不需駕照的老年代步車怎麼處罰?您在閱讀前請點擊上面的“關注”二字，後續會為您提供更多有價值的相關内容，感謝您的支持，下面我們就來說一說關于不需駕照的老年代步車怎麼處罰?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

不需駕照的老年代步車怎麼處罰

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加強電動車管理，讓道路上常見的車型，在上路方面都被提升了門檻，即便是老年人使用的“代步車”，也有了門檻，而對于老年人來說，最大的門檻無疑是需要駕照。

根據道交法的規定，屬于機動車的車型，上路通行需要駕駛人獲得準駕駕駛證，違規無證上路，會面臨罰款，甚至扣車的處罰。

無證上路會罰款扣車，而老年人普遍又存在沒有駕照的情況，老年人出行犯了難，不過，也不是所有的老年人可用的“代步車”，都是要駕照的車型，小行家今天盤點有3種情況下，老年人使用的“代步車”，不要駕照，不罰款扣車，解決出行難題，可以放心騎，一起來看看吧。

電動車無論是兩輪的，還是三輪、四輪車，都存在一些非标車的情況，而對于這些違規車型，是沒有辦法辦理正式号牌的，但作為車輛上路，仍然需要管理，因此，各地采用備案登記的管理方式，而備案登記的屬于非标準車型，不屬于機動車，所以不需要機動車駕駛資格。

所以，如果老年人駕駛的車輛，是備案登記的電動車、三輪車或四輪車，都是不需要駕照，也能上路的，但要注意的是，這種車有2大缺點：

1、車輛有上路有效期，和辦理正規上牌的車輛不同，這種車一般有上路有效期，一般在3年左右過渡期，一旦到期，不能上路。

2、并不是随時都能備案登記，對于備案登記的車輛，都是集中展開，錯過就無法辦理。

雖然道路上很多電動車車型，在屬性上都劃為了機動車，但其實還有一部分常見的車型，是屬于非機動車，而非機動車上路行駛，是不需要駕照的，常見的包括新國标電動自行車、助力自行車、腳踏助力三輪車。

那麼，怎麼知道自己騎行的是電動車，是非機動車的屬性，其實隻要看3個參數，就能快速了解：

1、電動車帶不帶腳蹬，新國标電動自行車有腳蹬；

2、電壓是否大于48V，新國标電動自行車的電壓最高為48V，也就是由4塊電池組成；

3、時速是否小于25km/h，屬于非機動車的電動車，最高時速不大于25km/h；

雖然對于機動車，常規的是以駕照管理方式來約束，但其實我國對于車輛管理，各地還是存在偏差，為了方便用車，有一些地方采用創新性的管理方式，進行小範圍的放寬車輛上路門檻，比如常見的“一車一碼”，還有“一車一号”等。

這些管理方式，是用其他的管理形式，來替代老年人比較難實現的駕照管理，比如，對于車主展開安全知識培訓，要求車主簽訂承諾書，對于車輛進行編碼登記備案，因地制宜的管理，讓車輛不要駕照，也能合法上路，解決出行難題。

小行家總結：

加強對于電動車的管理，主要是為了安全，但很多車主，尤其是老年人，擔心所駕駛的“代步工具”，都需要駕照，給自己的出行帶來不方便，但實際上，根本無需過于焦慮，車輛在加強管理的同時，還是有人性化管理的一面，對于考駕照難的老年人，還是有多種情況代步出行，是不需要駕照的，隻要遵守交通規則，就能放心騎的。

那麼，對于老年“代步車”上路，3種情況下，不要駕照，不罰款扣車，您有什麼看法？歡迎大家評論交流。

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