一、B737
來自B-5768
隸屬于南航貴州分公司
有個人PTV 收納在座椅的扶手裡
清晰度真的是感人 360p都算不上的直視感
座椅扶手還有設置USB接口 PTV的控制手柄也很複古
隻能實現調節音量等按鈕操作 非觸控
來自B-1410
隸屬于南航新疆分公司
安全須知卡還印刷了維吾爾語
新引進的這批738都是一排公務艙設置
前後都有擋闆分割出的獨立空間略顯仄閉
配備了USB接口
設置在座椅中間扶手正面靠下方的位置
座椅扶手上的操作面闆是控制耳機音量的
耳機插口是兩插的非常見的MP3接口 但是飛行途中也沒有發放耳機約等于是個擺設
沒有配備PTV
公務艙也隻能仰頭看天花闆的公共PTV
雖然沒有PTV但是寫着有機載Wi-Fi
實測XIY-TNA段隻是局域網而已
可能因為飛行高度不夠
來自B-5742
隸屬于南航汕頭分公司
經濟艙的座椅間距非常擁擠
座椅靠背也很薄
二、B777
來自B-7185
隸屬于南航廣州總部
18年的時候坐的時候還沒有改艙 保留了F4的配置
中門跟前門中間還有三排C艙
當天選擇的是中門後的第一排14A
沒想到隻有一扇舷窗
座椅扶手的控制面闆和USB接口
靠背傾斜角度調節那個藍色的面闆非觸摸式的需要按下才有反應
另外閱讀燈也是設置在座椅一旁而非頭頂
來自B-7183
同樣隸屬于南航廣州總部
改艙後777去掉了F4的配置
公務艙全部移動至前門和中門之間共7排
公務艙1-2-1布局
其中單數排左右兩側座椅是靠走道的
雙數排A/K座才是真靠窗
座椅的配色改為了飽和度更高的深藍色
小桌闆則設置在PTV旁邊
座椅扶手有USB接口可以充電
另外還有操作手柄可以控制PTV
操作面闆下方還有一個很小的儲物空間
塞下一雙拖鞋和一副耳機之後就沒什麼位置了
PTV屏幕很大
内置的航路圖沒有33W好看 視角和功能沒有789多
另外沒有自動播放的選項 隻能一直顯示同一個界面
腿部空間跟33W一樣比較狹窄
需要把腿塞進PTV下方的小洞裡 平躺後翻身比較困難
三、B787
來自B-1297
隸屬于南航廣州總部
跟77W不同
789是兩側基數排靠窗偶數排靠走道
同樣1-2-1布局 C艙也是七排
跟777不同的是雜志報紙等讀物改到了座椅前方放置
小桌闆則藏在扶手前方 按一下按鈕就會自動彈出
跟77W一樣安全帶是三點式
33W跟321等窄體一樣隻有腰帶
跟77W不同的是取消了扶手下方的儲物空間
另外在操作面闆上方設置了兩個小洞放雜物
除了USB接口外還提供了一個三叉的插座
在天上繼續碼代碼辦公不用擔心筆記本沒電
航路圖好看程度介于77W和33W中間
比較新奇的是可以看駕駛艙和飛機左右兩側不同視角的地形圖 還會把一些重要城市和景點标記出來
四、A319
來自B-6473
隸屬于西藏航空總部
2-2大闆凳布局共兩排
客艙整體配色都是深紅色很有藏式風情
座椅扶手隻有調節音量的按鈕
也沒有提供USB等充電接口
間距跟大部分航司窄體公務艙一樣為兩個舷窗
最大傾斜角度也就到125-130度左右
特别的是座椅靠背上方的頭墊兩側還各都有一個靠墊方便側頭休息
座椅調節按鈕純手動 還可以調節腳踏的位置
示意圖的樣式很複古
來自B-6195
隸屬于南航廣州總部
三倉布局
公務艙一排 高經三排
最後一排高經和第一排經濟艙中間隻有簾子做隔斷
高經第一排享受跟公務艙同樣的間距 兩扇舷窗
而且登機前也提前放好了枕頭當靠背 落座後也有小礦和熱毛巾提供
四舍五入享受了一把糧倉的體驗
公務艙沒有PTV 2-2大闆凳
也沒有提供USB接口充電
五、A320
來自B-9921
隸屬于東航西北分公司
無USB接口
2-2大闆凳共兩排
間距跟各大航司窄體公務艙一緻
公務艙有個人PTV
東航窄體的這個航路圖設計得很好看
字體和配色都很舒服
來自B-6346
