2016年6月21日，一汽馬自達CX-4正式上市，共推出7款車型，售價為14.08萬-21.58萬元。具體車型及售價如下：

CX-4依然搭載成熟高效的創馳藍天2.0L和2.5L自然吸氣發動機， 并搭配6速手動和6速自動變速器。2.5L車型還提供四驅系統。

新車背景

Koeru越

CX-4脫胎于Koeru越概念車，該車于2015年法蘭克福車展首發。不難發現，CX-4的整體設計基本延續了概念車，新車外形得到廣泛認可正因如此。

CX-4

CX-4于2016年北京車展前夕全球首發，中國用戶也将成為最先體驗到這款平民化轎跑SUV的消費者。

新車簡介

在軸距相同的情況下，CX-4比CX-5更長、更低矮，轎跑化的造型與BMW X4如出一轍，這也是CX-4的一大賣點。當然，CX-4依然擁有196mm的離地間隙，車輛通過性不會因為造型犧牲。

此外，CX-4的格栅鍍鉻飾條融入到了頭燈内部，轉向燈被移至霧燈區域後，頭燈内部造型更加簡潔，這一系列改變讓CX-4比CX-5看上去更加犀利、動感。CX-4作為馬自達6.5代車型的代表，具有承上啟下的意義。

CX-4的内飾整體設計與馬自達3昂克賽拉接近，但是在細節之處更加精緻。如方向盤鍍鉻飾條、白胡桃木或拉絲鋁的飾闆、電子手刹配自動駐車功能，都體現了CX-4更高的定位與先進性。

同時，擡頭顯示功能、最新一代馬自達悅聯系統、雙區恒溫空調、三段式座椅加熱功能，也都會出現在CX-4上。

CX-4的車身長度達到4633mm，但在空間分配上，似乎更多給了行李廂深度，後排腿部空間反而相對局促，或許是由于其轎跑車身造型影響。相比前衛的車身造型，空間表現或許會對該車的受衆群，造成更大影響。

發動機依然是大家熟悉的創馳藍天2.0L和2.5L自然吸氣發動機，一汽馬自達依然采用進口方式引進。兩款發動機的最大功率為116kW和141kW，最大扭矩分别為202Nm和252Nm。發動機怠速停止系統為全系标配。

除了6速自動變速器之外，CX-4還将提供一款入門級手動車型。2.5L車型還将配備适時四驅系統。

試駕回顧

從易車網對CX-4 2.5L車型的試駕評測來看，它的動力系統充沛、平順，駕控感覺接近轎車，表現出良好的駕駛體驗。同時油耗表現出色。

競品分析

由于在普通品牌中，并沒有同樣定位于轎跑SUV的産品，CX-4的競争對手更多的是來自那些個性鮮明的SUV。

現代 途勝

雷諾 科雷嘉

标緻 3008

Jeep 自由俠

轎跑化的車身造型另CX-4與衆不同，但是在傳統SUV中也有外形動感、頗具個性的對手，全新途勝造型動感符合大衆審美，來自法國的科雷嘉和3008也都具有家族标志性的特點，Jeep自由俠更是将情懷和新鮮元素融合。

相同級别的對手途勝和3008，雖然軸距比CX-4略短，但是空間表現可不差，也都有1.6T動力應對CX-4的2.5L發動機，還能享受國家購置稅減半補貼。而主銷的2.0L車型，還多了科雷嘉這款個性之選。同時，自由俠未來将會推出的2.0L四驅車型，也會極具吸引力。

總結：相比CX-5，CX-4最大的優勢便是造型。但是僅憑這點來支撐售價，似乎并不堅實。作為一汽馬自達極為重視的一款戰略産品，CX-4已經完成了“叫好”，下面就要考慮如何讓它“叫座”了。

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