2019年9月11日，東風本田艾力紳銳·混動在杭州正式上市，該車為7座MPV車型，共有3款配置，售價29.48萬~32.88萬元。新車搭載本田第三代i-MMD混動系統，綜合油耗僅為5.9 L/100 km。

東風本田稱，未來将投放 10 款以上新能源車型，包括混動，插混和純電。

■ 車型亮點

1. 長寬高分别為4 950/1 842/1 711 mm，軸距2 900 mm；

2. 搭載本田第三代i-MMD混動系統，綜合油耗僅為5.9 L/100 km；

3. 全系搭載“魔術感應門”；

4. 全新标配Honda SENSING“安全超感”系統、LED自動大燈和18英寸鋁合金輪辋；

5. 新增棕色内飾；

6. “2 2 3”座椅布局，車内空間組合靈活多變。

■ 快速了解艾力紳銳·混動

外觀和内飾

外觀方面，艾力紳銳·混動前臉造型與現款燃油版略有區别，格栅更加粗壯，并且在大燈組中加入了藍色飾條凸顯混動的身份。此外，霧燈和下保險杠也稍有不同。總體來說，外觀造型隻是細節進行了改變。

新車長寬高分别為4 950/1 842/1 711 mm，三圍尺寸都比奧德賽銳·混動更大，軸距2 900mm則與奧德賽銳·混動一緻。全系标配18英寸鋁合金輪毂，也比奧德賽銳·混動的17英寸要更大一些。

内飾方面，艾力紳銳·混動新增了棕色内飾供消費者選擇。此外，全系車型标配8英寸彩色智能屏互聯系統和三溫區全自動空調，第二排及第三排均設有空調出風口。

第三代i-MMD混動系統

在動力系統方面，艾力紳銳·混動全系搭載本田第三代i-MMD混合動力系統，該系統由2.0 L阿特金森循環發動機和E-CVT變速箱組成。這款2.0 L發動機分别在2017年和2019年榮獲“沃德十佳發動機”稱号，最大功率107 kW，最大扭矩175 N·m，熱效率高達40.6%。驅動電機最大扭矩達到315 N·m，系統綜合最大輸出功率為158 kW。這套動力總成具有EV、混動和發動機直連驅動三種行駛模式，三種模式可無縫切換，動力輸出與2.0T渦輪增壓發動機車型接近，而綜合油耗僅為5.9 L/100 km。

Honda SENSING“安全超感”系統

新車全系搭載Honda SENSING“安全超感”系統，這套系統依靠車輛前部的雷達與攝像頭實時偵測路況，并集成了ACC主動巡航控制系統（帶LSF低速跟随功能）、CMBS碰撞緩解制動系統、FCW預碰撞警示系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、LDW車道偏移預警系統和TSR交通标識智能識别系統。

PSD手勢感應開閉側滑門

PSD手勢感應系統可通過手勢打開和關閉電動側滑門，增加車輛的使用便利性和科技感。這項技術憑借内置于滑動門的靜電傳感器感知用戶手勢，攜帶智能車鑰匙的用戶在進入車輛智能識别區後，無需接觸車門開關，僅在LED光束的指引下，輕輕揮動手勢便可控制車門的開閉。值得一提的是，此項配置也為全系車型标配。

除此之外，艾力紳銳·混動還全系标配無鑰匙進入、一鍵啟動、VSA車輛穩定性控制系統、TPMS胎壓監測、HAS坡道啟動輔助系統、LWC盲點顯示系統等衆多實用科技配置。

“2 2 3”座椅布局

艾力紳銳・混動座椅采用“2 2 3”布局，前排主駕座椅8向電動可調，副駕座椅4向手動可調。第二排全能頭等艙獨立座椅細膩柔軟，并具備6向調節 電動腳托 座椅加熱，舒适度極佳，還可前後左右4向調節；第三排座椅可4:2:4比例放倒。整體來說，車内空間靈活多變，具有很高的實用性。

■ 邦點評

東風本田艾力紳于2012年在中國上市，本次艾力紳銳·混動的加入，也是艾力紳車系首次引入混動車型。至此，東風本田的SUV、轎車和MPV全車系都有了混合動力車型，形成完整的混動家族，覆蓋了更廣的細分市場。對于消費者來說，在購買東風本田旗下車型時，也會有更多的選擇。在價格和配置方面，艾力紳銳·混動也有意與廣汽本田奧德賽銳·混動進行了适當的區分，以形成差異化競争，避免内耗。當然，兩者并沒有本質的區别，消費者完全可以根據自身的需求和喜好進行選購。

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