在前段時間的更新中，地平線4取消了線上的S2級别的拉力賽事，轉而增加了B級拉力賽事。

在個人看來這個更新比較合适，地平線4拉力賽事并不像塵埃系列那麼真實，娛樂性比較足，車輛選擇多，大部分拉力賽事地圖，都是泥地與公路相結合，部分賽事地圖公路占比甚至高于泥地，所以大部分人都選擇跑車來比賽，失去了拉力賽事的一些靈魂所在。

另外一個我支持取消的原因，正兒八經的拉力賽車都改裝不到S2 998等級，超過900後，車輛在高速下極難控制，B級别雖然速度慢了，但是操控性好了許多，遊戲樂趣也上升了。

本次車輛推薦B級别拉力賽事車輛居多。

B級别拉力賽事最強車輛沒有之一，相比同級别适合拉力賽事的車輛，這輛謝爾比擁有碾壓級别的優勢，加速快、極強的後段爆發力、上佳操控手感、較輕的車重，隻需要一點手刹就可以完美完成泥地的彎道漂移，293的極速更是其他的B級車輛可望而不可求的。

當然斯巴魯LEGACY RS 1990也是一款非常好的B級拉力車，此前我一直是使用這輛車跑比賽，但是其問題很大，高速下車輛很漂不好控制。因為這輛謝爾比價格非常貴足足800W的CR币，所以在資金不足的情況下，斯巴魯是一個比較好的代替。

實際測試中，這輛車在拉力賽事中比較還是比較不錯，是輛比較小巧的越野車，在改裝到B 700後，馬力達到214W，扭力482，1.029噸的車重，在某些上坡較多的拉力賽事中是它的優勢所在，同時也是一輛不錯的越野車，适合在線上拉力賽事中穿插的漫遊狂飙模式使用，提升排名，上升積分。

這輛車其實和上方的JEEP差距不大，因為其車身更重，所以馬力和扭力更大，實際的駕駛體驗都差不多，都非常适合拉力攀爬以及越野。值得注意的一點是這輛并不是那輛普通版本BONCA，這輛屬于車包當中的車輛。

A級别最變态的車輛，在上篇的公路競速篇的車輛推薦裡也說過它，除了越野不适合跑，其他A級别賽事中，這輛車就是最強，也可以說這是遊戲中必須擁有的一輛車。

S1級别有像EAGLE SPEEDSTER這樣有着夢幻級别操控手感，在公路和拉力賽中都這極佳的表現，個人則更為傾向于這輛福特GT，在S1 900滿改的情況下，車輛的發動機增壓聲音簡直愉悅耳朵，加速快、極速不錯，但是轉彎操控性能較差，需要嚴格按照刹車指示線刹車，車輛是車房寶物中的車輛，容易獲得，感興趣可以嘗試一下。

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