柱後流暢的車頂線條，飛馳而下與D柱三角窗巧妙相連，并與車尾後側的空氣導流槽完美融合，淋漓盡緻地展現出Sportback車型的經典動感姿态。同時，新車下方配備了一個小尺寸擾流闆，采用雙邊單出排氣布局，頗受年輕人的追捧。

外觀方面，傲虎采用斯巴魯最新設計語言，整體造型更為簡潔和修長。新車前臉多邊形的中網和進氣格栅飾條得以延續，兩側矩陣式自适應LED大燈與日間行車燈相搭配，更加突出了前臉前衛的設計感。車身尺寸方面，長寬高分别為4880/1875/1699（1675/1670） mm，軸距為2745mm。

傲虎車身側面造型風格與上一代車型相似，銳利的車身腰線和窗戶呈現出由低至高的走勢，并搭配行李架、輪眉和側包圍，雖然為跨界車型，但給人的感覺更像是SUV。傲虎的車尾經過了重新設計，全新樣式的尾燈組造型與頭燈相呼應，同樣内置C型LED光源，厚重的後包圍設計進一步突出跨界效果。

​内飾對比

内飾設計方面不用多說，因為和奧迪Q3完全一緻，奧迪Q3 Sportback标配全液晶儀表盤，尺寸則根據車型配置的高低而有所不同，比如頂配車型配備的是12.3英寸液晶儀表，其餘車型标配10.25英寸儀表盤。中控屏也是相同套路，頂配車型的中控屏為10.1英寸，其餘車型為8.8英寸，科技感十足。

内飾方面，傲虎與老款車型也基本維持一緻，加入了11.6英寸縱置的液晶顯示屏讓車内的設計更為簡約。同時，使用納帕真皮、軟搪塑、金屬與鋼琴烤漆的元素也讓内飾的豪華檔次感提升不少，配色上旗艦版車型獨享棕色個性化内飾搭配，其他配置均為全黑搭配。

​動力系統

動力方面，奧迪Q3 Sportback共有三種動力選擇。低配車型（35 TFSI）搭載1.4T發動機，最大功率150Ps，最大扭矩250N·m；中配車型（40 TFSI）搭載2.0T低功率發動機，最大功率186Ps，最大扭矩320N·m；高配車型（45 TFSI）則搭載2.0T高功率發動機，最大功率220Ps，最大扭矩350N·m。傳動系統方面，全系均搭配雙離合變速箱。

動力方面，傲虎搭載2.5L水平對置自然吸氣發動機，發動機最大功率124kW，最大扭矩250N·m，匹配CVT變速箱，并搭載Symmetrical AWD四驅系統。

車叔總結

總的來看，奧迪Q3 Sportback和斯巴魯傲虎的表現都不錯，不過兩款車型的側重點不同。Q3 Sportback外觀年輕時尚，傲虎則更精悍運動。内飾則是科技感與實用性的比拼，但在動力系統方面我們可以明顯看出，Q3 Sportback的動力總成主打駕駛操控，而傲虎的動力總成主打平順性。如果要從中選擇一輛的話，車叔建議入手Q3 Sportback，畢竟Q3 Sportback提供多種駕駛模式，動力充沛、有一定駕駛樂趣與越野能力。‍

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