自從電動車出現後，雖然極緻的加速體驗已變得輕而易舉，但電動車和傳統油車畢竟在機械素質方面有所不同，所以對很多喜歡玩兒車的人來說，性能強、操控好的燃油車，仍舊是心之所向。但是對傳統燃油車而言，出色的性能、良好的操控往往跟價格成正相關，要想獲得好的駕駛體驗，就需要有足夠的資金投入。

當然，當前的市場環境下也有一些相對“親民”的選項，例如今天要跟各位車友推薦的兩款小鋼炮，它們就都是20萬左右，且提速在6秒多、操控還相當不錯的車型。

第一款小鋼炮是：大衆高爾夫GTI

它的售價為：22.88萬

零百加速時間為：6.86秒

制動距離為：36.05米

提到“小鋼炮”這個詞，大衆高爾夫就不得不提，因為該車幾乎可以稱得上是小鋼炮的鼻祖，也是大衆品牌對運動和速度的純粹追求，而高爾夫GTI作為高爾夫的靈魂所在，自然是這個價位下不容錯過的選項。

目前在售的全新高爾夫GTI，雖然延續了上一代車型的第三代EA888發動機，但最大馬力220Ps、最大扭矩350N·m的動力輸出，仍舊賦予了它極強的爆發力，搭配上7擋濕式雙離合變速箱後，更能輕松跑進7秒内。轉向部分，該車配備了歐版的2.1轉向比，還有漸進式轉向系統，加之偏向的車身，所以操控起來很靈活，具有得心應手的感覺。再加上本身就是兩廂車，使得高爾夫GTI變得相當聽話。這對于一款前驅車來說，已經很優秀了。

而且高爾夫GTI在氛圍感的營造方面，也很有話語權，因為在變速箱升降擋的時候，仍舊會有純正的“回火”“放炮”的聲音，這顯然是電車無法帶來的感受。最關鍵的是，這聲音是純原廠發出來的，絲毫不用擔心開上街會被“盯梢”。

當然，由于高爾夫GTI并不是完全的性能取向，所以原廠的輪胎和刹車并沒有驚喜，平時撒歡肯定沒問題，但要是放在賽道中就有些不夠了。如果你是追求更高性能和操控的玩家，入手後還是建議換套輪胎。

第二款小鋼炮是：領克02 Hatchback

它的售價為：17.68-18.18萬

零百加速時間為：6.88秒

刹車距離為：36.33米

領克品牌是目前為數不多主打運動的國産汽車品牌，更是少數在性能、操控方面能媲美合資的品牌。此前，領克03 在紐北賽道的表現已經刷新了大家的認知，而領克02 Hatchback也是繼03 後的又一款能代表着領克性能和品牌實力的車型。相比高爾夫GTI，領克02 Hatchback有着更犀利的造型，而且價格也更為親民，所以在很多人看來，這台車完全可以替代高爾夫GTI。

性能方面，領克02 Hatchback的表現跟高爾夫GTI很接近，該車也搭載了一台2.0T發動機，具有最大功率254Ps，最大扭矩350N·m，匹配8擋手自一體變速箱後，零百加速也能輕松跑進7秒内，性能感十足。提速方面，領克02 Hatchback确實有着不錯的表現，但因為該車是基于領克02的SUV造型打造，所以在駕乘感受部分，它跟高爾夫GTI相比還是有着不少差異。

如果更直白來說，領克02 Hatchback更像是一款低重心的跨界車。所以，在日常駕駛的時候，它的轉向手感、底盤質感都更偏舒适性，開起來不會像高爾夫GTI那樣有着明顯的性能感。同時由于它的發動機艙比較高，整車的重心也就偏高一些，因此轉向時它的方向盤也更輕盈，回正卻不夠自然。但滿足普通人對操控和性能的追求，還是沒有問題。

以上，就是售價20萬左右兩款不錯的小鋼炮選擇。其中的高爾夫GTI顯然是最為經典的選項，也是鮮有敵手的存在，而領克02 Hatchback的加速表現也不比高爾夫GTI遜色，隻是動态表現部分，它确實不夠純粹罷了。因此，兩款車中，如果更為追求純粹極緻的性能、運動就選高爾夫GTI，如果隻是日常想體驗一下操控，并且對車輛的提速情有獨鐘，領克02 Hatchback則是極具性價比的選項。至于具體怎麼選，就看你的需求了。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!