中新經緯客戶端3月10日電（時晨）充值餘額退款約定不明确、APP中沒有明确餘額退還通道、押金退還須2到7天到賬、客服總是“坐席全忙”……時下，共享單車已經成為最熱門的日常應用，但相關問題也逐漸暴露。

問題一：為何餘額難退？

回應：審核量大 可1元起充

親測：暫未發現1元充值入口

問題二：客服電話為何難以打通？

回應：業務繁忙 但不便透露客服規模

親測：撥打3次 “坐席全忙”

2016年12月25日，自媒體人cook十三妹發文稱，自己發現餘額異常後，聯系摩拜所有服務通道都沒有回複，經過2天不斷反饋問題才得以解決，且提供注冊信息，系統無法直接統計充值和消費額，需要用戶本人計算。摩拜客服系統被吐槽“不智能”。

3月5日，北京青年報《摩拜單車充值難退款遭吐槽》一文指出，北京青年報記者聯系摩拜單車公關負責人，公關表示，車費可以通過電話聯系客服退還，但北青報記者親測發現，客服電話很難接通。

對此，摩拜方便回應稱，由于用戶體量不斷增長，目前充返、免費等推廣活動業務繁忙，導緻電話客服有占線情況。

問題三：押金退還為什麼設置2到7個工作日？

親測：秒退成功 原付款通道需0到3個工作日到賬

近來，有媒體反映用戶擔心，共享單車押金充進去容易退起來難，在一充一退的時間差裡，共享單車平台數億款可能存在監管亂象。

以摩拜為例，艾瑞咨詢最新統計數據顯示，2017年第一周（2017.01.02-2017.01.08）摩拜單車APP（不含微信小程序）的WAU（周活躍用戶數量）達584.9萬人，照此計算，押金總額達到17.5億元。

摩拜單車創始人胡玮炜在2月28日做客人民日報客戶端視頻訪談節目中曾表示，摩拜單車押金的賬戶一直是獨立的且被監管的。摩拜跟

有合作，專門來監管押金的賬戶。

對于市場上有些單車平台推出免押金免實名注冊的做法，摩拜評價稱，誠信押金以及實名注冊的設置，是為了通過制度的力量催生健康的行業市場，規範用戶的行為。“一味降低門檻吸引用戶使用，其實是制度漏洞，容易引發使用亂象。”

問題四：是否為用戶上保險？

親測：APP暫無公示

9日，發表于中國消費者報的《共享單車“充值很順利 退款約定不明”》一文指出，除OFO外，其他經營者在APP中都沒有明示用車的意外傷害等保險保障。文章稱，上海市消保委表示，因為消費者使用的是經營者提供的單車，經營者應該保障消費者的騎行安全，為用戶購買意外傷害保險和第三者責任險，并公示用戶使用過程中發生傷害事故的責任認定程序和賠償範圍。

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