全家人最快樂的時光莫過于帶上家中的老人和孩子一起出外踏青遊玩，呼吸大自然的空氣，但無奈要面臨出行工具的選擇。

如果選擇轎車，它無法提供更多的座位讓老人和孩子乘坐；如果選擇SUV，但國内大部分SUV隻能選擇5座，即便是7座SUV，上下車不方便且第三排的空間十分雞肋，當然了更重要的是SUV的高重心使得乘坐的舒适性大打折扣。

而似乎MPV成為了滿足家人長途旅行需求的絕對擔當，它不僅能夠提供的更多的座位，比如6座、7座，甚至是8座，還能提供比SUV和轎車更好的乘坐舒适性。這也是近年來家用MPV市場如此火熱的原因所在了。

目前10萬級熱門家用MPV有寶駿730、宋MAX等車型，如果預算充足還可以考慮别克GL6，不過在2018年年底大家會多一個全新的選擇，這款車就是大通的第二款MPV車型——上汽大通G50。與多應用于商務接待的大通G10不同，G50主攻家用車市場，而以上幾位也是它入市後将面對的直接競品。

為了能更具象、更有針對性的收集用戶意見，大通還特意邀請了盲訂客戶以及專業媒體參與工程樣車的測試。敢于放低姿态，把用戶體驗視為第一需求，作為C2B造車企業的上汽大通在這點上做到了盡心盡力。智選車也有幸成為四家專業媒體之一，參與此次上汽大通G50工程車的敦煌測試。

注：本次試駕的大通G50為工程樣車，以下介紹的設計、配置、動力等都不是最終量産版本的狀态！

MPV照樣暢遊大西北

在接到大通G50工程樣車敦煌試駕的邀請時，小智興奮之餘略感疑惑：為什麼會将一款主打家用的MPV放在充斥着戈壁、沙漠和熱浪的敦煌進行試駕？幾天的親密接觸，大通G50也終于告訴我答案。

原因有二，其一是大通G50延續了品牌獨有的C2B個性化定制策略，其中一點就包括了試駕路線，敦煌試駕線路是衆多盲訂客戶通過投票産生；其二，表明了大通對于G50這款車抱有非常大的信心，即使在戈壁灘上行駛也并不畏懼，畢竟并不是所有的汽車廠家都會願意将一款MPV車型拉到戈壁灘上讓用戶試駕。

當然，敦煌試駕路線的選擇隻是C2B個性化定制策略中的一個小小環節，用戶還可根據自己的喜好在“蜘蛛智選”智能選配器進行車輛的個性化定制。

大通G50，擁有40個大類100項高感知配置可選。相對于大通D90來說，G50定制化的内容更靈活。另外，進入C2B 2.0階段，它還在服務方面提供更強大的功能，以“蜘蛛智選”作為入口和平台，産品營銷、市場營銷都會放在這個平台上，給用戶更多的一些定制化服務。

除了大通G50，通過“我行MAXUS”APP或者公衆号中你還能定制上汽大通的其它車型。無論是SUV、皮卡，還是寬體輕客、房車，都能通過“蜘蛛智選”進行完美匹配。

在這次G50敦煌試駕行程中，上汽大通G50的工程師和産品經理在每天試駕結束後都會和用戶、媒體積極溝通關于G50産品配置和駕乘感受方面的感受，在上市前這些重要的反饋信息依然能幫助到上汽大通工程團隊對車輛進行優化和改進。

産品定義、開發、驗證、選配、定價、改進都來源于用戶的參與，我想這便是C2B大規模個性化智能定制的意義和魅力所在。

家用MPV如何成為潮流icon？

一款車型能否吸引人、能夠取得可觀銷量，外觀設計舉足輕重，這也是所謂顔值經濟學的意義。不得不說，大通G50作為一款MPV車型，它的整體設計顯然更容易受到年輕家庭的認可。

大通G50并沒有延續G10的商務路線，而是采用了年輕潮流的設計元素。方正硬朗的車身輪廓與極富沖擊力的前臉造型，視覺效果前衛且動感，當然這樣的設計也極具辨識度。和采用“Dragon Face”設計語言的宋MAX相比，大通G50的氣場絲毫不落下風。

大通G50前臉格栅運用了大通“智聚八方”的設計形象，寓意“吸引八方來客”，這樣的設計元素也讓大通G50擁有MPV車型少有的威猛氣勢。家用化的定位與潮流的結合，也增添了大通G50的獨到魅力。

懸浮式車頂設計也在大通G50上得到了很好的延續，尾部設計耐人尋味，整體車身比例協調、自然。

大通G50的内飾設計與大通D90頗為相似，整體營造的氛圍很豪華，特别是12.3寸娛樂大屏以及較大面積皮革的包覆提升了内飾的高級感。顯然，同級别車型是無法做到大通G50這樣内飾的高度。

不過，目前所看到的大通G50的内飾設計很多地方還處于工程車輛的階段，量産版本還會進一步優化升級。

據了解，大通G50提供四屏聯動功能，即高清12.3寸娛樂觸摸大屏、7寸液晶儀表屏、C-HUD擡頭顯示屏以及手機屏，使用語音或者觸控就可實現聯動并顯示各種娛樂、導航的信息，整體很炫酷，也讓用戶操作起來更加便捷。

另外，大通G50還搭載斑馬2.0智能車載系統。對于這套系統，相信不少消費者都很熟悉了，它的功能性以及便利性都是目前國内數一數二的水平，駕駛者隻需動動嘴就可以操作車上的功能，頓時帶來滿滿的優越感。當然，能夠輔助駕駛者安全駕駛的ADAS智能駕駛輔助功能也會出現在大通G50車型上，這對于一款MPV來說相當的重要！

