——前言——

工作日的清晨我們往往都會選擇乘坐公交車或地鐵上班，而早高峰擁擠的公車想想就很煩，擠與不擠往往都是清晨考慮的第一個問題；科技改變生活，伴随着這些問題的産生，智能代步車等産品為了解決人們最後一公裡的路程而誕生，但市面上平衡車、滑闆車、助力車等代步車多種多樣，在選擇的時候既要考慮到裡程、時速等問題，還要考慮其的便攜性與安全性，不免有些許選擇恐懼症發生，其實小韓在此之前更多關注的是雲馬mini的助力車，了解快輪也是因為與極果的結緣，一次偶然的機會讓我欣喜的過了一把滑闆車的瘾，那接下來的文章更多介紹的就是關于滑闆車的體驗，如果你正好對滑闆車感興趣，不妨停下來一閱。

——外觀——

初看，F0電動滑闆車呈現的感覺和傳統的滑闆車并沒有太大的區别，設計比較簡單，沒有奢華的外表，電源線、刹車線等線材都被隐藏于車體之中，一體化簡約的設計風格中卻被賦予了更多的智能功能。

這款滑闆車為了最大程度的實現了其簡約設計，沒有配備支架，而是在前輪設置了兩個輔助滾輪來實現車子的支撐；整體的設計也是為了最大程度的實現其輕便易攜帶，故車子整體采用了高強度的鋁型材，加上電池的重量僅有9.3KG，承重卻高達120公斤；當然，在實際的測量中，該滑闆的重量大約為10KG左右，可能由于高配版的電池等原因稍微偏重，不過這樣的重量對于妹子來說，如果隻是拖着不爬樓還比較OK。

|可折疊，便攜式

和大多數滑闆車一樣，快輪F0也是折疊放置，和官方宣傳的“一秒折疊”一樣，F0的表現的确沒有讓我們失望，隻需輕踩前輪撥片，聽到咔嚓一聲後一步即可輕松完成折疊；而展開滑闆車的步驟同樣簡單，輕踩前輪撥片，輕輕一拉即可展開。将車身折疊後，通過前輪輔助輪直接拖動滑闆車前行，非常便捷。

|腳踏闆

超耐磨防滑踏闆，摩擦力大，防滑效果非常好，可以防止我們在長時間騎行過程中踏闆打滑引發的安全問題；但是在你仔細觀察其防滑踏闆，會發現踏闆上的砂紙是粘貼上去的，那這樣一來，我們在長時間使用磨損的狀況下，就可以自己随時更換喜歡的防滑砂紙，或者自己DIY。

這款滑闆的踏闆寬度為13厘米，厚度為2.8厘米，在這樣的大小限制下，雖然可以承重120KG以内，但是個人看來最好還是一個人騎行，安全起見一定不要載人，尤其是小孩。

|前後車輪

快輪F0前輪采用實心防爆輪胎，最大限度的保證了輪胎的耐刺穿性、耐磨性，但相比充氣輪胎來說，前輪實心易颠簸；其實，這也和我們平時騎自行車前輪不充滿氣的道理是一樣的，為了防止騎行颠簸；同時可以看到快輪F0的踏闆前方還自帶兩個輔助輪，其存在目的是為了讓滑闆車在拖行的時候更加輕松，也可以助力滑闆車在沒有支架的前提下便于放置，不得不說這一設計非常貼心，既節省空間又不影響美觀。

後輪采用充氣輪胎，與前輪的實體輪胎相比，充氣輪胎可以最大程度的減少車身颠簸程度，帶來更佳的騎行體驗。

後輪擋泥闆&腳刹。該滑闆防水等級達到IP54标準，并且在後輪裝有擋泥闆，從一定程度上能夠起到相應的作用，但畢竟車輪太小，在大雨等天氣下該擋泥闆的作用體現的并不明顯；但是後輪的腳刹作用一般是在習慣後估計才能體現其作用，雖說後輪腳刹的安全系數比前輪刹車高，但是一般在危險狀況下我們潛意識很難想到後輪腳刹，要不按壓前輪刹車，要不直接跳下車，所以從一定程度上來說，在馬路上騎滑闆的時候最好速度不要太快，以免發生危險。

OK，看完了滑闆車的大緻外觀後，在進入安裝頁面介紹體驗前，請允許我插播一個小視頻。

——安裝 ——

| 安裝方便快捷

撥動撥片可以實現車杆的伸縮，快輪F0最大伸展高度為1.1米，結合其本身車高來看，基本可以滿足不同身高騎行者的要求。

快輪F0的前輪腳踏撥片，可以實現滑闆車的折疊與伸展，同時在騎行過程中為了防止滑闆車突然折疊，一定要将撥片撥上去，以免發生意外；可能你會問，滑闆車如何實現轉彎燈功能？用手指将左下方的撥鈕推上去即可實現滑闆車的轉動，而在非騎行狀态一定要将撥鈕放下來鎖定轉動，否則你會經常打到自己，而小韓在實際體驗中，在推動滑闆前行過程中，由于拐彎等原因多次被滑闆的腳踏闆打到，說實話，真心的很疼！！！

