備受關注的攀西地區開動車有了最新消息！1月6日，記者從中國鐵路成都局集團公司獲悉，成昆鐵路擴能改造工程（以下簡稱成昆鐵路複線）攀枝花南至永仁段将于1月9日開通運營。
屆時，攀枝花至昆明間将開行“綠巨人”CR200J動車組，以前坐火車從攀枝花到昆明最快也要4個多小時，現在最快隻需2小時08分。
一天三趟 從攀枝花可以坐動車到昆明了“鐵路12306”購票界面顯示，1月9日起，每天有3趟動車從攀枝花開往昆明，始發站為攀枝花南站，将到達昆明站或昆明南站，行車時間為兩個多小時。
有着“綠巨人”之稱的CR200J型複興号動車組，将執行上述車次任務。其采用流線型外形，内部服務設施設備與既有動車組基本一緻，适用于所有普速電氣化鐵路，其動力集中在列車頭部或列車首尾端。
該動車組有短編組和長編組兩種型号，其中短編組為9節車廂，定員720人，長編組為11節到20節車廂不等，定員1102人，最高行駛速度160公裡/小時。
“綠巨人”動車資料圖 攝影：何海洋
“綠巨人”動車資料圖 攝影：王眉靈
“綠巨人”動車資料圖 攝影：王眉靈
攀枝花不通動車的曆史結束了“攀枝花不通動車的曆史從此結束了！”攀枝花市交通運輸局有關負責人表示，動車開行是攀枝花市打造全國性綜合交通樞紐，建設川西南、滇西北區域性中心城市和四川南向開放門戶所取得的重大成就之一，對緩解攀枝花市及周邊區域群衆出行難、助力區域脫貧攻堅、帶動周邊經濟發展方面具有重要作用，對進一步提升攀枝花市區域輻射力、影響力、帶動力，為“兩城”建設聚集人氣、彙聚商氣，推動高質量發展具有重大意義。
據了解，成昆鐵路複線是國家“八縱八橫”鐵路網中京昆通道的重要組成部分，于2013年開工建設。建設标準為Ⅰ級雙線，設計時速160公裡/小時。全線裡程約860公裡，其中四川省境内段約610公裡，項目采取分段施工的方式建設。
目前，四川省境内成都至峨眉段、永仁至廣通段、廣通至昆明段已建成通車，峨眉至米易段、米易至攀枝花段正抓緊推進建設。
此次開通運營的攀枝花南至永仁段線路全長54公裡，新建攀枝花南、先鋒營兩座車站。攀枝花南站位于攀枝花市仁和區蓮花村，建築面積7999.2平方米，候車面積2850平方米，最高聚集人數2500人。
開通運營後，鐵路部門每日将安排攀枝花南至昆明南站間動車組2對，攀枝花南至昆明站間動車組1對，途經攀枝花南、永仁、元謀西、廣通北、祿豐南、昆明和昆明南等車站，運營時速160公裡/小時。
來源：四川日報
編輯：楊曦
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