蜀道難，首先難在橫亘千裡蜀道上的一座凜然威嚴的大山。
對古人來說，秦嶺仿佛是一道不可逾越的屏障，将關中平原和巴蜀水鄉嚴格地分割并區别開來。而對于現代人，這威嚴的秦嶺雖不能成為分隔兩地的障礙，但也需要走3個多小時山路。
2007年1月20日，随着秦嶺終南山公路隧道的通車，制約陝南經濟發展的秦嶺天塹變為通途，西安至柞水的通行裡程由146公裡縮短為64公裡，行車時間由原來的3個多小時縮短為40分鐘。
秦嶺終南山公路隧道，總投資為25.8億元，北起西安市長安區青岔，接西安至柞水高速公路嶺北段，穿越隧道後，止于柞水縣營盤鎮，接西安至柞水高速公路嶺南段。隧道道路等級采用雙洞四車道，按高速公路标準設計，設計行車速度為80公裡/小時，隧道淨空10.5米（内輪廓寬10.9米，高7.6米）。秦嶺終南山公路隧道建設與運營管理關鍵技術榮獲2010年度“國家科學技術進步獎”。
秦嶺終南山公路隧道單洞長18.02公裡，雙洞共長36.04公裡，是我國自行設計、自行施工的世界最長的雙洞單向高速公路隧道。這條被譽為“天下公路第一隧”的隧道，同時還是亞洲第一長公路隧道、中國第一長高速公路隧道。
為了防止“黑洞”和“白洞”效應的産生，保障行車安全，在隧道入口段、過渡段、出口段根據不同亮度要求設置加強照明。
如果你在隧道内行駛時，忽然看見前方一片明亮，藍天、白雲霎時閃現，這時，你千萬别高興得以為快出隧道了，這是你到了隧道内第一個特殊燈光帶。原來，為了緩解司機的焦慮情緒和壓抑心理，秦嶺終南山隧道參考歐洲先進的隧道設計理念，專門設置了3個特殊燈光帶。特殊燈光帶由藍色、紅色和白色熒光燈管照明，分别組成朝霞、晚霞、藍天、白雲等圖案，給駕駛人員帶來意想不到的行車快樂，緩解了司機朋友的駕駛疲勞。
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