tft每日頭條

 > 圖文

 > 合法載重3噸的藍牌輕卡

合法載重3噸的藍牌輕卡

圖文 更新时间:2025-04-29 16:14:54

藍牌輕卡新政實施以後,許多人以為重載型藍牌輕卡沒有了生存空間。實際上呢?輕卡市場并沒有像大多數人想的那般大變天。說白了,平時不超載的仍舊不超載,而大多數有超載需求的仍舊如初。

合法載重3噸的藍牌輕卡(藍牌輕卡總重受限4.5噸)1

明眼人都知道,受藍牌輕卡新政影響最大的是那些本身自重就超重的車型,也就是那些沒拉貨自重就超過4.5噸的車型。這些車型在今後的年檢中将難以過關,而随着新政的實施,這種車的上牌也變得困難。當然了,找黃牛等途徑還是有辦法上牌,隻是不再那麼輕松就能上牌罷了。

合法載重3噸的藍牌輕卡(藍牌輕卡總重受限4.5噸)2

許多車企在宣傳中仍舊不避諱提到重載需求用戶,這些用戶主要集中在西南山區,受到運輸物品性質的限制,這些車在山裡拉木材或農作物、水果,需要有重載的能力,直到現在,這種需求一直存在,而輕量化車型根本不能滿足他們的需求。

地區差異決定了藍牌新政不可能全國一刀切,實際上,之前的重載車型大多還都在用,數量之龐大以至于無法全部淘汰。按照一般規律,一項新政策的實施需要三五年時間切換期,這段時期内,市場上基本狀況就是照舊。

大多數卡友對新政都沒有表現出太多的焦慮,因為在藍牌輕卡市場,向來都是上有政策下有對策,藍牌輕卡基本不用上高速,也就躲過了稱重環節,路上稱重又不現實,如果這一點不變,超載車型又有何懼?

在這種背景下,有人問,藍牌輕卡會全面受限在總重4.5噸嗎?卡友的回答幾乎一緻:不可能!一是藍牌輕卡的體量太大,在過去相當長的時間内積累了大量的不合規車型,這些車型不可能短期内全部被淘汰。二是政策很難全國一刀切的現實讓新政統一性難以得到實施,三是西南山區、重載貨物型用戶對重載車型有剛需,而政策對這些用戶都有一定的寬容度,畢竟運量要保障,這些用車場景還将會在不合規車型之路上繼續走下去。

合法載重3噸的藍牌輕卡(藍牌輕卡總重受限4.5噸)3

接下來,輕卡市場會形成兩種用車需求,一種是輕載型,一次拉一兩噸,完全不需要重載。另一種是重載型,要拉五六噸甚至更多,這兩種情況将長期共存,這也難怪卡友說,藍牌輕卡完全按照總重不能超4.5噸的标準?不可能!

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关圖文资讯推荐

热门圖文资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2025 - www.tftnews.com All Rights Reserved