對某一特定品牌的轎車來說，由于使用了相同的零配，遵循統一的質量控制标準，并在同一生産線上，按照嚴格的工藝流程進行裝配，因此就每一台發動機的性能指标來說，差異并不大。然而在實際使用中，每一台發動機的使用壽命都不盡相同，有的使用50萬km無大修，而有的卻不足10萬km，發動機就出現竄煙、燒機油等現象。同一生産線生産出來的産品，為什麼會有這麼大的差異呢?關鍵在于對汽車的正确使用和保養。那麼在日常的車使用過程中，如何做才能做到正确操作和維護呢?

1.重視新車的走合期

在新車走合期内，發動機内相互配合零件表面的不平部分會被磨去，逐漸形成比較光滑的工作面，改善了零件的表面質量和配合精度，以承受正常的工作負荷。所以走合期内發動機的工作情況直接關系到發動機的使用壽命。車輛在走合期内必須注意。

⑴嚴禁高速行駛。汽車在各擋行駛速度不得超過發動機zui高轉速的70%。不允許長時間高速行駛。

⑵嚴禁超負荷運行，不允許超載。一旦發動機工作不平穩，立即換入低擋。

⑶發動機剛起動後，不允許猛踩加速踏闆，待水溫達到正常工作濕度後，再平穩起步。直疋必須用一擋。

⑷不要在惡劣道路上行駛，減少振動和沖擊。在行駛中應減少突然加速所引起的超負荷現象，例如緊急制動、長時間制動或使用發動機制動等。盡量選擇良好路面勻速行駛，走合效果zui佳。

⑸注意發動機冷卻液溫度、潤滑油液面高度等，發現故障要及時排除。

⑹走合期結束後，對汽車進行一次走合保養。

2.堅持先暖車、後起步

一些司機在起動車後，往往受緊踩幾腳油門，讓發動機急速運轉。殊不知，這樣做會對發動機的零部件造成極大損害。因為發動機起動(尤其是冷起動)時，發動機工作濕度較低，内部機件表面也未達到充分潤滑，若此時發動機高負荷工作，會使内部機件的磨損加大，改變正常的配合間隙。

良好的駕駛習慣應該是在發動機起動以後，先進行預熱，使發動機冷卻液達到正常工作溫度(起碼也要達到50℃以上)，然後才能進步。

3.起步要平穩　

必須使用低速擋起步，而保證起動迅速、平穩的關鍵就在于油離配合是否得當。離合器踏闆在放松時有“一快、二停、三慢、四松完”幾個過程，即起步開始時，要快速放松離合器踏闆;在離合器處于半離合狀态時稍微停頓，同時适當加油;接着再緩慢放松離合器踏闆直到離合器完全接合;車輛平穩起動後，快速松完離合器踏闆的自由行程。以上過程應該迅速完成，這要靠平時多加訓練。離合器的半離合時間不能太長，以免離合器摩擦片過分磨損。當然，以上有關離合器的操作對于有自動變速器的轎車來說，已經用不着了。

4.養成正确的行車習慣　

許多人在行車過程中不舍得加油，一方面城市公路複雜多變，車速提不起來;另一方面，誤認為發動機負荷越小越省油，這樣緻使發動機總是處于怠速及小負荷狀态下運轉。

其實，發動機負荷越低，油耗也就越高，而且此時發動機燃燒并不充分，易産生積炭，發動機功率也不能充分利用。随着發動機技術的發展，轎車普遍采用高速運轉的汽油發動機，發動機轉速處于2500r/min時，發動機輸出的扭矩、功率、油耗都處于較好的狀态，經濟性和動力性都比較好。所以行駛時要充分利用發動機的zui佳工況，注意觀察轉速表，通過選擇合适的擋位，控制發動機的轉速。正常行駛時應保證發動機轉速在2500r/min左右，升擋時應高于2500r/min。不允許高速低擋或低速高擋行駛。掌握換擋時機是衡量一個駕駛員駕駛水平的重要指标。

5.定期保養

“三分修，七分養”，再高級的轎車也需要良好的保養，才能發揮出色的性能。必須在汽車生産廠家指定的特約維修站，嚴格按照規定的裡程項目，做定期檢查保養，及時排除汽車的各種故障隐患，保證汽車工作狀态完好，同時必須選用原廠規定的優質燃油和潤滑油等

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