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網約車平台抽成将設限

汽車 更新时间:2024-06-29 17:33:22

9月的網約車司機開始集體熄火了,最近全國大部分城市的網約車司機收入可以說是斷崖式下滑,流水跑過口碑值成為很多司機的奢望。

即便是在廣州、深圳、北京這些一線城市,如果不打開特惠開關,也很難跑過500元的流水。

但是一打開特惠單進來的全部都是雞單。最近有廣州的車友在群裡曬出了自己的流水,一天跑了34單,流水才剛剛達到500元,如果不接特惠訂單還不到這個水平。

網約車平台抽成将設限(司機收入斷崖式下滑)1

如此慘淡的還有佛山的網約車司機,據佛山的網約車司機曬出的流水顯示,自己幹了15個小時,接了21單才跑出了484.5的流水,距離超過口碑值還差5毛錢。

網約車平台抽成将設限(司機收入斷崖式下滑)2

流水超過口碑值成為當下大部分司機每天的夢想,可是在當下網約車行業不管是訂單量還是收入都在斷崖式下降的情況下,加入網約車行業的人卻還在不斷增多。

最近在佛山、廣州、深圳的新能源網約車可以說是一車難求,一些去租賃公司打算租車跑網約車的司機在簽了合同合同以後甚至被告知要等差不多一個月的時間才有現車。

一邊是收入下滑嚴重,另一邊是失業人口越來越多加入網約車的人還在源源不斷增加,網約車行業的上下遊可以說是冰火兩重天。

網約車平台也急了,訂單下滑,司機收入下降平台的司機也開始出現不穩定情況,但是平台為了吸引訂單開始大規模降價也會導緻出現司機集體罷工停運的情況。最近全國部分城市已經陸續出現司機罷工停運抵制低價的情況。

網約車平台抽成将設限(司機收入斷崖式下滑)3

網約車行業正在經曆新一輪的大考驗,在疫情等因素沖擊下,出行市場訂單量持續下行,而行業早已超量發展、投放的網約車,在這樣極為慘烈的競争環境之下,司機在未來很長的一段時間之内恐怕都将面臨誓将“内卷”進行下去的價格戰。行業大洗牌的大幕已經拉開,誰能走到最後,誰又将會被淘汰?

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