前言

在我很小的時候就知道，五環在一起是奧運，而四環就是大名鼎鼎的奧迪。我的15款奧迪A6L 2.0T距今已經7個年頭了，七年當中它陪伴我一起走過了人生的風風雨雨，起起伏伏。當初選擇這台車也是被它冷豔，大氣，沉穩，流暢的外形和激情澎湃的動力所吸引，綜合各方原因，最終決定入手。

正面看是不是很大氣

人們都說車是代步工具，不需要投入太多的精力。這點我不認同，起碼在我看來它就像是我的家庭一員，我的人生摯友。因為買的時候就聽說德系車愛燒機油，所以對于它的呵護我是極盡用心，全合成的機油五千公裡就保養，防凍液，齒輪油更是到期就換，從不将就。希望能避免陷入燒機油的魔咒，當看到身邊朋友的車一台台燒機油後，我心裡不免暗暗擔心自己的這台奧迪能不能幸免。

不幸的事情終于發生，在今年的五一期間，帶着家人去旅遊回來的路上，機油燈報警了，開到汽修檢查說是活塞環卡滞燒機油了，這讓我很尴尬也很失望。我精心地養護換來的還是沒能逃脫燒機油的末路，和汽修師傅聊天，他說想不燒機油隻能大修，但又不建議我大修，因為有的車雖然燒機油修好了，但是因為技術和組裝條件不能達到主機廠要求，一些諸如怠速抖動，加油無力，油耗增高等問題也會出現，而且費用是真不低，主要是未來還有可能燒機油。讓我在後備箱存一桶機油，少了就加，先觀察一段時間。

就這樣我開始了備油行駛的曆程，一次和朋友聚餐的時候聊起了車燒機油的話題，曾經他的奧迪Q5也被這個問題困擾，但自從用了司有普活塞環釋放劑後現在已經穩定了，沒有大修，也沒耽誤用車，行駛中釋放了活塞環修複了燒機油。他推薦我也試試，聽到他這個建議，我頓時眼前一亮，瞬間感覺我的車有救了，當場就和他一起咨詢了司有普的客服，詳細說明了我車情況，可以确實是活塞環原因，沒有其它配件問題。客服也很耐心地為我解答了一些養車知識，并且建議我使用機油款和燃油款組合的修複劑套餐，在修複時拍照記錄使用情況，方便觀察對比機油變化。于是我下定決心嘗試一下，畢竟有朋友車的成功案例擺在那，我的車使用應該也有效果，果斷地拍了四組坐等收貨。

物流很快，第二天貨就到了，打開看了一下，是這樣的。

能不能不大修治理好燒機油全靠它了

我來到汽修做修複前的缸壁檢查，汽修師傅聽說我的修複方法也感覺很新奇，檢查時也很仔細，下面是檢查時拍的缸内圖片

準備檢查

此時裡程數是127600公裡

觀察火花塞是否有油漬

内窺鏡準備檢查燃燒室積碳和 缸壁情況

四個缸的積碳都很厚

進排氣門黑黑的，噴油嘴都快看不見了

現在的裡程表顯示是127600公裡，一切就緒，按客服說的那樣，機油款修複劑 直接倒進發動機裡，燃油款往油箱加一組三瓶，7-10天跑完一箱油，最長不超過15天。那就開跑吧，一切都交給路程，我隻等看結果了。

兩箱油跑完時，動力感覺有了改善，油門變輕了許多，使用第三箱油期間，明顯感覺機油穩定了，就迫不及待地跑到汽修廠複查，接下來的圖片絕對讓我感到歎服了。

三箱油跑完，裡程表129311

活塞清潔的很幹淨

進排氣門也露出金屬色，噴油嘴看的非常清除

三箱油活塞和進排氣的積碳分解得很幹淨，這讓我很驚訝，連噴油嘴上的二維碼都能看見，汽修師傅都感覺很神奇，而且整個燃燒室沒有一點腐蝕現象，連連誇贊産品功效。這次機油也隻下降了一格，比前兩箱油好多了，這讓我對修複燒機油更加有信心。

這次的大膽嘗試之舉，除了感謝朋友的推薦，也感謝司有普的神奇功效，讓我的車在沒有耽誤使用的情況下修複好了燒機油，節約了很大的維修成本，避免了發動機被大修拆解的命運。同時也讓我明白，随着社會的發展和科技的進步，一切皆有可能。

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