在國内的SUV市場中，除了常見的城市SUV之外，還有越野SUV，這兩者的設計思路都是不一樣的，而在越野SUV中，自主品牌能拿得出手的似乎隻有長城旗下的一些車型，不過今天我們要介紹一款在國内市場比較有争議的硬派越野北京BJ80，實拍車型為3.0T自動至尊型，售價34.8萬，一起看看它到底值不值？

方方正正的外觀造型莫名的熟悉感，這也是北京BJ80被吐槽最多的點吧？雖說BJ80在外觀上的原創度并不高，但行駛在路上的辨識度倒是挺高的。前臉的中網進行了熏黑處理，兩側大燈組的設計較為個性，遠近光燈采用氙氣光源，轉向燈及示寬燈則為鹵素光源，前包圍的樣式簡單實用，凸出車身較多，兩側加入了鹵素霧燈。

BJ80的車身尺寸為4765/1955/1985mm，軸距2800mm，對于硬派SUV來說，軸距看的還是較重的。側面整體的造型比較硬朗，沒有複雜的線條設計，車頂、門把手都進行了熏黑處理，在前葉子闆處還貼有V6的标識，并且該車型采用的是固定式踏闆。輪圈裝配了一個20英寸的多幅式造型，輪胎規格為275/50 R20，視覺上與車身看着還算協調。

車尾的樣式的設計比較淩亂，不過整體比較敦實，備胎采用了外挂式設計，這點對于硬派越野車來講是個慣用手法。後包圍與前包圍相呼應，凸出車身較多，兩側加入了後霧燈，而後尾燈的樣式就簡簡單單，一個豎狀的方形體，内部均為鹵素光源。

内飾的設計說實在的有點俗，沒什麼新鮮感，但對于一台硬派SUV來說，以實用為主。中控台采用傳統的T字形布局，各個功能區的設計都較為方正，中控台相對較為紮實，基本都是軟性材質包覆，銀色的飾闆增添了些時尚感，不過我覺得如果是桃木飾闆會更好。

三輻平底式的方向盤使用真皮包裹，兩側還有打孔處理，而多功能按鍵的布局設計較為清晰，使用按鍵和撥杆的形式，并使用了金屬飾闆裝飾，使其整體的質感不錯。儀表為全液晶設計，尺寸10.25英寸，對于UI界面的布局也很清晰，讀取信息比較直觀，顯示風格頗有豪華感。

中控屏采用内嵌式設計，下方為空調出風口，一體式的飾闆使其整體性不錯，而中控屏的尺寸隻有8英寸，除了支持觸控之外，在下方還設有大部分實體按鍵控制，而内置的功能都以實用為主，比如衛星導航、藍牙、原廠互聯等，實拍車型還具備了車聯網和語音識别控制功能。

在車輛配置上就顯得有些不足了，安全方面全車隻裝配了4個安全氣囊，主動安全功能并未裝配，采用了胎壓顯示的監測形式。駕駛輔助上僅僅是三個較為使用的功能，前後駐車雷達、倒車影像及定速巡航，不過該車型具備了後橋差速鎖。

座椅采用棕色仿皮包裹，靠背設計得較為寬大，并且加入了菱形縫線點綴，視覺效果挺好的。而前排座椅均支持電動調節，隻不過主駕駛為6向調節，副駕駛隻支持4向調節，不過都具備了加熱和通風功能。實拍車型為5座車型，後排座椅造型與前排并無差異，中央部分提供了扶手和頭枕，并且後排座椅具備了電動靠背調節以及座椅加熱功能。

對于這台車而言，乘坐空間應該并不用擔心，坐進前排體驗者身高177cm，頭部空間還有1拳3指，這個表現很充裕。而坐進後排頭部空間不變，腿部空間最大可有2拳，不過它隻是提供了一個面積并不大的電動天窗（采光面積0.26㎡）。

作為一台硬派越野SUV，對後備廂的儲物能力有時還是挺重要的，北京BJ80的後備廂門采用平開的形式，這種方式其實并不實用，但耐不住較高的車身。後備廂内的空間設計十分規整，蓋闆的四個角都設有固定挂件，正常情況放入三個不同尺寸的行李箱是沒問題的（28英寸、24英寸、20英寸），并且後排座椅支持比例放倒，空間利用率挺高的。

動力上共提供了2.3T和3.0T兩種動力，實拍車型搭載的是3.0T渦輪增壓發動機，代号為6G30TQY，該發動機動力最大可輸出功率206kW（280Ps），峰值扭矩420N·m，變速箱采用了8AT傳動。底盤懸架采用的是前雙橫臂螺旋彈簧獨立，後五連杆螺旋彈簧非獨立的結構，同時還提供了分時四驅系統，并且北京BJ80全系都采用的機械液壓助力。

總的來說，雖說北京BJ80在外觀上的争議比較大，但方方正正的造型确實很耐看，3.0T 8AT的動力總成使其擁有更好的越野能力，何況BJ80在底盤上确實用了心，整體的可靠性表現較為出色，如果手裡有不少閑錢想嘗試越野，北京BJ80确實是個不錯的選擇。

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