共享汽車屬于違規嗎?無證也能駕駛共享汽車?,接下來我們就來聊聊關于共享汽車屬于違規嗎?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!
無證也能駕駛共享汽車?
身份認證形同虛設,無證駕駛緻事故頻發
5月16日本報報道《共享汽車撞倒老太,醫藥費犯了難》後,引發不少讀者熱議。有讀者來電反映,目前共享汽車駕駛員門檻較低,審核監督形同虛設,隻需上傳個人資料交錢即可驅車上路,導緻交通事故大概率增加。對此,記者進行了走訪追蹤調查。
■三湘都市報·華聲在線記者 張洋銀
共享汽車審核形同虛設
“現在開共享汽車門檻太低了,不僅亂停亂放,交通事故占比也一直居高不下。”長沙縣交警大隊民警湛姓警官接受采訪時表示,近幾個月,大隊已受理多起共享汽車交通事故糾紛。
記者對長沙多個商家的共享汽車進行調查,發現幾乎所有共享汽車車企,目前均沒有設置用車二次審核,無法保證駕駛人即注冊人,令人憂心的是,大道用車、先導出行、易泊充等APP軟件,注冊時連首次人臉識别都不需要。
5月17日下午,在嶽麓區八方小區B區的一“先導出行”共享汽車取車點,記者注冊了“先導出行”共享汽車的APP賬号,上傳相關資料後,不到10分鐘,手機就收到短信,表示身份審核通過,可以直接到取車點用車了。這期間并無指紋、人臉識别等核驗環節。對此,部分市民擔憂,一旦身份資料遺失、或是賬戶被他人冒用,将埋下安全隐患。
另一個名為“大道用車”的共享汽車APP,同樣僅需提供身份證、駕駛證及個人照片,不到5分鐘,記者就通過了身份認證。
市民張女士曾有過類似經曆,“我剛租車,還沒開,才打了一個電話,發現車是壞的,公司竟然要我賠維修費。”對此,張女士表示難以接受。
無照行駛緻交通事故頻發
2018年11月17日,在長沙開福區的金馬路華章路至福城路路段,一輛湘A牌照共享汽車由北往南行駛。此時,一對父女行至路中雙黃線處,共享汽車随即将這對父女撞倒,父親遭一台出租車二次碾壓。遺憾的是,8歲女童搶救無效不治,36歲的栾先生仍舊昏迷不醒。事後經調查發現,肇事者鐘某年僅19歲,竟是一名無證駕駛人員。鐘某通過使用其父親駕照注冊賬号,并通過了evcard(易維卡)共享汽車的人臉識别。
類似案例并不鮮見,長沙交警方面表示,今年已查獲多例無證駕駛共享汽車案件。
2018年12月,長沙交警還在長沙楓林廣場處,查獲一台實線變道的共享汽車:19歲的嚴某剛通過科目三實際道路考試,用朋友注冊的賬号租下共享汽車,被處以10日行政拘留,其注冊共享汽車賬号借給嚴某駕駛的那名“朋友”也将需要承擔相應的責任。
上線刷臉認證 加強監管辨識
對此,記者走訪多家共享汽車公司,對方表示目前已加強租用汽車的身份審查技術,并已在全國各地陸續上線測試“刷臉認證開門”功能。同時,進一步加強對“本人駕駛”的監管辨識,在車中陸續加裝車内攝像頭。
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