隸屬于東航西北分公司
公務艙2-2布局兩排
無USB接口 但是有一個很大的個人PTV
這批320的PTV清晰度跟南航738有的一拼
航路圖這個字體仿佛回到上世紀八十年代
一打開的時候被這複古的畫面吓一跳
座椅靠背比較薄
靠起來跟南航738經濟艙的觸感差不多
像很硬很有彈性的席夢思那種感覺
兩艙布局
并沒有像南航一樣設置高端經濟艙
來自B-6938
來自深圳航空總部
跟西藏航空一樣選擇了紅色作為客艙主色調
不過顔色會更鮮豔飽和度更高
無USB充電接口 無個人PTV
六、A321
來自B-6663
隸屬于南航海南分公司當時執飛的是BKK-CAN 估計是臨時調來支援廣州總部的
無個人PTV
所以公務艙每個人發了個三星的pad
經典的南航藍配色
因為背後有擋闆所以最多隻能向後傾斜個15-20度
座椅靠背的調節按鈕左座在左手一側右座在右手一側
無USB充電接口
音量調節按鈕從座椅扶手正上方移到了扶手下方兩側的位置
來自B-1812
隸屬于東航西北分公司
有個人PTV 跟320那款的航路圖也是一樣的
屏幕尺寸也是一樣的 可能都是一起團購的吧
來自B-6660
隸屬于南航大連分公司
公務艙2-2一排
高經3-3三排 前門和中門中間的區域在高經背後還有四排3-3布局的經濟艙
同樣也是用簾子做隔斷
客艙中部也設置有配餐間和烤箱
跟320隻有客艙前後有洗手間不同 321在客艙中部還有額外的洗手間
糧倉的配餐間 頂部是加熱用的烤箱
餐車上都是劃痕布滿歲月的印迹
七、A330
來自B-6135
隸屬于南航廣州總部
大通鋪2-2-2布局共三排
好處是腿部空間賊大 随便翻身
壞處是如果是一個人出遊 坐靠窗的話進出很麻煩
小桌闆藏在座椅扶手裡 第一次碰到這種類似于從文件袋裡抽取文件的打開方式
無USB充電接口
個人PTV屏幕很大
分辨率感人 航路圖稍微放大點都是馬賽克了
來自B-8362
隸屬于南航北京分公司
在坐過的77W 789 33W中最喜歡這款航路圖
清晰度高 操作流暢 字體和配色都很順眼
而且支持任意的縮放和拖動
座椅調節面闆跟77W是同款
面闆下方同樣設置有儲物空間
33W也是兩側偶數排靠窗單數排靠走道
小桌闆也是設置在PTV旁邊
腿部空間跟77W一樣 活動性較差
不方便翻身 而且不明白為什麼墊子下方還有一個小洞 估計是拿來放鞋的？
單數排間距隻有兩扇舷窗 偶數排有三扇舷窗
閱讀燈是設置在天花闆上的
而且還有出風口可以自行調節
來自B-5973
隸屬于東航上海總部
東航新款33L 飛了兩次經濟艙一直沒有機會體驗公務艙
經濟艙有PTV也有USB接口可以充電
耳機插口就是普通的mp3接口 跟之前在南航發的那種兩叉的耳機接口不一樣
來自B-6085
隸屬于東航北京分公司
2-2-2布局 共6排
PTV非常小 清晰度也是很感人的低于360p
座椅調節面闆在右手的扶手上
每次想把靠背放倒都會發出叮叮哐啷的詭異響聲 不敢亂動
提供了兩叉的插座用來充電
不過接觸不良經常會送掉
座椅扶手跟窄體公務艙一模一樣
操作手柄也是複古款隻有按鈕非觸控
八、E190
來自B-3025
目前機隊内E190已全部退租
1-2布局共兩排
左側單人座很适合獨自出遊的小夥伴
美中不足就是第一排隻有一扇舷窗的間距
九、ARJ21
來自B-605W
隸屬于南航廣州總部
全經濟艙布局 安全出口位于客艙最後的49排
最後兩排因為安全出口的間隔形成了一個獨立的小空間
不過因為靠近發動機 最後兩排的噪音比較大
間距比窄體高經第一排都寬
不過沒有舷窗隻有安全出口上一扇很小的觀察窗
因為是新飛機經濟艙的扶手上是提供了USB接口的
不過座椅靠背跟738一樣都是很薄
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