這是後台一位車友留言的一個問題。

根據描述來看，這位車友比較喜歡踏闆車，将目标車型設定在了比亞喬新款X7和上市沒多長時間的龍嘉XDV250上，但因為對這兩款車并不是非常的了解，所以在選擇上就出現了一些糾結。

其實吧，題主這次真的有點太急了，因為新款比亞喬X7還沒有正式上市，這款車4月26号才會公布最終狀态，所以現在讨論這兩款車誰更好就有點操之過急。

但既然題主有這種需求，騎士分享也可以根據我掌握的一些小道消息，對兩款車來一個簡要的對比。

龍嘉XDV250 目前售價22980起

新款比亞喬X7 價格未知

1.外觀方面，龍嘉XDV250是一款ADV風格非常突出的踏闆車，所以它的外觀就會非常的有氣場，并且随着新配色的融入，還會讓這款車看起來非常的大氣漂亮，這是很多同價位車型都比不了的，尤其是現款的比亞喬X7隻會成為綠葉，襯托别人的優秀。

因為比亞喬X7最大的軟肋就是外觀不夠搶眼，缺少了一些時尚氣息和個性化元素，即便是新款也不會徹底的擺脫這種不足，隻會象征性的做出優化，所以對于注重顔值的小夥伴而言，XDV250是穩赢的，這幾乎沒有什麼懸念。

2.動力方面，這兩款車搭載的都是單缸水冷電噴發動機，并且還會非常有淵源，因為它們的發動機都是宗申動力打造的。不過根據核心數據來看它們并不是同款，因為XDV250的最大功率是18KW，而新款X7申報信息中的最大功率是19.1KW，所以雖然這兩款機型在技術上沒差異，但在功率上還是會有高低之别。

這裡的原因就在于龍嘉它對于宗申動力而言隻是采購商，而比亞喬X7則是名副其實的嫡系，因為X7這款車是由宗申比亞喬制造的，這兩個品牌現在抱團取暖，共謀發展。所以用發動機功率大小來區分你我就再正常不過了。

3.配置方面，這兩款車可謂是各有千秋，畢竟X7最拿手的絕技就是配置豐富，尤其新款還會繼續發揮它配置方面的優勢，進一步提升規格，比如博世雙通道ABS将會重歸，ASR車身穩定系統也會保留，還将會在此基礎上融入智能物聯終端T-box系統和後氣囊減震器。

而龍嘉XDV250也會毫不示弱LED透鏡大燈，TFT液晶儀表，無鑰匙啟動，西互卡鉗，KYB減震，ABS等都有應用，并且高配版還會有車條輪毂，所以在這場較量中鹿死誰手，主要看新款X7最終的售價，如果它依然低調那麼高性價比的王冠将會繼續加冕。

4.車身方面，這兩款車都算不上中大型踏闆車，因為它們的軸距都沒有突破1500mm，甚至于XDV250隻有1390mm，但它的通過性能會略好一點，油箱容積也會略大一點，并且整車還會更輕。

這就使得這款車的操控會有更加輕巧的表現，而新款X7是否會做降重處理還不得而知，不過騎士分享感覺可能性并不大，畢竟這是傷筋動骨的事情。

以上就是兩款車型的一個簡要對比，我們可以看到龍嘉XDV250的優勢就在于外觀漂亮，将會更有氣場，這也是這款車備受關注的主要原因之一，其次它的配置也會比較豐富。而新款X7目前來看發動機表現将會更給力，所以現階段的這兩款車是各有特色。

假如新款X7還是能夠保持它原來的低調價格不超過兩萬，并在細節處理上有明顯的進步，那麼顯然這款車就會更好，畢竟它有合資背景還會更能體現出性價比，但是如果這款車在價格上改變原來的策略，那麼龍嘉XDV250乃至于其它同排量250車型就會有機會了。所以這兩款車型的好壞之分，還是交給新款X7最終的價格表現吧！

我是《騎士分享》感謝您的關注點贊加轉發!

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!