一直以來，國内的合資品牌緊湊級轎車領域都是日産軒逸和大衆朗逸雙雄争霸，但近年來有不少優秀的合資車型想要挑戰二者的江湖地位，其中佼佼者當屬起亞K3。其依托快速提升的機械技術水平，并在智能化方面積極根據國内用戶習慣進行本土優化，綜合産品力已經不輸軒逸和朗逸。今天我們就專門挑選出了起亞K3 2021款1.5L IVT煥新版、軒逸2022款1.6L XE CVT舒享版、朗逸2022款1.5L自動風尚版三款車型，看看同價位下究竟誰更勝一籌。

外觀設計整體年輕化，内飾氛圍差距不小

随着汽車消費群體的日益年輕化，消費者對于車輛外觀設計審美呈現出潮流運動化的趨勢，這一點在我們本次對比的三款車型身上也有着淋漓盡緻的體現。雖然大家整體風格上都偏向年輕運動的風格，但是在設計理念上，三款車型也都在繼承各自品牌的設計基因。

外觀設計審美雖然因人而異，但同樣身為九零後的筆者更加欣賞起亞K3的設計風格。作為韓系品牌的起亞在外觀設計方面一直走在行業前沿，虎嘯前臉 舒展流暢的車身一直是起亞轎車吸引年輕用戶的關鍵所在，起亞高階的設計功底在K3身上同樣展現的淋漓盡緻。傳承家族虎嘯式前臉的基礎上搭配更加激進運動的直瀑式前中網設計，讓車頭更具視覺張力，配合上揚腰線帶來的舒展車身線條，以及轎跑風十足的車尾設計，整車呈現出蓄勢待發的俯沖運動感。

這一代的日産軒逸在外觀方面相比于上一代也有了翻天覆地的變化，一改上一代優雅風變成了小一号的天籁，狹長的大燈懸浮式車頂設計都在彰顯運動氣息，但是車身整體姿态方面缺少起亞K3那種俯沖運動範。而大衆朗逸在外觀設計方面則是濃郁的大衆家族風，通過平直的線條凸顯整車的穩重大氣感，但是對于運動潮流的刻畫顯然不如前兩者。

如果說外觀設計三者各有特色，那麼坐進車内，明顯能夠感受到起亞K3内飾氛圍領先軒逸和朗逸一個時代。首先從設計感而言，紅黑撞色内飾設計色彩搭配明顯更加活潑運動，與外觀運動風的設計一緻性更強。并且10.25英寸懸浮式智能顯示屏配合7英寸炫彩液晶儀表盤，駕乘人員帶來的數字化體驗更好，更加符合當下智慧座艙的發展潮流。而日産軒逸和大衆朗逸在内飾設計方面還停留在上個時代，無論是相對保守的設計風格還是數字化氛圍營造方面都有待提升。

科技智能配置加持，起亞K3便利性更勝一籌

如今的年輕人對于智慧出行的訴求越發顯現，各大汽車品牌也都感受到了市場趨勢，紛紛尋求變革。近年來日産和大衆作為全球化汽車的品牌也在積極嘗試變革，但是以目前實際表現來看，無論是智能化的應用還是智能輔助駕駛在燃油車的應用方面依舊有些落後于人。相比來看，同樣作為全球品牌的起亞在智能化水平方面，更能契合當下年輕人對于智慧出行的訴求。

在智能化方面，前邊我們有提到起亞K3在數字座艙營造方面更加優秀，依托10.25英寸懸浮式智能顯示屏 7英寸炫彩液晶儀表盤能夠帶來更加出色的人機交互基礎。當然智能互聯體驗的好壞與軟件優化同樣密不可分，為此起亞積極擁抱本土化變革，起亞K3車型上可支持百度智能互聯系統2.0，具備智能語音交互、遠程控制、在線導航、在線影音娛樂等諸多實用功能。相對而言，日産軒逸和大衆朗逸雖然也都升級了智能互聯的車機系統，但是無論是系統優化還是功能的豐富程度方案遠沒有百度生态加持的起亞K3來的那麼優秀。

除了智能互聯帶來的便利體驗以外，智能安全方面同樣受到越來越多年輕用戶的關注。在這個方面，擁有相對完備的主被動安全配置的起亞K3與同級的主動智能安全配置缺失的軒逸、朗逸形成了鮮明對比。起亞K3搭載同級領先的L2級智能駕駛輔助系統“DRIVE WISE”，配合主/副駕駛座安全氣囊、前/後排側氣囊、胎壓顯示、 定速巡航等更為實用的安全配置，為乘客帶來越級的安全體驗。

起亞“Smartstream”動力系統加持，動力油耗頂級水準

對于選擇燃油車版緊湊級家用轎車的用戶來說，動力與經濟性也是大家非常關注的話題，而在我們的傳統印象中，這兩項分别是大衆和日産的強項。提到動力我們總會首先想到大衆為代表的德系，提到油耗我總會想到日産為代表的日系，多年來這種固有的光環效應無疑也成為軒逸和朗逸的銷量的重要保證。而同樣作為全球五大汽車集團之一的起亞，近年來堅持技術起亞的路線，在動力總成等核心技術方面下足了功夫，已經逐步具備與全球頂級品牌分庭抗禮的實力。

對于日産軒逸以及大衆朗逸的動力配備相信大家并不陌生，我們主要來介紹一下起亞K3的動力配備。起亞K3在動力方面搭載了起亞領先的“Smartstream”動力系統，這套動力系統由一台伽馬2代 1.5L發動機和一台IVT8速智能無級變速器組成，發動機無論是最大功率還是油耗表現都能優于同排量的大衆1.5L發動機。值得一提是，為了更好兼顧油耗和低扭動力響應，起亞為這台發動機配備了ISG電機，配合IVT8速智能無級變速器對于動力良好的梳理，讓起亞K3可以最大化兼顧舒适以及運動性。

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​當然如果你是一位更加追求動力性能享受駕駛樂趣的年輕用戶，起亞K3還提供一台1.4T發動機 DCT變速箱的動力系統可選。1.4T發動機最大可輸出130馬力，配合DCT變速箱的高傳動效率主打澎湃性能，更适合追求速度與激情的年輕用戶。

總結：

經過我們的一番對比發現，起亞K3不僅在機械素質方面媲美行業領先水準，而且在科技智能方面也已經達到行業主流水平。更為均衡的産品力表現，使得起亞K3的綜合産品力已經領先于軒逸、朗逸等傳統熱門車型，對于在三款産品間猶豫不決的用戶而言，不妨親自去感受一下，相信起亞K3一定會更讓你心動。

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