不知道大家有沒有注意過，平時我們開車時，愛車方向盤轉動的十分輕松，稍打一點方向車就會有所察覺。但在實際上，大部分賽車和跑車的方向盤都具有很大阻力，尤其是在速度比較低的時候，方向盤需要非常大的手勁兒才能轉動。這就要歸功于今天小編要給大家說的“轉向助力”系統，正是由于這個東西，我們才能輕輕松松駕駛我們的愛車。
轉向助力系統，顧名思義，是幫助我們調整汽車方向的作用，為咱們司機打方向時更為輕松，當然，轉向助力在汽車行駛的安全性、經濟性上也起到了一定的作用。目前汽車上配置的助力轉向系統大緻可以分為三類，機械式液壓動力轉向系統、電子液壓助力轉向系統以及電動助力轉向系統。
先來說說最經典的液壓助力轉向系統，目前市面上幾乎已經很少有使用的了，可能有些朋友看不太懂，簡單來說就是車在低速的時候方向盤很重，高速行駛的時候反而很輕，這就是液壓助力。這種系統一般由液壓泵、油管、壓力、流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。由于開發技術有限，缺陷性也很明顯，為保持壓力，不論是否需要轉向助力，系統總要處于工作狀态，能耗較高。
在說電子液壓助力轉向系統，由于是在液壓助力改進而成，造價上要高于上面我們說的液壓助力。這套系統的轉向油泵不再由發動機直接驅動，而要用電動機來驅動，并且在之前的基礎上增加了電控系統，讓轉向輔助力的大小不光與轉向角度有關，還與車速相關。這一套系統現在已經在很大程度上取代了傳統的機械式液壓動力轉向系統。不過，這還不是目前最高科技的轉向助力系統！
它就是電動助力，電動助力是直接由電動助力機提供轉向動力，省去了液壓助力所需要的用于連接的零件，比如助力轉向油泵等。所以電動助力會比較省能耗，而且操作起來也會比較的輕便，除此之外，電動助力轉向還具有安裝方便、效率高、路感好、回正性好，所以，現在電動助力作為一種新的轉向技術，不斷的沖擊着液壓轉向系統。
在小編看來，電動助力轉向系統要比液壓助力轉向系統更好用，尤其是對于一些女司機來說，電子助力不會特别的沉重，讓很多車主喜歡，但同時這也是成為了它的一個缺點，因為電動助力的阻力小，操作輕便，所以平時操作方向盤的時候，輕輕一動就會影響到汽車行駛得的方向。
所以現在哪個比較好大家明白了嗎？特别是柔弱的女司機，選購愛車時一定要擦亮眼睛哦！
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
