大夥都知道，汽車底盤系統是汽車正常運動行駛的汽車主要構件部分之一，汽車底盤承載着發動機及其各部件總成，承受車身整體質量并承接發動機動力。而汽車底盤系統是由傳動系、行駛系、轉向系和制動系等四部分組成。今天我們就圍繞底盤的四個組成部分，依次來講解它們最常出現的異響故障！

第一個，傳動系統

傳動系主要是由離合器、變速箱、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。汽車發動機所發出的動力靠傳動系統傳遞到驅動車輪，它具有減速、變速、倒車、中斷動力、轉間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛。傳動系統組成

一、汽車傳動系統中常見的異響故障：

1、離合器異響

離合器異響分2種，離合器分離異響和接合時異響。發動機怠速運轉，踩下離合器踏闆，分離或結合時，發出不正常的響聲。放松踏闆後，異響消失。有時踏下或放松踏闆時，均有異響。例子說明：

①　踩下離合器踏闆，發出“嘩嘩”的金屬摩擦聲，一般是離合器分離軸承不轉或損壞。應更換軸承。

②　輕踩離合器踏闆，離合器分離軸承和分離杠杆接觸時，有明顯“沙沙”響，一般是禮盒離合器軸承發出。可以給分離軸承加注潤滑脂，如果還響說明是軸承損壞了，需要更換。

2、變速箱異響

變速箱分手動變速箱和自動變速箱兩種。

手動擋變速箱異響：一般是離合器踩不到底或離合器分離不完全、存在齒輪碎屑。

例子說明：

③　如果空擋時有異響，踩下離合器踏闆後聲音消除，一般為變速器——軸前後軸承磨損、松曠或常齧合齒輪響。對于嚴重松曠或損壞的軸承，應進行修理或更換。

④　車輛低速行駛時，無節奏的“嘎啦”響，在車速增加時變為雜亂齒輪撞擊聲且挂擋也響，一般是變速器内齒輪齧合不良。需要重新調整或更換。

⑤　行駛中某檔出現無節奏沉悶響，用手握住變速杆時響聲消失，一般是變速杆下端面磨損或該檔齒輪撥叉凹槽磨損，應拆檢修複或更換。

自動擋變速箱異響：動力傳輸齒輪出現問題或齒輪部件脫落、磨損。

大緻原因有4個：一是油泵異響，因磨損過甚或變速箱油面高度過低/高；二是變矩器異響，因鎖止離合器、導輪單向超越離合器等損壞；三是行星齒輪機構異響；四是換擋執行元件異響。

例子說明：

⑥　汽車在2檔時踩着加速踏闆時沒有異常響聲，放松加速踏闆時能聽到“嗡嗡”響，再次踩下加速踏闆時異響消失了，一般是該檔行星齒輪機構單向鎖止的單向離合器卡滞或裝反了。拆卸重裝即可。

這裡說一下。變速箱和離合器零件較多，所以引起異響的原因也比較複雜，在分析判斷時要注意是否與特定情況有關。有些行星齒輪在60km/h在左右車速時聲音明顯。換擋拉線、挂擋撥叉異常會導緻挂某特定檔位時産生異響，這是離合器分離軸承磨損引起切離合時産生噪音。

離合器故障同變速箱故障有類似的表現，判斷異響随離合器的分離還是在結合狀态發生變化，隻要了解基本原理即可進行判斷。

3、傳動軸異響：汽車起步時，發出“哐哐聲”，行駛時“嗡嗡”或“嗚嗚”聲等

二、具體案列分析

在傳動系統中常見的故障異響，莫過于變速箱、離合器了，下面以變速箱異響作為具體案例說明。

1) 故障現象：一輛日産XX車搭載cvt自動變速箱，行駛了14萬公裡裡程。行駛時發出“咯咯咯”異響，踩下油門異響加重，松開油門異響減輕。

2) 故障原因：自動變速箱内部的齒輪磨損引起的異響。

3) 解決方法：更換磨損件并将所有元件清洗烘幹，裝複、試車即可

溫馨提示：大多數的變速箱故障，都源自于車主未定期對自動變速箱保養和檢查。一般自動變速箱油出現雜質、變質等情況，往往會導緻變速箱内部零部件手酸，從而引發故障，因此小編在這裡提醒車主們，要養成定期對車輛檢查和保養的習慣。

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