快輪F0的兩個把手是與車身分開的，把手采用EVA吸汗泡棉把手，可以防止我們在騎行出汗時手打滑現象的發生。

将把手順時針擰緊逆時針拆下，操作極其簡單，就算你是小白亦能輕松上手。

|電池：可拆卸，當移動電源使用

快輪F0的電池可拆卸并附有USB接口，在出行過程中手機沒電可将其當做移動電源進行使用，算是一個大号的車載移動電源；在為電池充電過程中，可将電池拆下進行充電，亦可插上電源在車身上直接進行充電；當然，将電池拆下充電從一定程度上解決了我們來回搬車充電的不方便。

電池的正确打開方式是，Push按鈕往前按，向上一拉，即可拔出。官方數據顯示，該電池充電一次可實現25km的路程，2H即可快速充滿電量，但在實測中發現，2小時并不能為電池完全充滿電。

快輪F0的車身内部不僅集合了刹車線、電源線等線材，同時在電池倉對面小小的空間内配置了驅動輪懸浮減震系統，使得車子在騎行過程中可以越過減震帶、石子路、草坪等凹凸不平的路面，當然在颠簸的路面行駛建議車速調為最低檔，注意安全；同時在驅動輪懸浮減震系統的助力下，在45—60°左右的坡道上前進也是可以滿足的，當然，車速略微變慢是毋庸置疑的。

——體驗——

那對于滑闆車的控制其實全都彙集在這個車把手上，通過中間K鍵實現滑闆的開關機與加速等功能，左右按鈕分别是刹車與油門鍵，對于每個按鈕的功能快輪F0都用貼紙進行了貼心的标記，在此提醒一下，在未熟練騎行該滑闆以及操控前，貼紙不要着急撕下去。

左右按鈕的功能非常簡單，油門和刹車，直接按壓就能實現相關操作，當然，若要車一直保持行駛狀态，需要一直按油門按鈕，在一些下坡等路上需要松開油門按刹車，和我們平時騎車的操作差不多；關于快輪F0更多的功能其實全都彙聚在中間的K按鍵了，接下來簡單說明一下：

短按一次K按鈕再長按兩秒開機；

開機後K鍵是綠色，表示為一檔，時速最高15公裡左右；

再按一次變藍色，表示二擋，最高時速22公裡左右；

再按一次變黃色，表示三檔，最高時速28公裡左右。

|雙刹車系統，更安全

為了避免誤按油門導緻滑闆直接沖出去現象的發生，和大部分的滑闆一樣，快輪F0也需要先滑行助力才能啟動；為了最大程度上保證滑闆的騎行安全，快輪F0支持雙刹車系統：EBS微電子制動系統 機械輔助刹車，但後輪擋泥闆的後置機械輔助刹車在實際使用中經常就會被忽視，建議後期優化，想一個更加方便易操作的機械輔助刹車位置。

腳踏上去的直觀效果，可以看到，踏闆的寬度與長度并不是很大，所以對于滑闆車來說，腳小的人騎行更加合适。

|APP操作

作為一款智能滑闆車，APP自然也是必不可少的一部分，目前智能APP安卓和IOS兩個版本均能支持，APP頁面，可以看到裡面亦有一些車的體驗視頻等。

通過藍牙與手機APP進行連接可以對快輪F0進行智能定位，一鍵APP雲診斷和氛圍燈控制、剩餘電量查詢、速度監控、行駛軌迹記錄等功能，那對于喜歡短途旅行的人來說，APP的智能定位與行程軌迹記錄等就顯得非常貼心。

對于小孩來說，滑闆類、輪滑類的産品格外被他們所喜歡，而擁有一款這樣的成人智能滑闆，平時帶小孩出行，和他們一起玩滑闆等等，給寶貝童年帶來一份美好的回憶，于你于她都是一份彌足珍貴的體驗。

——總結——

不足：

1、沒有配備行車儀表盤和顯示屏，車速與車程無法實時查看；

2、腳踩折疊有時候會出現難以折疊現象，需用力往下放才能實現折疊；

3、沒有前置照明燈，夜晚使用不安全；

4、無按鈴，在馬路上行駛較不方便；

5、底盤較低，在一些起伏較大的地方無法實現直接騎行跨過；

優點并未羅列，相信在體驗中你會感受到，羅列的不足隻是希望後續在滑闆車的升級等方面會注意這些點，畢竟我們的初衷都是希望産品越來越好，感謝極果與快輪科技提供的産品體驗。在對這款滑闆車的實際體驗中，為了保證一定的安全，小韓一般都是選擇在1檔中騎行，僅有一次在操場的實際體驗中，因為環境開闊，将檔位提到3檔，結果因為速度太快，轉彎比較困難，而且在轉彎處因為一個凹陷的缺口，滑闆車直接由于過颠而自動折疊，幸虧反應及時從車上跳下來，但是确實後怕，如果是在馬路上騎行，是有多危險！

當然，對于短距離出行亦或者外出遊玩放在後備箱做代步車來說，都是比較不錯的選擇，畢竟相比走路花費的時間，滑闆車的使用能夠節省不少時間，尤其在很累一動不想動的情況下，其的重要性更加凸顯；當然，建議1檔下騎行，其實速度一點都不慢，而且在緊急刹車等情況下也能保證一定的安全。

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