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榮威750全面解讀

圖文 更新时间:2024-09-09 23:39:41

自從上汽推出榮威750以來,相信不少網友對其銷量一直有所關注,不少網站委婉地繞開了其銷量不如别的車,用一些“xx月累計銷量達17346”等等一類言語來推銷這輛車,但與其它車相比才發現榮威750的銷量确實不容樂觀。當年還号稱要比拼的車,如今讓人家甩到不知多遠。上汽十分不屑地忽視銷量,擺出一副姜太公釣魚的模樣。但車友們都知道,不在乎的原因是根本拿不出手,而拿不出手的原因大概有如下幾點:1.定位為公私兼顧的商務車。卻又堅硬呆闆的後懸挂,這如何讓坐在後座的領導放心呢? 2,噪音問題反映很多,高速上超過120,穩定性夠,就是安靜程度不夠。 3,外觀太過滑稽,雖然強調實際優雅,卻采用極其馬虎的設計。 4,強調節油,但實際并不是很好。

其實,内飾的設計也十分不如人意,今天讓小編帶着大家一起來看看吧。

首先,内飾給人的第一印象有些俗氣,本來上深下淺的設計理念很入流很到位,但中間加入的又是鍍鉻又是木飾條,感覺太過繁複。而在選材上,看上去十分不夠檔次,所以整體感覺沒有體現理念,沒有體現一個品牌應有的質感。低成本車的低價策略,靠玩價格戰。中級車要求做的就是精品,對質量、售後、營銷要求都比較高,但片面追求銷量隻會砸牌子。

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方向盤似乎是盲目地加飾木質,多功能方向盤與老式方向盤有區别嗎?那排極不認真的按鍵考慮到實用性了嗎?手指要伸多長才能按對?對此,小編隻能表示無語

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再來看看儀表盤。想在外觀上創新,卻又像未完工的爛尾樓,而車電腦屏幕采用最容易造成視疲勞的紅色背光,不懂設計者怎麼想的。但表面上的數字信息反映還算清晰。

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中控台還算差強人意,布局對稱,整齊有序,各個按鍵多加熟悉還算方便。

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可惜中控屏幕分辨率太低,模糊的畫面實在不夠一張商務車的格調

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表是有了,但不夠精美精緻。

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至于變速箱,檔杆毛玻璃一般的質感很容易打滑,且不夠美觀

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座椅還好,寬寬大大的椅背舒适度十分到位,而面料的選材也兼具柔軟和細膩。這是這款車最體貼的部分,加上靠枕上的榮威标志很有質感

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