一直以來新能源汽車的續航裡程都是一個未解之謎,比如說汽車廠家标注的滿電綜合裡程為450公裡,到底是在高速得出的數據還是在一線城市市區得出的數據?是春秋天關閉空調的數據還是夏天冬天全程空調的數據?新能源汽車能不能實現空調自由?能不能解除電池的焦慮?下面我們就拿數據說話:
特斯拉 MODELY
特斯拉MODELY:續航裡程660公裡,CLTC綜合工況;
蔚來 ES8
蔚來ES8:續航450公裡,NEDC工況标準;
理想L9 MAX
理想L9 MAX:續航1315公裡(CLTC綜合續航裡程),1100公裡(WLTC綜合續航裡程);
想必這個時候,細心的讀者就會發現特斯拉、蔚來、理想三家新能源汽車計算續航裡程的标準不一樣,分别有:CLTC、WLTC、NEDC,這三個标準到底哪個更準确呢?簡單概括來說 :
1.CLTC:全稱“China Light-dutyvehicle Test Cycle”,中國輕型汽車行駛工況,實際裡程為汽車廠商标注裡程70%(參考值);
2.NEDC:全稱是"New European Driving Cycle",新标歐洲駕駛周期,實際裡程為汽車廠商标注裡程80%(參考值);
3.WLTC:全稱“World Light Vehicle Test Procedure”,為全球統一的汽車能耗測試标準,實際裡程為汽車廠商标注裡程的90%(參考值);
總體來說就續航準确度WLTC大于NEDC大于CLTC。
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