俄烏戰亂！世界格局的微妙變化，戰亂帶給人類的損失和代價是慘重的——比如下面的這個空中巨無霸，安——225戰略運輸機

世界各個國家的大型戰略運輸機對比圖

首先說說他的身世吧！

安-225研制時間為1986年十月首飛1988年

1988年12月21日，在基輔首次試飛，飛行時間1小時14分鐘。

安225是前蘇聯的産物，由于前蘇聯解體時被烏克蘭持有，之後就變成烏克蘭的财産！這款運輸機是目前全球最大也是全球唯一一個戰略運輸機！設計之初是用來運輸航天火箭或大型航天設備，當時計劃生産兩架，完工一架，第二架到現在都未完工，并封存起來（當時為啥隻生産一架還不得而知），所以安225被稱“一号機”的原因。

安-225名副其實‬的‬戰略‬運輸機‬，是前蘇聯安東諾夫設計局研制的一款軍用型‬戰略‬運輸機。安-225運輸機最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸，機身頂部最大載重200噸，機身長度84米，翼展88.4米。自誕生之時，安-225運輸機就在載重量和起飛重量等方面創下不斷創造并自我刷新世界紀錄，前後總計有250項，其中多項無法未被打破。研制這架巨型飛機的目的是運輸大型航天設備，如火箭零部件和航天飛機零部件，其頂部可搭載暴風雪号航天飛機。

運輸戰術物資的225

搭載暴風雪号航天飛機的225

前蘇聯的，x X x 計劃

從‬1988年‬首飛，‬安‬225共‬創造‬200多項‬世界紀錄‬，其‬最大‬的‬起飛‬載重‬253噸‬至今‬沒有‬被‬打破‬！它的‬身影‬曾‬出現世界的‬各國‬機場‬，運送‬物資‬！也曾‬多次‬出現‬‬中國的‬天津‬機場‬！由此‬可見‬安225不僅‬是‬烏克蘭的‬也是‬全世界‬的‬财富‬，不是嗎‬？它‬代表着的‬人類的‬智慧的‬結晶‬……

安‬225機身全長84米。為了背負暴風雪号‬安-124原本的單垂尾設計被兩個位于水平尾翼末端帶上反角的對稱垂直尾翼所替代‬，變成一個由正前方看去是像‬是‬‬垂直‬的尾翼，所有翼面都後掠。這也是‬方便‬運輸‬特殊‬任務‬‬而‬作出的‬改變‬，安-225需要六名乘員來操作。在空載滿油狀态下，安-225的最大航程可達1.5萬公裡，攜帶100噸貨物的最大航程為9600公裡，攜帶200噸貨物的最大航程為4500公裡～

多人駕駛的駕駛艙

2022由于俄烏軍事沖突，3.4号安-225一号機在烏克蘭的戈斯托梅利貨運機場被導彈炸毀！

曾經身姿不再

在機場停機場被炸毀的安-225

一号機的飛行員德米特羅·安東諾夫

德米特羅平日與一号機的親密合影，他也聲稱一号機是自己的老夥計！

例行飛行合影

目前隻能通過這種方式和自己的“老夥計”合影留念，想必德米特羅的心情是複雜的……

被損毀的停機蓬

地面一片狼藉

工作人員惋惜的撫摸

損壞的機頭罩

但願這個巨無霸還有搶救的機會

據烏克蘭國防工業透漏‬，如果‬想‬修複這架巨型‬運輸機代價‬也是‬非常‬昂貴‬的‬，修複的‬時間‬也很長‬——耗資30億美元，至少需要5年以上時間，同時聲稱這也是‬‬‬烏克蘭是‬無法‬做到的‬一項‬挑戰‬！

所以說戰争傷害的不僅僅是平民百姓，也是阻礙一個國家前沿科技的向前推進的動力！但願這個世界和平發展，無需戰争……

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