一箱油能跑1500km的車?什麼車才是量産車的機車之王？這個問題，不同人會給出不同定義但對于量産車來說，一個很簡單的指标就是銷量賣得多，說明你東西好，性價比高而這個定義下的機車之王，無疑是創造了半個多世紀傳奇故事的本田超級幼獸CUB車系，今天小編就來聊一聊關于一箱油能跑1500km的車?接下來我們就一起去研究一下吧!

一箱油能跑1500km的車

什麼車才是量産車的機車之王？這個問題，不同人會給出不同定義。但對于量産車來說，一個很簡單的指标就是銷量。賣得多，說明你東西好，性價比高。而這個定義下的機車之王，無疑是創造了半個多世紀傳奇故事的本田超級幼獸CUB車系。

什麼，你還不知道什麼是“幼獸”？那公社君帶你補補課吧。

本田1953年推出的CubF

SUPER CUB，中文名稱“超級幼獸”。最初的SUPER CUB來自于1953年本田按照本田宗一郎“實用、誰都可以輕松駕駛”的理念推出推出的新型摩托車CubF。實際上就是在自行車上加了一個油箱和馬達。白色的油箱，紅色的發動機，配色相當的漂亮。

當之無愧的國民車——Super Cub

1958年，因新引擎和新設計的問世，本田在CubF的基礎上打造出了Super Cub。在當時二沖程發動機為主流的情況下，Super Cub配置了非常省油和高度可靠的劃時代的49cc四沖程發動機，功率達到了4.3匹。Super Cub自重65公斤，有效載荷200公斤，最高時速可以達到40公裡/小時.

在造型上，Super Cub采用了容易上下車的脊骨式車架和腳部擋泥闆以及減輕迎面風壓的大型塑料護腿闆等，實現了獨創的造型設計——這就是我們今天稱之為“彎梁”的車型。

Super Cub的誕生，肩負着讓摩托車進入普通大衆家庭的使命，這對于戰後經濟困難的日本具有重要意義。不要小看了這樣一款小車，其發動機即使放到今天也沒有多少車子可以企及。Super Cub的發動機不在于它有多麼高的尖端科技，而在于它的皮實耐用。對于國民車來說，經久耐用才是硬道理。

Super Cub耐用到什麼程度？有電視節目将一輛Super Cub的機油放光，換上了完全變質的廢機油。照跑沒商量，啥事都沒有！（這是不是意味着Super Cub完全不用換機油啊？！）就這麼一個小東西，負重可以達到200kg，拉人載貨輕輕松松。還不夠？把Super Cub從高樓頂樓丢下,車輪、車架都摔變形了。但是發動機依然杠杠的。點火發動，挂檔，繼續走吧。

如果說，這些方面已經足以讓Super Cub在那個時代和今天傲視群雄的話，那麼Super Cub還有一個更變态的絕活——省油。

我們今天一般的國産50cc搭配化油器的四沖程發動機，油耗大概在1.2-2之間，也就是說一升油可以跑40-80公裡，能跑到80公裡已經是很省油了。而Super Cub搭載的50cc發動機的油耗是130km/L！一升油跑130公裡啊！據說這還是為了考慮動力輸出所進行的調教，實驗的時候，Super Cub曾經達到過180km/L的成績。

今天的CUB車系已經不再是吃困耐勞的國民車，而成為了流行文化時尚。

自1958年第一台SUPER CUB誕生以來，50年多來不僅行銷世界160餘國，并在15國16個點生産。2008年SUPER CUB誕生50周年時，其總累計生産數達到了驚人的6000萬輛。這個紀錄，至今無法超越，當之無愧的機車之王。

Little Cub特别版

50多年來，本田SUPER CUB也随着時代的發展在不斷進步，也推出了不同的車型。今年，本田公司為紀念Super Cub通過了日本立體商标認證，還推出全新配色的“Little Cub特别版”，售價237600日元，約合人民币12500元。

Little Cub是本田1997年8月開始推出的CUB車型，其複古的格調、超低的油耗和精巧的操控等特點，深受摩托玩家和普通用戶喜愛。

Little Cub特别版參數

長×寬×高(mm) 1775×660×960

軸距(mm) 1190

離地最低間隙(mm) 115

坐墊高度(mm) 705

重量(kg) 81

引擎種類 AA02E風冷四沖程OHC單缸

排氣量(cc) 49

壓縮比 10：1

最高輸出(kW/rpm) 2.5/7000

最大扭矩(N・m/rpm) 3.8/5000

供油方式 電子燃油噴射

起動方式 電動起動 反沖式起動

點火方式 電子晶體點火

油箱容量(L) 3.4

離合器配置 濕式多片壓盤

變速器配置 循環四檔

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