10月14日，中國共産黨第二十次全國代表大會新聞中心組織外出參觀采訪活動。上午9時許，媒體參訪團抵達位于北京亦莊經濟技術開發區的百度阿波羅科技公園，這次參訪活動共55家境内外媒體的76名記者參與。

在百度阿波羅科技公園園區内，境内外媒體記者試乘自動駕駛汽車，在講解人員的引導下參觀相關系列産品。參訪過程中，記者們紛紛表示，國内人工智能領域的發展日新月異，自動駕駛技術已經在國際上遙遙領先。

境内外媒體記者駐足圍觀百度自動駕駛汽車 攝/新京報貝殼财經記者 孫文軒

試乘自動駕駛汽車

境内外媒體記者點贊

2020年5月建造完成的百度阿波羅科技公園（ Apollo Park ）是百度自動駕駛和車路協同應用測試基地，占地面積17000平方米，也是目前全球最大的自動駕駛和車路協同應用測試基地。該區域已經配置自動駕駛測試車輛超300輛，涵蓋自動駕駛車輛從研發到測試全流程。

10月14日上午，多位境内外媒體記者在這裡試乘了百度阿波羅第五代共享無人車，感受自動駕駛汽車的技術與魅力，多位試乘的媒體記者對于相關産品技術的發展表示震撼。

境内外媒體記者試乘百度自動駕駛汽車 攝/新京報貝殼财經記者 孫文軒

《歐洲僑報》的記者高進是參與此次試乘的一員，還沒結束下車，難掩興奮的他已經通過視頻形式把這次體驗過程了社交平台上，“大家好，《歐洲僑報》的讀者們，我們現在看下百度的自動駕駛技術，沒有司機，完全是無人駕駛.....”

此前三年高進一直在國外做新聞工作，這次回國他對于國内各方面發生的變化表示震撼，“特别是科學技術的飛躍發展，很多方面都是處于國際前沿的，比如自動駕駛技術都是在第一方隊裡面并且是很靠前的。”高進說他會在多個社交平台上分享這次參訪中的見聞和感受，“向我們的中英文讀者去推薦”。

韓國亞洲經濟記者裴仁宣也覺得試駕百度的自動駕駛汽車體驗“很有意思”，她稱贊“百度的技術力量很強”。

來自澳門廣播電視台的記者梁岸峰表示，“今天看到内地的智能汽車發展很快，已經叠代了好幾代。剛才試坐的過程中，駕駛員的雙手全程沒有碰任何東西。”

Apollo自動駕駛汽車超六百輛

測試總裡程超過3600萬公裡

在園區内的産品展覽區，工作人員進一步介紹了百度無人駕駛汽車的發展演變、産品現狀以及未來規劃。為了讓境内外媒體記者對相關産品和技術發展狀況有進一步的了解，百度相關負責人也接受了集體采訪。現場氣氛熱烈，衆媒體争相提問。

百度相關負責人接受境内外媒體采訪 攝/新京報貝殼财經記者 孫文軒

據介紹，百度從2013年開始布局自動駕駛，2017年推出了全球首個自動駕駛開放平台Apollo。目前百度Apollo已經成長為全球最活躍的自動駕駛開放平台，擁有全球生态合作夥伴超過210家，彙聚全球開發者 80000 名，開源代碼數70萬行。

截至目前，Apollo自動駕駛車輛數規模超600輛級别，截至2022年3月底，百度自動駕駛中國專利申請累計公開量4000餘項；在世界範圍内的近30個城市開放道路測試，測試總裡程超過3600萬公裡。百度已獲得中國自動駕駛測試牌照718張，其中載人資格571張，商業試點194張。

“我們運營的車輛已經接近了200輛，其中有接近50輛是駕駛位無人的。另一方面，随着市民接受度的提升，我們會逐步增加車輛規模，讓更多的人、更輕松地體驗這樣一個無人駕駛服務。”百度智能駕駛事業群副總裁、首席安全運營官魏東在接受采訪時說。

據了解，Apollo還打造了全球首個服務多元出行的自動駕駛MaaS平台，開放五種自動駕駛車型。Apollo也已在北京首鋼園等區域開放了自動駕駛出行常态化商業運營，是中國首個商業化無人車項目和首個開放運營的完全無人駕駛項目。蘿蔔快跑訂單量已超100萬。

行駛在道路上的百度自動駕駛汽車 攝/新京報貝殼财經記者 孫文軒

值得一提的是，在今年7月舉行的2022百度世界大會上，百度發布了第六代量産無人車——Apollo RT6。基于自動駕駛技術的重大突破，Apollo RT6不但具備城市複雜道路的無人駕駛能力，而且成本僅為25萬元。根據規劃，Apollo RT6會于2023年率先在蘿蔔快跑上投入使用。

新京報貝殼财經記者 孫文軒

編輯 宋钰婷

校對 張彥君

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