進入社會不久的年輕人應該買什麼車？我推薦本田XRV、缤智……這樣的小車，理由就是價格相對廉價，空間不大但是夠用、省油、可靠性和穩定性強。

本田XRV的官方指導價格為12.79萬-17.59萬，終端有8000左右的優惠，這個價格在年輕人的承受範圍之内。

空間不用很大，這一點應該很好理解，現在的年輕人普遍晚婚，單身一人對于空間當然沒有什麼需求，而且小車的油耗低，用車成本也低。

可靠性和穩定性強，那麼保值率也高，年輕人經過幾年奮鬥成家立業了，有換車的需求了，不管是置換還是賣掉，保值率高的車子都更劃算。基于這種理念，本田XRV深受國内年輕消費者的喜愛，它在1-8月份累計銷量達到了121206輛，一度月銷量2.38萬輛，可以說是真正的合資家用王，頂配才17萬的“小冠道”，配全球頂尖引擎，8.9S破百，油耗6.1L。

首當其沖的自然是本田XRV那十分吸引年輕用戶眼球的顔值了，而且，作為一台小型家用SUV，在動力、空間沒什麼優勢的情況下，外觀設計本身就是比較核心的一個賣點。而XRV很好地秉承了本田家族化的設計精髓，身闆很小巧但是設計感突出，尤其是家族式的前臉遠遠看上去就像是一台小号“冠道”，它的前進氣格栅采用上下分體式的設計，上格栅與兩側LED大燈融為一體，下方則加入了一條熏黑處理的塑料裝飾條，這條裝飾帶将兩側的刹車進氣口、霧燈連為一體，使得整個前臉很有張力，立體感鮮明。

再來看一下尾部和側面，本田XRV的輪胎規格統一都是215\55 R17，17寸的鋁合金輪圈對于這台小型車來說并不算小，而且五輻雙軸式的造型也很有設計感。加之，車頂弧線傾斜的極富空氣動力學，整個車身的造型也比較流暢、運動，營造出較低的風阻系數，再加上鲨魚鳍天線、尾翼、若隐若現的腰線以及貫穿式的尾燈，營造出滿滿的跨界氣息。尺寸部分，本田XRV的車身長寬高分别為4328mm、1772mm、1610mm，軸距長度為2610mm，本田XRV雖然是一台小型SUV，但是當下許多的汽車産品在定位上已經沒有太明顯的界限，本田XRV的軸距長度就摸到了緊湊級SUV的門檻，由此帶來的後排空間還是比較寬敞，作為一台日常家用代步車來說完全夠用。

值得一提的是它的舒适性和實用性，座椅采用織物、織物\皮質混合、皮質材料包裹，檔次感雖然不是很突出，但是坐上去的包裹性和支撐性沒什麼問題，尤其是腿部的空間比較寬敞，長時間坐車不會讓你覺得很疲憊。而且本田XRV的底盤調校十分的紮實，高速開起來很穩，乘客坐上去也比較舒适，同時，本田XRV的後排“魔術座椅”也值得一提，它既能掀起椅墊把後排變成寬敞的儲物空間，又能放倒座椅從而使得整個後排車廂都能儲物，從而使得它的後備箱容積最大達到1456L。關鍵是它的後備箱地闆平整度很高，離地面的高度也很友好，即便是小女生使用起來也毫無壓力，實用性和人性化都做得比較不錯。

坐在前排座艙，本田XRV的中控台雖然同樣采用T型的設計，但是它的8英寸多媒體屏幕位置更加靠近副駕駛，而且向駕駛區域傾斜，習慣了中軸線對稱設計的用戶可能一下子适應不過來。此外，本田XRV的用料雖然比較廉價，大量地使用搪塑塑料，但是做工還是沒什麼問題，零部件之間的縫隙也比較小、比較均勻，三幅式多功能方向盤、電子檔杆也很有設計感和現代氣息。

配置方面不能說武裝到牙齒，但是主被動配置該有的都有，像是6氣囊、胎壓監測、ACC自适應巡航、駕駛模式選擇、車道保持、道路偏離預警、道路交通标志識别、碰撞預警\主動刹車等中高端配置均有配備。豐富的配置結合高強度的車體抗性，使得本田XRV在安全性能上的表現領先同級，早在2015年的C-NCAP測試中，本田XRV就獲得了五星級評價。

最後再來看一下動力系統，本田XRV搭載了1.5L和1.5T兩台發動機，其中，最低配的1.5L經典版車型匹配的是6擋手動變速箱，其餘車型匹配的都是CVT變速箱。本田的這台Honda“地球夢科技” 1.5L i-VTEC缸内直噴發動機在技術上确實很先進，最大功率達到了131馬力，峰值扭矩為155牛米，對标大衆的EA211以及通用的L2B發動機來說多了20馬力，匹配上輕快順暢的CVT變速器，動力又強又可靠，百公裡油耗低至6.1L，十分的适合家用。1.5T版車型更加适合年輕人使用，其最大功率為177馬力，峰值扭矩為220牛米，同樣屬于本田的“地球夢”序列。

還有一點需要強調，本田XRV還是一台特别保值的小型SUV，多年穩居《中國汽車保值率報告》中小型SUV保值率榜單前列，而這都有賴于其出色的可靠性和穩定性。加之，這台車在燃油經濟性、顔值、空間舒适性和安全性能上的表現，頂配才17萬的親民價格，對于年輕人而言是不錯的選擇。

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