很多年輕人對合資小型SUV情有獨鐘，比如本田XR-V、缤智還有大衆途铠等，都是這個級别的熱門選手，取得了很好的銷量成績，而今天紅濤要說的主角是雪佛蘭--創酷(圖片|配置|詢價)RS，那麼它的各方面表現如何，是不是你喜歡的菜呢？

雪佛蘭創酷RS共有3款車型，售價區間為10.99-12.89萬元，定價要比本田XR-V、缤智以及大衆途铠都便宜，目前4S店内還有着6000元左右的優惠，地區不同，優惠力度有差異。

創酷最低售價：10.99萬起

圖片參數配置詢底價

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年輕人買車都很注重顔值，而創酷RS的外觀看起來時尚個性，足夠的吸引人眼球，前臉采用了黑色雙層進氣格栅，内部為黑色紋路填充，紅色“RS”标識很醒目，大燈配有透鏡，全系使用了LED光源，并且還有轉向輔助燈，下方比較厚重的黑色前包圍，提升了運動感。

尺寸方面，創酷RS的長寬高分别為4270*1791*1610（1627）mm，軸距為2570mm，實話實說個頭在主流小型SUV中是偏小一點的，但是可以保障車輛的靈活性，而且車身簡潔緊湊，比例協調，黑色的行李架、黑色創酷、黑色外後視鏡彰顯着與衆不同，輪毂的樣式精美。

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尾部敦實厚重，使用了明顯的折線，提升了力量感，尾燈晶瑩剔透，内部設計清晰可見，鮮紅色的LED光帶點亮後會呈現出骨頭的造型，有着很高的辨識度，帶擴散器樣式的黑色後包圍面積很大。

再來說說内飾方面，中控台微微偏向駕駛者一側，各種功能操作起來順手，一體式聯屏是近幾年很流行的設計手法之一，真皮多功能方向盤大小适中，握感舒服，隻是車廂内還是能找到較多的塑料部件，一些儲物槽偏小。

配置方面，創酷RS 1.5T CVT酷 配備了倒車雷達、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、遠程啟動、10.25英寸液晶儀表、10.25英寸觸控液晶屏、語音識别控制、車聯網、OTA升級，主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統等，雖是入門車款，但功能已經不少了。

到了CVT酷Pro，增加了車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車、前方碰撞預警、定速巡航、可開啟的全景天窗、無鑰匙進入和啟動、自動空調等，頂配CVT酷Max，又多出來了前後排頭部氣簾，不過全系沒有後排空調出風口，這在天氣炎熱的夏季，短時間之内後排乘客會感到很悶熱。

前排座椅厚實，側翼比較長，對身體的包裹感比較好，身高1.76米的體驗者坐在後排，腿部空間有着1拳2指左右的距離，頭頂空間有着近1拳的富餘，這樣的表現在同級别中算是中規中矩，後排坐滿3名乘客，橫向空間會稍顯不足，畢竟尺寸和級别在這擺着呢，後備廂偏小，拉些日常行李沒問題。

創酷RS搭載的是四缸1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為184馬力，最大扭矩為250牛·米，從參數上來看比較搶眼，與之匹配的是CVT變速箱，開起來動力輸出比較平順，中段加速有着不錯的爆發力，到了後段再次超車，動力就不再那麼強勁。

個人認為如果是換成雙離合變速箱或者AT變速箱的話，動力表現會更好，百公裡平均油耗在6.7L-7.8L之間，市區内堵車油耗會升到8.3L-8.8L上下（路況和駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績不一樣）。

底盤方面，采用的是前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，過彎和并線時，懸架對車身的支撐性比較好，再加上尺寸比較小，轉彎和掉頭時很靈活，停入車位也比較輕松，但是經過減速帶和坑窪爛路，能感覺到懸架有些偏硬，雖然提升了操控性，可後懸彈跳動作和餘震比較多，經過非鋪裝路面胎噪偏大。

總的來說，雪佛蘭創酷RS雖有一些不足，但它好看又好開，配置齊全，油耗表現也能讓人滿意，适合年輕人，如果不太着急用車的朋友，紅濤建議再等等，過段時間優惠力度應該還會加大。

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