文/郭遠明

了解發動機的總體構造，有助于我們更深入的知曉潤滑油的裝置系統、作用原理，以及在發動機中起到的重要角色。發動機是什麼？由哪幾大部分組成？每一部分又是如何工作運轉的？各自起到什麼作用？這些都是潤滑油人都應該了解的基礎知識。

機構一、曲柄連杆機構

曲柄連杆機構由機體組、活塞連杆組、曲軸飛輪組等組成，是發動機産生動力的來源。

曲柄連杆機構的作用就是将燃料燃燒時産生的熱量轉變為活塞往複運動的機械能，再通過連杆将活塞的往複運動轉變為曲軸的旋轉運動，進而對外輸出動力，使汽車得以行駛。

機構二、配氣機構

配氣機構是由進氣門、排氣門、挺杆、推杆、搖臂、凸輪軸、正時齒輪等部分，按照發動機每一氣缸内所進行的工作循環和點火順序的要求組成 。配氣機構能夠定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門，從而使可燃混合氣及時充入氣缸，并及時從氣缸中排出廢氣，确保發動機氣體流動保持暢通。

系統一、燃料供給系

根據燃料的不同，可分為汽油車燃料供給系和柴油車燃料供給系。

汽油車的燃料供給系又可以分為化油器式和燃油直接噴射式兩種。化油器式由燃油箱、汽油泵、化油器、進排氣管、汽油濾清器等組成，能夠及時按需供應已配制好的可燃混合氣，并在燃燒後将廢氣排出。

柴油車的燃料供給系是由燃油箱、噴油泵、噴油器、進氣管、排氣管、濾清器等組成，通過向氣缸内不斷提供純空氣，并在規定時刻向氣缸内噴入柴油，從而為發動機提供動能，燃燒後又能夠及時将廢氣排出。

系統二、冷卻系

之前說過，發動機可分為水冷式和風冷式，水冷式發動機的冷卻系是由水套、水泵、散熱器、風扇、分水管、節溫器等組成；而風冷式發動機的冷卻系則隻是由風扇和散熱片等簡單部件組成。

系統三、潤滑系

潤滑系是發動機的重要組成部分，也是潤滑油人最為關注、也最應該了解的系統，它是由機油泵、機油濾清器、限壓閥、油道、集濾器等組成。

它的作用是向相對運動的零部件表面輸送潤滑油，以起到對發動機潤滑、冷卻、清洗、防 腐、密封等的保護作用。

系統四、點火系

點火系是指能夠按時在火化塞電極間産生電火花的全部裝置，它可以分為傳統式、普通式和電子點火式。

目前傳統式依然占據市場的主導位置，是由蓄電池、發電機、斷電器、點火線圈、火花塞等組成。 它的作用就是确保點火系能夠按規定時刻及時點燃氣缸内的混合氣，為發動機帶來“火源”。

系統五、起動系

讓車完成起動過程所需的裝置統稱為起動系，它由起動機及附屬裝置組成。它能産生外力，從而促使曲軸開始轉動，進而帶動發動機開始自動進行怠速運轉，使靜止的發動機起動。

前面說的這些發動機構造更多的是針對傳統式發動機而言的，對于新一代電動車及更先進的交通工具而言，結構自然有所不同。傳統發動機更為複雜，通過對傳統發動機的了解，我們也能夠進一步觸摸曆史的脈搏，感受前人的偉大。

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