對于大多數年輕人來說，出手就買一二十萬的車并不現實，10萬以内的車型對于普通家庭來說才是剛需。年輕時候畢竟除了汽車之外還要負擔住房以及結婚的費用，再算上養娃，開銷并不低，不是掙多少錢就敢買多貴的車。因此對于許多年輕人來說，買一台10萬以内的車還是相當合适的。本期就來盤點，10萬元内，最值得買的5款車。

宏光MINI EV

作為一台入門門檻最低的汽車之一，宏光MINI EV這兩年的的銷量堪稱奇迹，每個月都有好幾萬台賣出去，成為最暢銷的純電車，連特斯拉Model 3都比不過宏光MINI EV。在剛剛出爐的1月汽車銷量裡，宏光MINI EV又達成了月銷量37048，比Model 3高出一萬一千台左右。

宏光MINI EV定位微型車，最新的2021款定價隻有3.76萬起步，而2020款起步價格2.88萬，純電車型上綠牌還免購置稅。新款車身尺寸為2920*1493*1621mm，軸距1940mm，電機功率27KW，峰值扭矩85N.m，續航分為120KM和170KM兩個版本。如果是每天在城市裡上下班通勤，宏光MINI EV拿來代步就再合适不過了。

豐田威馳

豐田旗下的車型一直有穩定可靠耐開省油的口碑，而豐田威馳就是其中性價比相當不錯的小車。定位小型轎車，标準的三廂結構，車身尺寸為4435*1700*1490mm，軸距2550mm，為4門5座布局。定價入門版7.38萬，但在部分地區有着降價1萬的幅度，實際上算上購置稅和保險等，落地能維持在8萬以内，性價比不錯。

搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率81KW，峰值扭矩138N.m，匹配5速手動變速箱或CVT變速箱，零百加速10秒出頭，綜合油耗5.2L百公裡。作為一台家用級别的小車，豐田威馳這些表現都是比較中規中矩的，品牌比較值得信賴。

現代悅納

韓系車這兩年雖然市場表現一般，但悅納的産品力本身是不差的，可以看作是韓版威馳。定位也是小型轎車，入門7.28萬還能享受1萬降價幅度。同樣是4門5座三廂車，車身尺寸4405*1720*1455mm，軸距2600mm。

搭載的是1.4L自吸發動機，最大功率73.3KW，峰值扭矩132N.m，匹配6MT手動或CVT變速箱，零百加速14.69秒，綜合油耗5L百公裡。它相比起威馳的優勢在于擁有12.3英寸全尺寸液晶儀表盤，車内乘坐空間略微寬闊一些，除此之外在動力和油耗表現上都略微遜色于豐田威馳。兩台車的特點各不相同，可以根據自己的個人喜好來選擇。

長安逸動

國産車市場目前在10萬元以内的主力車型除了5萬以内落地的宏光MINI EV之外，10萬内落地最暢銷的就是長安逸動了，而10萬之上就要看比亞迪秦PLUS DM-i，這三台車共同構築了國産車的堅固防線。作為其中唯一一台純燃油車，長安逸動的優勢還是很明顯的。

定價7.29萬起步，頂配才10.39萬，再算上降價幅度，基本上可以保證在8萬左右拿下入門版本。即便是引以為傲的藍鲸版本也能在10萬出頭的價格搞定，這樣算下來，還是很有性價比的。車身尺寸為4730*1820*1505mm，軸距2700mm，定位緊湊級轎車。

動力分為自吸和渦輪兩個版本，自吸版搭載1.6L發動機，最大功率94KW，峰值扭矩161N.m，匹配5速手動或CVT變速箱。渦輪版本搭載1.4T藍鲸發動機，最大功率118KW，峰值扭矩260N.m，匹配7速雙離合變速箱，零百加速9,32秒破百，綜合油耗5.8L百公裡。

别克英朗

英朗也是老牌的緊湊級轎車了，在合資車市場一直是很有号召力的，前幾年為了追求動力，四缸換成三缸，沉寂了很長時間。這兩年又換回四缸，重新成為廣大車主的寵兒。去年英朗全年銷量達到263017台，僅次于特斯拉Model 3。

英朗定價11.99-12.59萬，分為1.5L自吸和1.3T渦輪兩個版本，各自有兩款高低配車型。但降價幅度很大，目前在很多地區都有3-4萬多的降價，實際上都能在10萬左右落地。車身尺寸4609*1798*1464mm，軸距2640mm，前後獨立懸架。發動機1.5L版本功率83KW，峰值扭矩141N.m，匹配6AT變速箱。1.3T版本是三缸發動機，但增加了48V輕混系統來提升平順度和降低油耗，發動機功率120KW，峰值扭矩230N.m，也是6AT變速箱。

這五款10萬以内的車型，你們更喜歡哪一款呢？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!