同級最大家用MPV

作為一款MPV車型，空間表現是衡量其是否稱職的重要因素。同樣，空間也是消費者們最為關心的部分之一。

大通G50稱為同級别最大的家用MPV一點也不為過，無論是長、寬、高，還是軸距方面都要領先對手。特别是長度方面，G50要比宋MAX多出145mm，更大的車身尺寸讓G50看起來更像是一款越級産品，這給消費者帶來的心理優勢是不言而喻的！

作為一款MPV車型，第二排和第三排的舒适度尤為重要。而體驗過大通G50之後，它确實可以算得上是同級别中空間最為出色的一款。在1.76米的體驗者調整好駕駛位的座椅後，第二排的空間表現不錯，頭部和腿部均有1拳零4指的活動空間。

此時，第三排依然保持了頭部1拳和腿部4指的距離。這樣的表現相比其它車型類似小闆凳的的第三排空間要好太多。而且第三排在滿員情況下，即使長途行駛，全車乘客都能得到比較理想的乘坐空間。

另外，大通G50還根據不同用戶的需求提供了5/6/7/8座等不同方式的座椅布局供消費者進行選擇。同樣，這也屬于大通G50大規模個性化定制的範疇，在“蜘蛛智選”中就可以選擇。

除了乘坐空間十分給力以外，大通G50的儲物空間也同樣讓人驚喜。在此次敦煌試駕行程的一個互動環節中，當第三排座椅放倒後，可以同時容納27塊30厘米長的立方體積木，這也證明了大通G50儲物空間相當優秀。

另外，即使大通G50在坐滿7人的情況下，寬大的後備箱還可以同時容納1個28寸和2個20寸拉杆箱，徹底滿足一家人出行所需儲物空間。

最适合家用的MPV

大通G50推出了兩款動力，分别是1.5T和1.3T，最大功率分别為124kW和120kW，峰值扭矩分别是250N·m和230N·m，傳動方面匹配的是7速雙離合變速箱或6速手動變速箱。

我們此次試駕的是1.5T車型，是一款四缸機，與發動機匹配的是7速雙離合變速箱。能明顯感覺到大通G50整體調校風格偏舒适，這也符合它作為一款家用MPV的定位。

正常行駛時，油門踏闆力度比較柔和，動力輸出也十分線性。高速巡航狀态下，車輛的升擋十分積極，有助于提升整車的燃油經濟性。

如果你覺得D擋有些無聊，那麼S擋可以幫助你提升駕駛樂趣，S擋能夠始終讓轉速保持在2000轉以上，此時油門響應要更加積極，超車、加速都比較輕松。

雖然大通G50的1.5T數據并不是多麼驚人，但已經符合這個級别應有的水準，甚至更好。就整體而言，這套1.5T動力表現還是非常不錯的，保證動力的同時還很好的兼顧到了油耗。

除了公路駕駛環節，大通G50還讓我們感受了一下MPV如何靈活的在戈壁灘進行繞樁。要知道戈壁灘繞樁對車輛發動機的低扭輸出要求非常高，但是大通G50都能成功的完成，足見其整個動力系統的調校功力。

值得一提的是，大通G50雖然後懸架采用的是非獨立懸架，但無論是非鋪裝路面還是戈壁等爛路，其舒适性都非常棒。隻不過在經過減速帶時，後懸架回彈略大，第三排乘客會有些不舒适，工程師說這一點在量産車上會有改觀。

與此同時，大通G50的工程樣車在戈壁灘上還進行了揚塵測試，以此來衡量其密封性如何。

靜止時，大通G50車内的PM2.5和PM10的結果分别是4.3（ug/m³）和6.0（ug/m³）；而在行駛時，這兩項數據則分别為19（ug/m³）和26.5（ug/m³）。雖然不同的狀态下，空氣質量的指數有較大的變化，但依然屬于“優”級别。

要知道這還是在沒有空氣淨化系統的工程車内測得的，如果後期在量産車上選裝空氣淨化系統，車内的空氣質量還會進一步優化。

另外，此次行程中，大通G50的空調系統也進行了測試。當大通G50經過3個小時的暴曬之後，車内的溫度已經達到了78℃，此時再開啟空調并将風量開到最大，測試空調系統的降溫效果。

在經過5-8分鐘的時間之後，測得車内的溫度已經降到了26℃。試想在炎熱的夏天，這麼給力的空調對于乘客來說該是多麼的友好！

猜一猜大通G50的最終定價？

既然大通G50的外觀、内飾、配置和動力數據都已經“亮相”，那麼最後大家最關注的就是它的定價了。由于大通G50是采用了C2B大規模個性化的定制化策略，所以沒有固定的正式售價，每個客戶通過“蜘蛛智選”所定制的車型售價都會不一樣。

但根據競争對手以及G10的售價來看，大通G50的售價區間或許會控制在10萬-15萬元左右，也就是說即使把所有的配置都選上，頂配車型的價格預計也不會超過15萬。

如果真像小智大膽猜想的這樣，大通G50在同級别車型中必将競争力十足，成為最具性價比、最個性化的一款，最終給消費者帶去實惠。

小智結語

雖然大通G50目前還處于工程車輛階段，量産車勢必還會進行更大的優化升級，但是從接觸到的工程車輛來看，G50還是給大家帶來了滿滿的驚喜。

從設計、配置到動力，再到C2B大規模個性化定制的銷售策略，這些相信都是大通G50吸引大家的地方。如果你預算在15萬以内，對家用大空間MPV有着硬需求，那不妨等等下半年将上市的大通G50。

你會買大通G50嗎？

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部分圖片來源于網絡，感謝原作者。

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