1月15日，浙江吉利控股集團有限公司法人發生變更，原法人代表李書福卸任，由浙江吉利控股集團CEO李東輝接任。

同一天，李書福還卸任吉利科技集團有限公司法人代表，由其CEO徐志豪接任這一職務。

卸任這兩家公司法定代表人後，李書福仍然是兩家公司的控股股東和董事長。

李書福的持股比例分别為91.0753%和90%，另一股東為李星星，即李書福的兒子。

吉利控股集團旗下擁有吉利汽車、領克汽車、沃爾沃汽車、Polestar、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車、遠程新能源商用車、太力飛行汽車、曹操專車、荷馬、盛寶銀行、銘泰等衆多國際知名品牌。

從李東輝的履曆來看，其不僅擁有超過20年的财務和企業管理工作經驗，更被認為是吉利近年來完成多項商業和資本運作項目的重要操盤手。

吉利科技集團有限公司成立于1996年5月，經營範圍包括汽車及零部件、智能無人飛行器、航空設備、智能消費設備、新能源、物聯網、汽車租賃等。

徐志豪曾任曾任海航實業投資有限公司董事長兼總裁、北京海航置業有限公司執行董事長等職。

2017 年 12 月起至今，徐志豪被聘任為吉利科技集團有限公司首席執行官。同時，2018年6月29日起，擔任杭州邁捷投資有限公司法定代表人。

我們經常說到的“法人”，全稱應該叫做“法定代表人”。法定代表人對一家企業有着極為重要的意義。

這麼重要的身份按理來說應該都是由公司老闆來擔任，以履行公司的相關責任和義務，但偏偏有不少大公司的老闆不太願擔任法人。

法定代表人要處理的事情很多，企業在很多工商、稅務和政府部門對接的事項都需要法人的參與，銀行的融資、貸款等業務也需要法人簽字甚至到場。

另外，企業經營難免發生法律糾紛和訴訟，法人有義務配合解決法律糾紛，無論事情的大小，公司法人都是第一責任人！

日前，吉利控股集團正式公布2020年銷量。數據顯示，吉利控股集團2020年汽車總銷量超210萬輛，這一成績超越了本田、豐田在華銷量。

值得一提的是，吉利汽車以1320217輛的成績，連續4年蟬聯中國品牌乘用車銷量冠軍。

在汽車産業處于“新四化”變革的大背景下，雖然市場份額穩居首位，但吉利這家龍頭企業依然存在短闆。

新能源汽車是李書福布局的重點之一。在他的計劃中，吉利将加快從傳統汽車企業向新能源汽車企業的轉型。

2015年，吉利高調發布“藍色吉利行動”，在自主品牌中率先宣布向電動化轉型。“到2020年，吉利汽車90%以上都是新能源”，李書福曾表态。

2020年結束，吉利的新能源布局被瘋狂打臉。銷量數據顯示，其新能源總銷量隻有68142輛，隻占總銷量的5%，這與當時90%的目标差距甚遠。

再說幾句

按照計劃，2021年吉利汽車将繼續提高市場占有率，将銷量目标定為153萬輛，同比增長16%。要實現這一目标，新能源汽車的表現将至關重要。

2021年剛一開年，吉利便着手擴大在新能源汽車領域的版圖。短短三天内，吉利先擁百度，再抱富士康，試圖通過一套“組合拳”來死磕新能源。

法人瑣事太多，占用李老闆時間太多，李老闆不做公司的法人，能讓他集中精力做好公司的戰略決策，把注意力聚焦在最重要的業務和發展方向層面。

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