跑滴滴的司機朋友們都知道，這兩年滴滴是越來越不好接單了，經常動不動就半個小時連個起步價的訂單都接不到。
本文簡單說說滴滴為何推出輕快？然後講解哪些人可以趕緊加入輕快司機。
滴滴為了自己的業務和漂亮的數據，哪管我們師傅們能不能吃到飽飯，為了提升單量，和跟其他低價平台搞競争，先後推出了花小豬和輕快司機兩個超低價産品。
平台的初衷和策略是通過低價留住喜歡小便宜的乘客繼續使用滴滴，提升滴滴的産品競争力。
這裡就完全沒把我們廣大的司機朋友當回事了，先是用花小豬來試水，看看司機朋友們會不會接受低價格的訂單，會接受到什麼程度。結果花小豬隻用了一點點獎勵和優惠吸引了大批的乘客和司機使用花小豬。
就是看到了這類貪便宜的乘客很多，司機也容易接受，滴滴就迅速做出調整，推出了廉價的特惠輕快。
用點不太多的獎勵引誘快車司機，用派單傾斜方法倒逼司機，加入輕快的司機一天比一天多。
堅持跑快車的司機始終還是占多數，不過接單也是越來越困難了，随時瞌睡都睡了一覺都接不到單。
有些家裡特别困難的，也還守着快車不丢，死活不接輕快，我覺得完全沒必要，跑車就是為了收入，在那等半天一分錢沒有，得不償失。
那我今天就為大家仔細講一下，哪些司機适合跑輕快，也建議他們趕緊加入。
一、家庭壓力大，債務纏身的
這類司機呢，好多都是做生意虧了，上班工資低了，或者做其他行業覺得累來跑滴滴，本身就有債務，還要帶娃，還要車貸房貸，每天必須要有足夠的流水才能維持生活，一家人就靠這個車過日子。
這類人雖然跑輕快是入了滴滴的天坑，但現在輕快派單傾斜的情況下，流水有保證，可以解決自己暫時的壓力。
二、兼職，單證，無證的司機
這類司機不受口碑值保護，天然的口碑值分數就很低，口碑值滿分的司機接快車已經有點難度了，他們接快車更難，還不如舍棄快車，選擇輕快，不受口碑值限制，不受高峰期限制。
三、口碑值跑不上去的
很多司機高峰期該提升口碑值的時候，得接送學生，或者其他耽誤，口碑值沒空跑，始終上不去，一個雙證跑快車，跟單證一般無二的接不到訂單，這類的雙證司機也可以跑輕快。
大家看看這是别人單證跑輕快的流水，這麼多作為雙證快車司機都得羨慕，人家還穩定，天天都差不多如此，上面說的那些司機有什麼理由不加入？
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