奔馳cla獵裝版值得購買嗎?在澳大利亞的大洋路上，經常可以看到這樣的畫面：幾個年輕人開着一輛旅行車，帶着他們的沖浪裝備，在陽光明媚的白天，與大海來一場親密接觸，我來為大家科普一下關于奔馳cla獵裝版值得購買嗎?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

奔馳cla獵裝版值得購買嗎

在澳大利亞的大洋路上，經常可以看到這樣的畫面：幾個年輕人開着一輛旅行車，帶着他們的沖浪裝備，在陽光明媚的白天，與大海來一場親密接觸。

不隻是在澳大利亞，在大部分歐美地區，旅行車都是非常暢銷的車型，它有着不遜于SUV、MPV的裝載能力，又有着轎車般的操控性能。對于他們來說，旅行車不僅僅是一種生活情調的宣示，更代表着一種生活态度。

等到梅賽德斯-奔馳CLS Shooting Brake推出之後，人們對于傳統旅行車的印象也被颠覆了——原來，一款大型轎跑與旅行車混搭後竟然能産生如此令人驚歎的美感，讓不少人都眼饞着它的身子。隻不過，随着奔馳對于旗下車型的調整，CLS已經退出了曆史舞台，粉絲們也隻能揮淚告别這款車了。

好在，奔馳新近推出的CLA Shooting Brake給了我們一個B方案。是的，你沒有看錯，這輛CLA Shooting Brake就是基于奔馳A級轎車的平台打造的，隻是更為實用了一些。當然，相較于那些常規的旅行車來說，這款車又沒有那麼實用。不過，如果你在20年前向當時古闆、傳統的奔馳董事會推薦這款車，你一定會被保安請出辦公室。而現在，這款車對于奔馳來說可是一筆大買賣，因為這可是一個寶馬與奧迪都還沒涉足的新領域。

相較于上一代的CLA Shooting Brake，新車的外觀設計變得更為順眼了不是嗎？車頭不像上一代那麼厚重了，同時相較于上一代車型，新車減去了一些不必要的車身線條，讓它不再成為钣金工的夢魇。此外，對于更多車主來說還有另外的好消息，那就是新車變得更大了！

在長度方面，新款CLA Shooting Brake比上一代車型增加了48mm，達到了4690mm，寬度也增加了相同的尺寸，達到了1830mm，但是高度卻降低了2mm，更加低矮的車身讓其看上去更加動感十足。在長度增加的同時，新車的軸距也增加了30mm，令整個車身感覺更加修長。

由于兩側尾燈采用全新樣式的倒三角形設計，讓車燈延伸至後尾門，使車尾看上去更加寬大，尾門開口寬度也增加了240mm。最重要的是，新款CLA Shooting Brake比上代車型具有更好的空間實用性。

打開車門後，一股熟悉的感覺撲面而來——在新款CLA Shooting Brake上，使用了與A級同款的内飾設計。不論你喜歡與否，全新加入的科技配置能夠讓朋友在搭乘你的車時留下深刻印象。眼前的10.3寸屏幕的視覺效果非常出衆，你可以通過觸摸來控制。當然在行車途中，你還可以通過擋杆邊上的觸摸闆來控制中控屏。此外，MBUX在新款CLA Shooting Brake上也沒有缺席，呼喚“你好，奔馳”便可以實現不少車輛控制功能。所有的這些配置都能給人留下時髦且有科技感的印象。但是請相信小編，當你在屏幕上積累滿一個星期的指紋後，你會非常懷念老奔馳上的控制旋鈕。

當然，這些小小的瑕疵并不會影響到新款CLA Shooting Brake出色的屏幕顯示，并且它的目标受衆是更年輕、更懂技術的千禧一代，這讓它足以成為一款熱銷産品，不論它那如同舊樂高積木般的按鍵質感會有多不符合其身份。

除了科技配置外，車内空間顯然也是購買CLA Shooting Brake的消費者考慮的重要一點。相較于上一代車型，行李箱容積從495L增加到了505L。雖然不多，但它依舊提供了一個更為有用的後備箱存儲空間，這同樣是軸距加長了30mm後的好處。當然，這個消息也可能會讓出自同門的C級旅行車感到一絲慌張。其實，同樣的事情也發生在加長版的A級轎車與标軸版的C級轎車上。

到目前為止，CLA Shooting Brake已經證明了自己是一款非常實用的四門轎跑。而在車内，它的乘坐空間也比你想象的要大得多，在前排乘坐了一個成年人的情況下，後排依舊有足夠的空間容納另一個成年人。所以，即便你把這輛車列入公司購車清單，你也不會因此失去老闆對你的好感。

從駕駛質感上來看，将CLA簡單地打上“穿上晚禮服的A級轎車”的标簽顯然有些草率。實際上，作為一款為了更好駕駛體驗而設計的車，盡管與A級共享了基本的底盤設計，但在CLA上擁有了更好的調校，例如CLA擁有更寬的輪距，前防傾杆更硬了，彈簧與減震器也得到了重新設計與調整。

這樣的設計最顯而易見的結果便是它比A級更容易駕馭，在有些讓A級轎車為難的地方，CLA都可以用一種更潇灑的方式通過。而唯一能夠限制CLA性能發揮的，隻有隐藏在引擎蓋下的發動機。好在對于海外市場來說，CLA 220d會是一個更好的解決方案，這也是奔馳新近開發的柴油發動機，使用了低摩擦技術并且匹配了一台8AT變速箱。

在駕駛過程中，輕負荷下的平順性讓你很難感覺到這是一輛柴油車，發動機帶給你的感受就如同普通汽油機那樣禮貌。不過，它依舊可以在7.8s内完成百公裡加速，這對于日常生活中的使用已經綽綽有餘了。當然，如果這樣的動力參數對你來說還不夠的話，你還有CLA 35 AMG和CLA 45 AMG可以選擇。

寫在最後

如果明天早上，奔馳的老闆決定淘汰公司所生産的一半車型，那麼CLA Shooting Brake肯定會位列其中。從本質上來看，它就是一款A級轎車的升級版，不像C級那麼實用，也不像GLA、GLB這樣的SUV那麼受歡迎。對于大部分公司來說，很少會有人對于這台定位古怪的車保持太多的耐心。

然而，梅賽德斯-奔馳卻給足了CLA Shooting Brake機會。而且目前來看，它還有着非常不錯的效果。顯然，這款車比A級更易于駕駛，空間也更為寬敞，就連顔值也更為突出。實際上，這是一輛迄今為止最為全面、功能最為豐富的奔馳緊湊級車型。所以，CLA Shooting Brake未來的發展雖然依舊困難重重，但它也會堅挺地出現在奔馳的車型目錄裡。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!